KA・ZU・KIのブログ一覧

さて、最近収入減が段階的に続いていまして、今月から更にやばくなります。今月から、崖っぷち。

今のままの生活を続けた場合、毎月の赤字は二桁万円にも(￣□￣;)!!
まあ、計算上なので月毎にばらつきはあるんですけどね。


わずか、2ヵ月でここまで大変なことになるとはね～。
今までも赤字でしたが、ボーナスで相殺できました。でも、もう無理かな。


転勤先の家賃などを安く済ませたり、切り詰めていくしかないですね。
ボーナスが無くなったら、もうダメかな


シルビア、インプレッサは1年後に車検。選択の時が来たか？

早く景気回復してください。


そんな中、シルビアは修理中。
ヤバイ、絶対にヤバイ。

2月1日はアルテミュラーさんのお誘いで、FSWの本コースを走行しました。
アルテミュラーさん、ルーキーさん(残念ながら、今日は見学)、雪風さん、インプレッサの友達の5人で楽しみました。
実は1月29日の走行は、この日のためのコソ練でした。

さてさて、先日15秒台と情けないタイムでショックを受けましたが、今日は気持ちを入れ替えて再挑戦です。
この日も走行は2本立て。A,B枠を走行しました。

1本目は速い車が多かったため、クリアラップが無くて思うように走れませんでした。
しかし、やっとコースの走り方を思い出してきたため、だんだん限界走行ができるようになってきました。

そして挑んだ2本目。

まずは、最初の目標である13秒の壁を突破しました。
最高速度は210km/hでした。これは、
この走行枠では台数が多かったものの、走るペースが同等の車が多かったためかクリアラップがあり、やっと本来の走り方を取り戻しつつあるようです。

今日判った事。
今の足ではノーズダイブし過ぎて、特に1コーナー前のブレーキングが怖い。
あのスピードでリヤが安定しないのはやばいですね。やっぱり、車高調は必須。

他の車をパスするのが下手。
抜こうと思えば抜くことができるけど、下手に抜くと接触の危険があるので怖い。

そして、薄々気づいてはいましたが、ルーキーさんにある故障を教えてもらい、それがタイムに効いていた事。
これは、直さないとですね。

現在の感触では、足、タイヤ(AD08)、故障箇所の修理で、10秒を切る事は難しくなさそうと言うこと。

できれば、3月中に10秒切りをしたいところですが、まずは修理からです。

少し前になりますが、1月29日にFSWのレーシングコースを走行してきました。

今回はルーキーさんと、そのみんカラ友達の方々とご一緒させていただきました。

さて、今となっては勘違いかどうかも判らないのですが、過去にS14 Q'sにて出したタイムは2分13秒だったと思います。
これが、NAで出したタイムとしては速いのか普通なのか判りません。

この日の目標は、もちろん13秒を切ること。
スペックから簡単に13秒を切ることを疑っていませんでした。

一本目は計測器の調整やシートポジションの調整などを、ピットインしてやっている間に赤旗→走行終了となってしまい、まともに走れないまま終了。

2本目はタイム計測こそできなかったものの、ばっちり40分走行できました。
この日は平日にもかかわらず、かなりの走行台数。
クリアラップが全く無く、思った走行をすることができませんでした。

タイムは、2分15秒(動画から、タイムを手計測)

な、な、なんと、ターボでNAの2秒落ちです＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

と言うわけで、先日のブログを自虐的に書いたわけです。

正直、ショックでした。まさか、こんなタイムが出てしまうなんて。
一応、言い訳。
①クリアラップが無かった
シルビアはポルやエボよりブレーキを奥でしないといけないけど・・・あんな渋滞では
②単に、マシンとコースに慣れていない
シルビアで全開するのは、実は初
③ブレーキが効き過ぎる
R33キャリパー＋メタル系パッドのおかげで安心の制動力だけど、減速しすぎてしまう傾向にあり
④パワーにびびって、コーナーで攻め切れていない(①と同じか？)
混んでると、怖くてスピンできません。

と、いろいろ考えて、自分を納得させました(笑)

この話は、2月1日の走行に続きます。

さて、質問です(^_^)

FSWの本コースにおいて、NA vs ターボではどちらが速いでしょうか。

10人に聞いたら10人とも同じ答えが返ってくると思いますが、もちろんターボですよね。
ご存知の方もいらっしゃいますが、私はコルトの前にS14のNAに乗っていました。
そして、今はS14のターボに乗っています。

現在のシルビアとスペックを簡単に比較してみましょう。



どう考えても、ターボが速いに決まっていますよね？
このスペック差でNAに負けたら、へたれ決定ですよね。

追記
S14NAのデフはフリーではなくて、オープンデフと書くべきですね。

会社から言い渡されてしまいました。


4月より転勤することになりました。
行き先は、東北です。
最近の不況とは関係なく、1年以上前からグループの中で数人が行くことが決まっていました。
一時期は、転勤の対象外と言われていたんですけどね(-_-;)
仕事的には自分の希望に近いと思うので、潔く数年行ってこようと思います。

私には4.5年の呪いがありまして、高校卒業後、4.5年周期で引っ越しがやってきています(ただの偶然です(笑))。
次に引っ越すのは2013年？


Z34を買う気満々でしたが、東北に行くことから新車を買う気は無くなりました。
雪国は車が痛むし、事故も覚悟しないといけない(巻き込まれる事もある)。
FRで19インチのスタッドレスなんて、とても無理です。
日産の担当の方には、転勤する場合買わないと伝えてあるので、先ほど申し訳ないですが今回はすいませんと連絡しました。

転勤後は、インプレッサを普段乗りとして、シルビアはサーキット限定で冬季封印です。

メインコースは、仙台ハイランドを計画。
また、SUGOもたまに走りたいです。その気になれば、リンクサーキットも可ですね。


計画していた次期マシンですが、新車を購入することは無いと思います。
シルビアはエボ9やZ33辺りに乗り換えるかもしれません。

数年後に神奈川か愛知・岐阜に戻ってきた時には、改めて新車を買いたいと思います。


あと2ヶ月程度しかありませんが、FSWに行きたいと思います。
あと、一度は東海地方で走れたらいいなと、企んでます。
西浦走りたいです。