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イイね!
2018年02月14日

このビート、新車???

道路沿いのホンダカーズにて
新車装着のバリ山RE87(製造はフロント91年37週、リア38週!)、ODOはなんと13km!!!
コレクションホールのビートよりも漂う「オリジナル感」
屋外放置が長いのか表面の錆、バックルの色褪せはあるもののシートなどはまるで新品...
ヘッドライトもすごく綺麗
ホックはピンタイプ?だしホイール前後間違い防止のピンも残っていました。
中古車サイトへの掲載は無し





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Posted at 2018/02/14 15:49:19

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この記事へのコメント

2018/02/14 19:14:52
こんばんは。
センターキャップの色褪せからは経年劣化を感じますがタイアのサイドウォールがとぅるんとぅるんなのは驚きですね。

この車の生い立ちを知りたくなります。
コメントへの返答
2018/02/14 19:34:51
こんばんは
はい、タイヤには驚きました。
足回りなどには増し締めのチェック跡まで残ってました。
非常に気になるので問い合わせてみようと思います。
2018/02/14 22:57:32
いやいや、25年前のHISCOの登録のみの値段+20万と一緒とはねぇ。
なつかしいなぁ、最初のビートは白だったよ~
ちなみに当時この値段で乗出して、OP沢山つけてもらったけ。
当時はね~白は「営業バン」て言われてね、ABCからバカにされてたんだよ~
で、自分はそのままこれで「顧客周りの営業」してたんだよなぁ…
「三重」の中古車よりは、これの中身が良好ならば、乗り換えるのも大吉だね~
コメントへの返答
2018/02/15 07:42:50
破格ですよね
はい、父も周りでは白いビートはすぐ塗り替えるつもりの人しか買っていなかったと言っていました。
紫外線のせいかAピラーのフィルムはひび割れ、遮熱板の錆等目立ちましたがボディは洗車すればピカピカになりそうでした。
パネルのチリがぴったりあっていてこれが新車なのか...と
買っても勿体無くて乗れないですね(汗)
保存用を養う財力があれば...
2018/02/15 08:41:32
低走行車は、いままで走っていないのでオーナーになって普通に走らせると急速に風化・劣化します。5万㌔未満は大体…
実例がここに…
最終的には3個1で何とか。
部品パーツとして保有するのが良いかと…
ハーネス・足回り代で158マンか…
コメントへの返答
2018/02/15 12:29:09
人が住まなくなった家と同じですからね...
初めにエンジンかける時もいろいろ配慮しなきゃいけませんものね
乗れるようにするには根気が必要ですね
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