ぶぅー様のブログ一覧

引き続き実験から。
1mmプラ板を貼って、幌からのすきま風の侵入を観察。

二枚重ね


100km/h以上ですきま風が発生する症状ならば、
こんなもんでも、充分効果がありました。
音は、何もしないときと変わらないし、幌のバタバタもないので
この方向で、今回は、対策します。



厚み3mmのプラ板。60cmX3cmのものを買って来て、
ちょっと成形+面取りして両面テープで貼っただけです。

前方向のギザギザは、趣味ですので気にしないで下さい。
多少風切り音が少なくなればいいかなーぐらいのモノです。
（フクロウの羽。新幹線のパンタグラフ）

さらに、お試しレベルで。（幌が浮いてもすきまが空かないように）


とりあえす、モールの一部をきって、幌に挟んでみます。




あんまり効果が・・・。風切り音が、何もしないよりは、発生速度が5km/h上がったかな？
今後の課題です。

追記
迷走してましたが、結局エンジンカバーを業者に塗ってもらいました。

100km/h越えたあたりから
幌のすきまから、眠気が覚める、心地いい
冷風が流れます。





これは、これでいいね・・・って、そんな場合ぢゃない！
なんか、幌については、Dは、（というかHONDA自体は、）対応してくれそうも
なさそうだし、さてどうすんべ。

SUKEさんのスポイラー(？)を思い出して、ちょっと実験です。

すきま風が侵入してくる部分は、屋根のセンタの梁から左右の梁の間。
他は、いまのところ大丈夫みたい。

カー用品屋さんで、擦れ防止のゴム（¥600ぐらい）を買って来て、
ピラー部に貼付け。


高速を走ってみます。
結果。
すきま風なくなりました。

だが、欠点が２点ほど

・ゴム本体から、風切り音が出ます。
・幌の腹（頭の位置ぐらい）の振動（フラッター？）がひどい。

音は、当然、ゴムを貼る前が一番静か。
振動は、長い目で見れば、幌そのものを劣化させそう。

うまくいかんもんです。1cmも高さが無いゴムなんですけどね・・・。
空力設計って、すごい。

ここから試行錯誤。
「ハ」の字に貼ってみたり、「逆ハ」にしたり、
間を開けてみたり、左右ひっくりかえしたり、
貼る場所をピラーからガラスに移動したり。



いずれも、すきま風防止にはなりますが、程度の違いはあれど、
風切り音と振動の根本対策には至っておりません。
方法論、間違えているのかなー。
プラ板で自作するか・・・ガムテープは、やだなー。

どなたか、よさげな方法、ご存知ではないでしょうか？

追記（備忘録）
　BeatGarageの社長と話していて、風圧がかかると、幌自体が浮き上がる
　ようなコトを仰っていました。以下、対策候補。
　・△幌が浮かない工夫
　・○幌が浮いても隙間が空かない工夫
　・○幌前部に風をあてない工夫

XGistaさんに遊んで頂くことになり、
横須賀・横浜南部の方にもお声を
かけて頂きました。





横須賀・佐原のオートバックスに集合。


XGistaさん、実家のご近所のmitomilkさんとカルガモで、東京湾を一路南下。



江奈湾で休憩。他に参加される方を待ちます。


天気いいです。


XGistaさんのハードトップ。惚れますね。


W-Masterさん合流


いろいろ写真を撮らせて頂きましたが、諸事情ありそうなので自粛。
でも、私の一番のお気に入りは、コイツでした。


これまた、実家のご近所の、Muttanさん合流


５台揃ったところで、城ヶ島に移動です。（失礼しました。写真撮ってない）
その後、解散。

実家に帰ってくる口実ができますので、また機会がございましたら
お声をお掛け下さい。みなさま、ありがとうございました。

解散の後、オートバックスASM横浜に冷やかし。
XGistaさんが付き合ってくださいました。


ココで、XGistaさんのお知り合いのS660ユーザさんでもある
take JH1改さんと奥様に偶然お会いすることが出来ました。
take JH1改さん曰く、「物欲の館へようこそ」


take JH1改さん、シートの話、パワーアップの話。
いろいろと参考になるお話を頂き、ありがとうございました。
背中、押されちゃいました。
奥様ともども、寒いなか、お引き止めして、申し訳ございませんでした。

当人も、まぁ、よくわからないまま、サクッと、
コンフォート系のLX-Fの注文と取り付け日の予約。
XGistaさんに驚かれながら、「えにし」ですから・・・と、言い訳。

XGistaさん一日お付き合い頂きありがとうございました。

で、帰宅し、ふつふつと・・・・
「やっちまったーぁ」感が（みんな大好き）通常の３倍で、あります。


まー、しゃーんめーよ。で、翌日、再来店。
ASMとの人と、改めて意見交換。

タッパがある人(私175cm)が、660のようなの低い着座位置の車で、
リクライニング式の座面が平らなシートを入れると、どうしても
膝を折る姿勢になり、お尻で点で支えることになります。とのこと。

おすすめは、フルバケ。首下から太ももまで、面で支えられ、
疲労は少ないです。

仕切り直しも出来たのですが、悩んだあげく、選択したのがコレ。人生初のフルバケ。
ところどころに、擦れに強い素材が使われているヤツ。


オプションのランバーサポート仕込んでもらって、フィッテングして、
.

完了。


体が硬いのと、シートスライドの位置でドアに干渉するところがあるので、
乗り降りに、いろいろ儀式が必要になりました。
いいか、どうかは、いろいろな道を走ってみてからで。

でも、ちょっと走った、コーナーリングで、
「あれっ？660ってこんなにロールしたかな？」
いままでが、コーナリングで姿勢を崩して吸収していたので
わからなくなっていた・・・と、いうこと？　　　う〜む。

←実家の「ぬこ様」







皆様、明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。

スケッチ１
正月天気も穏やかで、ポカポカしてます。やはり、茨城よりはあったかいよう。
ふと見ると、窓の外の660の幌に白い物体が。

「げっ！」

近づいてみると、フロントフードにModuloのデカールよろしく足跡が、
「屋根の上には『ぬこ！』」

ここは、大人の対応を。びっくりさせると、爪立てて逃げます。
そーっと抱きかかえて言って聞かせます。
「自分でしたことは、後始末しようなっ。」「にゃーん」
そのまま、フロントフードを『ぬこ』で拭きました。
当猫、なにされているか、分からないようす。

あー。幌、毛だらけ。猫アレルギーの人が見たら卒倒するレベル。
そういえば、後輩に猫アレルギーの奴いたな。
だいぶ昔に、助手席乗せたら、

「ぶぅー様さん、実家帰ったでしょっ？」
「・・・帰ったけど・・・なんで？」
「僕、猫アレルギーなんです。（目をゴシゴシ）」
「？？、えっ？そんなのあんの？確かに、窓から入って、助手席で猫ねてたけど・・」
「子供の頃、猫触って、真っ赤な目で帰ると、親に叱られました。」

ごめんなー、認識足りなくて。猫好きからみれば、おいたわしい。

スケッチ２
今日信号待ちで止まっていると、横に止まった車から、キャッキャする音が。
（外人かー？）
首動かして、怪訝そうに見たら、運転手がニコッとして、親指立てました。
なんか、S660に、うけていたようで。助手席の奥さんも、サムアップ。
思わぬところで、２件「いいね」を頂きました。
ナンバー見たら、「米軍さんね」

アメリカ人のサムアップ、かっけーな、おい。

BMWイセッタとかメッサーシュミットとか、ヨーロッパには、マイクロカーの
文化があるから、まーなんとなく、S660は、うけそうですが、アメリカでは、
どうなんでしょう？
NSXに比べたら、冗談みたいな形だから、そんなところが、うけたのかな？

スケッチ３
最新のプリウスが怖い、というか、最近のトヨタ車こわい。
↓こんなイメージ
「ロボット刑事K」

「バビル２世の敵」


スケッチ４
オートバックス ASM 横浜に、冷やかし半分（いや７割５分）で、
レカロシートを見て来ました。さすがに200kmで腰にくる純正シートは・・・。

昔ながらのレカロらしいレカロが、良かったのですが、サイズが合わず、NGとのこと。
S660に装着可能（改修含めで）なモノは、選択肢が限定されてしまいます。ぶーぶー。


４日は、XGistaさんに遊んでもらいまーす。
とりとめの無い散文。失礼致しました。