KA・ZU・KIのブログ一覧

続いて先週のSUGOハウマッチ走行です。

この日は26℃位でいい風が吹いていましたが、路面温度は高め。
無茶苦茶混んでいました。走行台数60台以上と聞きました。

5月にブレーキローターとパッドを新品交換したので、今回は慣らし
も兼ねた走行です。

タイヤ：215/45R17　Z2☆　7部山弱(インジケーター2本)

ブレーキの慣らしで13周。トータルで32周しました。これだけ走っても
1万円以下なので、やっぱりハウマッチは安いですね。

この日のベストタイムは1分49秒991．
ブレーキが効き過ぎる事と、タイヤの空気圧調整を失敗していて、
アンダー気味だったことを考えるとこんなものかな？
クリアラップもほとんど無かったし。

空気圧メモ(FR：240kPa、FL：250kPa、RR：220kPa、RL：240kPa)

車が安定せず、SPアウトでふらふらしてコースアウトしそうになった
ので、この日は終了。

ブレーキのフィールが変わった事とタイヤの空気圧でグリップが
厳しかったのもありますが、そんな状態にすぐ慣れるようになりたい

もはや備忘録ですが、サーキットの走行履歴を残します。

4月29日。本当は前日に行きたかったけど休む事ができず。無理やり
この日にねじ込みました。
晴れで路面状態も良く、走行台数も少ないおいしい日でしたが、3本中
1本は別の走行会起因で進行に遅れがあり中止となってしまいました。

タイヤ：215/45R17　Z2☆　8部山(インジケーター3本)

1本目は軽く走って1分50秒759　　
2本目は50～49秒の間で走っている感じで、ベストが1分49秒748

今年初めてなので、こんなものですかね。
ご一緒したVitzレーサーの方、お疲れ様でした(今頃ですが)

皆様、ご無沙汰しています。


21日連続勤務してました。2週間前から、気管支炎で熱と咳と(咳のしすぎで)胸の痛みでまともに眠れない日々が続きましたが、やっと治りかけています。熱がある中、片道4km強を歩いて通勤していましたが、途中で皆に泣き付かれ、最近の１週間は車通勤でした。でも、休んでって誰も言ってくれなかった(´・ω・｀)

さて、かれこれ3か月前の話になってしまいますが、閉鎖前の仙台ハイランドを走り収めしてきました。
時は9月12日。9月11日は超深夜残業で、徒歩で家に向かう途中夜があけました。
流石に無理かなと思ったのですが、数時間睡眠をとって、体調がOKな事を確認。いざ、彼の地へ。

激混みを覚悟していましたが、なんとなんと30台弱程度？
これは、頑張ったご褒美ですか？　という訳で、ウキウキで走ってきました。

タイムはベストに近いペースで走れましたが、やっぱり閉鎖前で記念走行が多いのか、まんま普通の軽自動車から、フルチューンのNSX、GTRがいるような、普通ではお目にかかれない感じでしたよヽ(´▽｀)/

最後は、チェッカーフラッグが振られるまで、タイムではなくコースを脳裏に焼き付けるように噛み締めて走ってきました。
東北に来て、一番楽しかった場所が無くなるのは残念ですが、最後に走る機会を与えていただいた仙台ハイランドに感謝。

そして、通常では有り得ないですが、走行終了後にコースのメインストレートへの車での立ち入りが許可されました。
それはもう、皆さん熱心に思い思いの写真を撮っていました。
私も、時間を忘れて、日が暮れるまで写真を撮っていました。今回のブログの写真はその一枚。

ありがとう、仙台ハイランド。
そして、さよなら・・・・・。

仙台ハイランドへ、今シーズンの走り納めに来ましたが、コースが閉鎖されていました。

途中の道も一部雪が残っていたため、安全を考えての事ですから仕方ない。

牛タンを食べに行きますか(^o^)v

仙台ハイランドが復活したので、さっそく走ってきました。

分かってはいましたが、タイヤが寿命を迎えました。

仙台ハイランド×３、SUGO×１　計四回でRE11使いきっちゃいました。
走りすぎ(笑)

この機会に、別のタイヤを履いてみます。