狂流間（くるま）な話　其の11　” エアクリーナーについて”

　段々寒くなってきましたね　ステラナビのクロです

　冬だ！ストーブだ！おでんだ！　ステラオーナーのネコです

　（それでタイトル画像がおでんだったのか・・・）確かに　おでんが恋しい季節ですね

　ウン　暖房器具にストーブを使い出すと上に何かのせたくなるんだよね

　ガス代をケチって暖房代を浮かせたいオーナーらしい発想ですね

　ほかにも　カレー・シチュー・ポトフ・東坡肉も視界に入ってくるな　ふふふ・・・　（太る太る）　

　一人で悦に浸ってないで本題に入りましょう

　そーだな　本日のお題はコレで

『エアクリーナーについて』

　しごく真っ当なお話みたいですね　それではいってみましょう

　エアクリーナーは車いじりを考えてる人にとってはじめの一歩になる所だね

　そうですね　施工も調達も比較的簡単ですしね

　それでも　いざ交換する時はドキドキものなんだよね

　確かに　初めての人にとってはクルマのエンジンルームなんてミステリーゾーンそのものですから・・・

　いざ替えようとしてみるとクリーナーを保護するカバーのクリップが外れないとかあるかも・・・

　クルマのパーツが　何でも外れないようにしっかり取り付いてることを身をもって知るシーンだね

　特にエアクリーナーは漏れとかあったら大変ですからね

　そうそう　これがクルマの中を通る空気の簡単な流れ

　エアクリーナーは外から入る一番最初の所ですね

　そだね　ここで外気から異物を取り除いてスロットルバルブへ送り込む

　スロットルバルブで吸入量を調整された空気がインマニを通り分配され　エンジンに到ると

　エンジンで燃焼し排出された空気はエキマニで集められてマフラーを通って外に出るって感じだな

　なるほど　その間にもいろいろありますが、これが基本ですね

　エアクリーナーは人の身体における呼吸する時の鼻や口みたいな役割かな

　そうですね　ここから先に異物が混入すると故障の原因になりかねませんから

　だから空気は通しても異物は通さない工夫がされているね　この点は誰しも十分留意して欲しい

　エアクリーナーの種類だけど　大まかに言って3種類ほどある

　それぞれ特徴はあるのですか？

　月並みに言えば　右にいくほどレーシーなイメージになるね

　レース仕様ですか　でも、公道で使ってる人もいるような・・・

　そうかもな　『乾式』は純正がほぼほぼそれになるだろうね　素材は紙や不織布なんかだな

　コレがフツーなんですね　

　純正仕様はメーカー純正パーツから専門メーカーによる互換品までいろいろあるけど　そう変わりは無いだろうな

　互換品はメーカー品より安そうですが、使っていいのですか？

　メーカーからすれば純正品を使わないことで起きたトラブルは保証外だろうから　その辺は留意した方がいいかもな

　自己責任ってことですか？

　そうは言っても世の中いろいろ出てるからとんでもないもの使ってなければ　そう目くじらは立てないと思うけど・・・

　シャチョーはステラ購入時にモノタロウのエアクリーナーを　次の車検前に純正を使用してましたね　あれってなんでそうしたのですか？

　あれはただ単に安かったことと　モノタロウはたくさん買うと送料無料になるので、その一環だったんだよね

　ただ　あそこの部品は海外製が多そうだから、初期の状態で品質に問題が無くても長期使用は少し控えた方がいいかもね

　だから40,000km毎交換を半分くらいの距離で交換したのですね

　そゆこと　加えてステラのエアフィルターはブローバイガスをフィルターに戻して吸わせてるみたいだから　汚れるのも早いしね

　乾式の特長とかはあるのですか？

　乾式はコスパと安全性重視だからな　汚れたら使い捨てで通気性がお世辞にも良いとは思えない

　空気がそんなに通らなくても大丈夫なんですか？

　後でも話すけど　空気が必要量通っていれば問題ないし　エンジン内の気圧の関係もあるから　むしろ通りにくい方がよい場合もあるのだと思う

　「フツーに使える」ってことですね

　ウン　ここはビジュアル性とかレース仕様とか考えない場合は　極力仕様を変える必要性は無いだろうな

　次に『湿式』ですが　何が湿ってるんですか？

　イイ所を突いてくるね　湿式の『湿』はオイルだよ

　オイルですか？何でまた・・・

　湿式のフィルターは乾式より空気が通りやすいウレタンフォーム（スポンジ）や絹素材等で作られている

　そのまま使うとフィルターとしての効果が不足するので専用のオイルをしみこませて補完してるんだよ

　それって何かメリットあるんですか？

　乾式よか通りが良いので　エンジンにより多くの空気を送ることが出来る

　しかもフィルター素材は清掃可能だから　専用のオイルを買えば半永久的に使える

　何かイイ所だらけですね　欠点はあるのですか？

　メリットの評価基準によるよね　いくら空気が通りやすい状況でも空気が排出されるエキマニやマフラーが純正のままでは意味がない

　半永久に使えるにしてもその手入れをする人がいないとこれまた意味を成さない

　良くも悪くもオーナーさん次第ってことですか

　それに純正じゃないから　コレで故障しても保障はしてくれんだろうな

　3つ目の『キノコ型』って　最早純正の形すらしていませんね

　さっきの湿式の変形だよな　エアクリーナーボックスを取っ払って取り付けするんだわ

　そこまでさせる意味って何ですか？

　レース場で使う場合とかだと　大口径の排気系を付けてECU（エンジンコンピューター）をカスタマイズして空気の流入量や燃料の噴出量を増やしてより高出力を出すことが出来るよな（ンなことしたらクルマの寿命縮むだろうけどね）

　加えてその出力についていける足回りと強度補強が必要だろうから　ここまで来るとエアクリーナー一つのことでもはや改造の域に達するだろう

　でも公道でつけてる人っていますよねぇ

　吸気音がダイレクトで聞こえるみたいだから　その辺で満足するのかも（シュゴーとかって音）

　あと　エンジンルーム開けた時のインパクトとかあるよね

　自己満足と人に魅せる意味合いですね

　ミもフタもないが　まぁ、そーゆーことだ

　この辺で総括すると、エアクリーナーに関しては「フツーが一番」なんですね