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おいちゃんは元気です。

これと言って何かやった訳では無いのですが、来シーズンはミラをサーキットに持って行く予定なので計画をねっている所です。

と言っても一般的にパワーを上げて、足固めてタイムを出す様な事はせず、

フラリと行って無事帰る
乗り心地が良い
燃費が良い
走って楽しい

を目標にして行くつもりです(^_^)v

具体的には

ノーマルマフラー
ノーマル車高
ノーマルシート

を条件にサーキット走行で壊れない様にして行く為に変更して行く所は…

クーラント交換
ブレーキフルード交換
ブレーキパット交換
エンジンオイル交換
ミッションオイル交換
パワステオイル交換

ここまでは無事帰る為のメニュー。

タイヤを今の145/70-12から155/65-13へインチアップ
フロントスタビの交換リヤは状況に応じて追加
ブレーキライン、クラッチラインのステンメッシュ化

これは楽しく走る為と乗り心地を犠牲にしない為のメニュー。

こんな感じでいじって行こうかと思う訳ですが…こう書いて行くと以外にお金かかりそう(´ヘ｀;)う～ん
来年走れるかな？

前回、エンジンの調子が良くなって気持ち良くアクセル踏んでたら燃料が減ると書いたのですが、いつもとさほど変わらず21.5km/L。
そして今回、右足をセーブして普通に走った所、22.9km/Lまで伸びました＼(^^)／

次はバッテリーに手を出す予定です。

毎月、燃費向上の為に何かしらやっているのですが、今月はスナップオンのドクターカーボンとオイル、オイルエレメント交換をしました。

ドクターカーボンはヒューエルラインから薬剤を入れて、インジェクターからO2センサーまでを洗う様ですが、おいちゃんの車は最初のオーナーがあまりメンテナンスをしていなかったみたいで40000kmでも結構交換が有りました(^_^)
今までよりも右足に車が付いて来ます＼(≧▽≦)丿上り坂でもグングン登る！しかしインジェクターが綺麗に成った為か燃料計もグングン下がる(-.-;)本当に右足に付いて来ます・・・。
とわ言えエンジンが軽くなったので燃費には効いてきそう。

エンジンオイルはロドスタに入れていたｸﾞｯﾄﾗｯｸ ﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ、2.5W-30。2000円/Lでもエレメント交換でも2.3Lしか入らないからそんなに高くない(o^‐')bエレメントはサードの物を選択、高回転を使いがちなNAの軽なので油圧が高い状態でもオイルをリリースしない物を選びました。マグネット付だからオイルはいつもキレイキレイ(*^－')ノ

とまあこんな感じですがまだ燃費がどの位かはまだ計って居ないので分りませんが、明らかに違うのはエンジンブレーキが全然効かなくなった！これは期待出来そう!!

今月の燃費向上メニューはグランドブースターの取り付けとプラグの交換です。
プラグはDENSOのイリジウムタフにしてみました(^^)
お店で取り付けして貰うと｢エアクリボックスにブローバイが溜まっちゃってるよ！｣と御指摘が…。恐らく最初のオーナーがろくにオイル交換していなかった為にリングが固着しているのだろうと思われます・・・。
次回予定のバッテリー交換を後にして次回はドクターカーボンとオイル交換ですね(^_^;)

ひとまず作業が終わってエンジンかけて見るとノーマルマフラーでもはっきり解る位に排気音に張りが出ました(^-^)今まではブオォン！だった音がパオォン！に成りました＼(^^)／
トルクも出て楽に走れる様に成ったのですが、何故かオーディオの音が良くなってる・・・(・・?)音がクリアに成って今まで聞こえなかった音がハッキリ聞こえる様に成りましたヽ(。_゜)ノ

おいちゃんのミラには灰皿の照明が付いて無くて夜走って次の朝見ると灰皿の下が灰だらけに成っている事が度々有ったのです。

照明を買って来て普通に付けてもものぐさなおいちゃんは暗くなったらスイッチを入れると言う行為が面倒いし、線や証明が表に有ると見臭い。
と言う事でオーディオのイルミから電源引張って灰皿の天板に穴開けて、見えない所だから絶縁テープで隙間塞いで付けて見ました！これで夜多い日も安心だね(o^‐')b