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トライアンフストリートトリプルRS

初の大型！とはいえ､250cc並み車体で大きさもちょうどいい。 765ccのエンジンはパワー十分でこれ以上は必要ないですね､自分には

所有形態：現在所有(メイン)

2021年06月22日

プリウスαから少し小さい車へ

所有形態：納車待ち

2025年06月16日

乗り換え

所有形態：過去所有のクルマ

2020年12月07日

2020/7/1 契約 8/26 納車

所有形態：過去所有のクルマ

2020年07月01日

2019/4/2 オーダー 6/2 無事納車されました納車前に溜め込んだパーツが色々あるので､ゆっくり取り付けしながら楽しみたいと思います(๑˙³˙๑)

所有形態：過去所有のクルマ

2019年04月02日

追突事故に合い廃車になりました… 不満もあれど､とってもいい車でした

所有形態：過去所有のクルマ

2015年08月13日

何シテル？ 11/29 17:20

kuroです。基本的にDIYで､派手にならないように純正の雰囲気を大事に弄っていきます。

車検ケースカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/11/15 12:31:25
3M / スリーエムジャパンラッピングカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/11/02 23:08:02
SURUGASPEED AIR CONTROL CHAMBER カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/31 21:35:26

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	カワサキニンジャ250 2018 2020/7/1 契約 8/26 納車