イオラのブログ一覧

懐かしい写真。

考えてみたら、

僕はこいつに半年くらいしか乗っていないんだぁ。





その弐号機も

今はわーくす☆が乗っている。

きっと彼のもとで走り終えるのだろう。






カップスターにとって、この弐号機の存在は大きい。

うまく言えないけど、

この弐号機にかかわった全ての人が、

幸せでありますようにと

心から願っています。



何となく、そう思いました。

大袈裟なタイトルは気にしないで～。
カップスターよ。
土曜は夜会ご苦労さん♪
ちょっと時間がなくてゴメンよ～。










して、
もう、２００９年も後半ですがようやく
ムラサキ０９スペック完成です（笑）
走って楽しむ暇がありません（笑笑）


たまには弄った内容でも書こうかと思いまして～。


まずダンパー。
スズスポ入ってたんですが、リヤにオイル漏れ少々。
なので２年寝かしてあったカヤバのニューＳＲスペシャルを装着。

そんでバネ。
あまり車高を気にして走行していないので純正バネでした。
ただね、ダンパー交換の大仕事。
バネも替えるならばこのチャンスを逃したらいつ替えれるかわかんない。
でもでもでも、ＲＳＲ～Ｔｉ２０００ほどもさげてエアロが無事な気がしない（笑）
探したら前後２０㍉ダウンの丁度良いイ下がり具合のダウンサス発見！
ＴＥＩＮのＳ.ＴＥＣＨ　Ｋ-ＳＰＥＣＩＡＬぅぅぅ！
ちなみにバネレートはフロント３．０　リア１．７　・・・・だそうな。

さらにホイール。
エンケイグラベル！とか言う名前だったはず？
重くネ？ああ、重いさ！そうさ重いさ！
でも！カッコイイからいいの！
てなわけで、デザイン重視です。ゴメンチ！

あとなんかあったかな？
あ、そだ、エアクリ。Ｊ-ＷＡＲＫＳ（スペルあってるか？）
ま、これも、重いな（笑）しかもフィルターショボイ。
エアクリとしての機能は高くはない気がするな～。。。
でも溶接と研磨は上手いと思いますよ。仕上がり良いよ。



こんな感じダス～～～♪
外観はいい感じに仕上がりました♪
車高も下がりすぎない感じがＯＫです♪
惚れた♪美しい♪


最後に。
きっと気になる乗り心地ですが・・・・
僕には良くわからんとです（笑）

今晩誰来るのかな～

何人かに聞いたが、

評判良くないね。

カヤバとダウンサス。

でもバネはTEIN。

この組み合わせは？どうかな？







ココから匿名希望女性の独り言～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

　　　（・皿・）｛もうすぐお部屋が決まりそう♪カップスターの溜まり場♪ワラ

～～～～～～～～～～～～～～～～～注）やたら書かせろとうるさかったので



はいはい、まぁ、そんな感じになっとります。。。。
が、溜まり場は困るから！ワラ


つづく・・・
あ、つづくのは車ネタの方よ～