KA・ZU・KIのブログ一覧

先日のサーキット走行後、自宅近くで給油をしたのですが、燃費を計算すると 5.3km／L という燃費...。 サーキット走行だけでなく、半分近く高速道路と一般道を走行している事を計算に入れると、サーキット走行時の燃費は4km／Lを切っている(ノД`)・゜・。 コルトになってから1時間の全開走行は初め ...
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3月21日に富士スピードウェイの本コースを走ってきました。 ベストタイムは、ぎりぎり21秒台でした。 まだFFの走らせ方が分からないので、縮まると思いますが、自分の中ではかなり攻めているつもりです(^^ゞ これから少しずつタイムを縮めたいと思います。 空気圧の温間を測定し忘れたのですが、冷間で ...
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ついに、サーキットのLAPタイム計測器を購入しました。苦節？1年半。欲しいとは思いつつ、購入する余裕が無くてずっと保留していました。 FSWには、タイム計測器の貸し出しサービスがありません。よって、自分で計測器を購入しなければなりません。これまでのタイム計測方法は、 ①友達にストップウォッチ等で ...
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写真は、30分走行した後のタイヤです。全然攻めていないのが分かりますね。タイヤの減り方は均一なので、空気圧は問題ないのかな？ FFの走り方は、まだまだ分かりません。できる限りホイルスピンをしないようにアクセルコントロールをしましたが、まだロスが大きいような気がします。 100Rを攻めると、コーナ ...
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3月4日に、富士スピードウェイの本コースを走行してきました。 皆さんお疲れ様でした。アルテミュラーさん、走れなくて残念でした。次回は最高速を争いましょう。写真はアルテミュラーさんに撮っていただいたものです。 事情があり、A,B走行枠で走る予定がC枠で走ることに。かなり混雑していて、タイムを出すのは ...
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ブレーキパッドを交換したのですが、純正のパッドは欠けが目立ちました。今までFSWを2回走行しましたが、フルブレーキングはほとんどしていません。表面がぼろぼろで、面圧が悪くなっていると思われるパッドもありました。 純正のパッドってこんなものなんですかね～。 ノーマルパッドでサーキットを走られる方は ...
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サーキット走行用に、ブレーキパッドを交換しました。 合わせて水温、油温計を取り付けました。これで安心してFSWを全開走行できます。明日の走行が楽しみです。 ブレーキパッドはスーパーテクノ製のTYPE-BT。ノンメタルのブレーキパッドです。常温～700℃対応ですが、FSWにはちょっと厳しいかもしれ ...
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BILLION ハイプレッシャーラジエターキャップ を装着したのですが、圧力が高いとアドバイスを頂きましたのでノーマルに戻しました。しばらくノーマルですが、そのうちラリーアート製のラジエータキャップに変えようと思っています。 N・O・R・Iさん、てり～さん、アドバイスありがとうございました。
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次の日曜日(3月4日)の午前に、富士SWの本コースを走行予定です。 もしお時間がありましたら、一緒に走りませんか？ 今週末にブレーキパッドを交換する予定なので、やっと全開走行が出来そうです。 事故らない程度に、攻めようと思います。
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オーバーヒート対策の為、ラジエーターキャップを交換しました。 純正の0.9kg/cm2に対し、1.3kg/cm2の圧力になります。沸点も10度上がるようです。 心配していたのは冷却水の漏れですが、昨日サーキット走行をしても全く問題ありませんでした(^_^)b
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