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イイね!
2009年04月05日

入庫しました。

入庫しました。
バッテリー上がりに続き…



今度は、水温警告灯が点灯です!

エンジンルームを見ると、クーラント液が少ないようです。
交換して2年。
蒸発はあまり考えられないので、どこかから漏れてる???

取り合えず、預けて原因を追究してもらいます。
しばし…お別れです。

ブログ一覧 | 968 | クルマ
Posted at 2009/04/05 00:21:27

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この記事へのコメント

2009年4月5日 9:36
ラジエータ液ですか…。
キャップの劣化による圧力不足なんていう簡単な原因だったらいいんですけどねぇ…。
コメントへの返答
2009年4月5日 15:08
こんにちは。

クーラント液が空っぽになっていた訳ではないので…
キャップの劣化だといいのですが。。。
今年は車検なので、安価で済めば嬉しいかぎりです。
2009年4月5日 9:49
おはようございます^^

ラジエータでしたか。
ん~、太郎さんのおっしゃるような簡単なトラブルならよいのですけどね。

私は117のときに、ラジエータに穴が開き、GSで応急処理して
多摩から主治医のいり麻布までひやひやしながら帰った覚えがあります。

早期退院を祈ってます。
コメントへの返答
2009年4月5日 15:16
こんにちは。

117時代に貴重(?)な体験されてましたね。

私は、近所への買い物中に気がつき、主治医の工場までは5km程度でしたが、それでも信号待ちで水温計の針が上昇していくのに、ハラハラしちゃいました。(笑)

18日までに直って、さらに仕事がなければいいのですが…
2009年4月5日 15:55
こんにちは。

私は昨年末の車検でラジエター交換という事態になり、しかもMT用のラジエターが国内欠品でそのままディーラーで年越しとなりました。
ティプトロ用のラジエターは在庫ありのようですが、それを使うまでもない軽症で済んでくれると良いですね。
コメントへの返答
2009年4月5日 21:18
こんばんは。
コメントありがとうございます。

ラジエータ交換ですかぁ!?(汗!)

そうならない事を願うばかりです。

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