復活してたのね


写真見たら違う車かと思ったが横の写真見て安心しました
しっかし5万ってなんで？
俺はただで譲ったはずやが金取れるほどなんかパーツついてるんか？


あとフォグの話やけどあの車スモールはヘッドライトに移植してなかったっけ？


車遅いなら俺の棚のどっかに１．１仕様スーチャープーリーあるはずやからつけてみそ

来年１２月までの車検およびwinmaxのZELOSが前後ついてる。ていうのが値段の秘密。

まぁ、殆どブレーキパッド代。
付けなかったらもっと安かったと言ってるが、流石に込みで引き取ったほうがよいだろうということでこうなった訳ですが。

で、スモールだけど、そのとおり。ヘッドに移植してある配線が既に間違ってた。
買ってきたバンパーがフォグつきだったから配線を戻してみたら判明。

で、車が遅いのは明らかにスーチャーが効いてないっぽいのでちょっとチェック。
プーリーはじゅるりって感じだがまだ正常から程遠いので修理後、かね。

ところでこの車、エンプティランプってつくの？

パッド入れたんや
その割にはひどい状態で放置してましたな

パッドもええけどローターってかわってる？
俺のときにすでにだいぶひどい状態やった気がするが


スモールちゃんとスイッチに連動してたきがするが常時フォグがONになってたってことか？

俺がのった車でエンプティーついたんはGCBだけです
針みてたら後何リッター残ってるか大体わかるからむしろエンプティー光ってるのがうざくてたまらん


冬に遊ぶつもりならせっかく変えたバンパーは戻したほうがええんちゃうか？
ちなみに660も例によってウィンカー飛ばされる場所についてるんでショボグレード用に変えることをお勧めします
まぁ、660は冬に乗ったことないですが

ローターはひどい。
それが原因かわからんけどブレーキがスカッスカ。
そんなもん？って聞いたら「そんなんでした」とYOSHIDAが申しますのでとりあえず様子見。余裕を見てDIXCELあたりの純正相当品入れようかと思っとります。パッドは前からついてたwinmaxっぽいのがまだついてるからそのときにでもZELOSに換えたい。

とりあえずフォグはフォグスイッチがonになってたのがスイッチ連動の原因っぽい。

バンパーは一応みすぼらしかったからついでに変えただけなんで、恐らく冬は走るときに替えると思われ。NAのバンパーってうちにあったっけ？

ブレーキはOHしたほうがええかもしらん
エアー抜きしたら多少マシになったがすぐ戻った記憶がある

パッドはおそらくメタルが入ってたと思われる
ローターもそれが原因かと

NAバンパーはあるはずやけどウインカーどっちか割れてたきがします