<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>OSG / ESPRESSO!! ～走る・叫ぶ・落ちる!?</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/</link><description>・About OSG
愛知県は西三河の田舎ZONEから、何故か所有者全てが青になってしまった、ラリーに足がどっぷり漬かっている男がお送りいたします。

大学時代、JAF/JMRC地区戦ラリーのナビをしつつ、ぬるーくスピード競技とかしてました。社会人になって一年の潜伏期間を経て昨年から活動再開。

まかり間違ってドライバーに挑戦しようなんて考えが湧いてしまったことからクルマづくりとエントリーフィーの同時攻撃でさらに家計がボロボロに……果たしてコイツの明日はどっちだ？

●今シーズン参戦結果

ラリー（Co-Driver）
・全日本ラリー選手権Rd.2 久万高原ラリー ⇒　Day2 リタイヤ
・JAF中部/近畿ラリー選手権 Rd.1 シンフォニーラリー2012 ⇒ DE-3 4位 / 総合11位
・JAF中部/近畿ラリー選手権 Rd.2 ANDテクニカルツアー2012　⇒ DE-3 4位 / 総合11位
・JMRC東北ラリーシリーズ Rd.3 第30回ベルナールサマーラリーin浅虫 ⇒ Cクラス 5位 / 総合5位
・JAF中部/近畿ラリー選手権Rd.4 第33回神大ラリー ⇒ DE-3 4位 / 総合7位
・JAF中部/近畿ラリー選手権Rd.6 新城ラリー2012 ⇒ DE-3 5位 / 総合10位

●今シーズン参戦予定 
ラリー(Co-Driver)
・チームモアラリー　in 滋賀 &amp;#39;12</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 18:17:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>OSG / ESPRESSO!! ～走る・叫ぶ・落ちる!?</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/</link></image><item><title>来週はシロキヤラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/27966797/</link><description><![CDATA[どうも、青森の結果報告も無いままに自分とこのラリーのハナシです。

ココ数週間は林道に篭って枯葉を箒で掃くか、SRSに篭って備品をアレコレするか、あるいはラリーしてるかの三択です。大体9月～10月は毎年こんな感じなんだろうなぁ。きっと。

ちなみに今日も帰宅は1時過ぎくらい。
まだ書類が全 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 01:53:47 +0900</pubDate></item><item><title>次は東北</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/27663580/</link><description><![CDATA[どうも、久々のおラリーの話題のOSGです。

明日は定時に上がってすぐさま出発なので今書きますが、今週末はラリーです。
参戦するのはJMRC東北ラリーシリーズ ベルナールサマーラリーin浅虫です。

今回組むのは北海道で2009年にJr.Cクラスで共にシリーズチャンプを獲った木村ハムニダ（ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2012 00:15:47 +0900</pubDate></item><item><title>さようなら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/27478500/</link><description><![CDATA[いやー、順調に季刊ペースに近づきつつ有るOSGです。
今回のトピックは二つです

・106の行き先
去る8/16、106先生の引き取り手が見つかり、車は埼玉県に向けて旅立って行きました。

前日の夜に電話があり、最初は酔っぱらいの戯言かと本気で思ってたんですが、どうやら割とマジだったらし ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2012 23:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>今度はコイツ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/26969433/</link><description><![CDATA[というわけで、新規街乗り車です。

今度こそ快適・普通な車であろうと期待して導入したのはDY3W　デミオ　カジュアル(1.3)。マニュアル車です。自動車部の先輩がお勤めのマツダ中古車センターにて購入。

つまり、フツーの流通ルートで買ったフツーの車です。きっと、こんどこそ僕の財布の中身を根こ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2012 15:04:25 +0900</pubDate></item><item><title>106譲ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/26844028/</link><description><![CDATA[どうも、月刊OSGです。
今月の特集はタイトルの通り。です。

2年ちょっとにわたって私の下でいたぶられ続けた106先生ですが、とうとうオーナー側がギブアップです。
残念ながら競技車と、競技車以上に壊れる車の二台体制ではお財布も時間も全く追いつかない、ならば……というのが前回からの検討結果で ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2012 22:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>S ーOー Sー Oー ……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/26463930/</link><description><![CDATA[どうも、まだ月刊ペースOSGです。

さて、例のリアキャンバー案件に続いて　ま　た　106先生が粗相です。
今度はオイル漏れ。しかも結構滴るレベルで。タイミング的にはいつから漏れてるのかは判るんですがその前後で変化点がないので何処が原因なのやら……。

リア側ミッションマウント周りもオイル ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 21:54:29 +0900</pubDate></item><item><title>車としては一応完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/26204659/</link><description><![CDATA[どうも、そろそろ月刊OSGです。（次号以降は季刊予定ですw）

ショックアブソーバーの件は、「そもそもNCP13用でなくてNCP131用で作られてた」という事実があり、ショックのブラケット部を作りなおしてもらうことで解決しました。

そう……ですよね……その……いまさらNCP13だなんて…… ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2012 13:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>どういうことなの……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/25897756/</link><description><![CDATA[PDよろしく週刊OSG復刊です（即休刊予定）

さて、復刊にもかかわらず、ヴィッツの状態は全く進展しておりません。
タイトル画像もやる気なくボケボケなやつです。

と、言うのもですね、フロントショックが着かないんです……。
着けられない、じゃなく、着かない。

最初の問題は付属のスプ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2012 19:50:11 +0900</pubDate></item><item><title>話をしよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/25755309/</link><description><![CDATA[あれは今から36分……
いや、1時間40分前だったか……

まあいい、私にとってはつい先程の出来事だが……

君にとっては

多分

ワリとどうでも良い出来事だ。



なんて話せばいいのか……

先日、ぺんぎんりゃん様より「ソレって割りと簡単な構造なんだZE☆(意訳) ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2012 22:11:20 +0900</pubDate></item><item><title>あぁん？なんで？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/25736996/</link><description><![CDATA[どうも、週刊OSGです。（たぶん二週間で廃刊）

ヴィッツは相変わらず作業中です。そろそろ怒られても文句は言えません……。
しかしながら、現在残すトコロの作業はリアエンジンマウント交換と、フロントショック取り付け（結局今週は部品が未着でした）のみ……のみ？着実にゴールは見えてきております。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 23:29:49 +0900</pubDate></item><item><title>今日のヴィッツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/25665032/</link><description><![CDATA[もはや不定期連載となりつつある、ヴィッツ作業の進捗です。

今日は、ついに車内が完成いたしました。内装もつつがなく元に戻り、無事、車室内の作業は終了となりました……と見せかけてまだ若干作業は残ってます。

とりあえず、タイトル画像がダッシュボードの状態。黒の濃いところが人工スエードを貼りつけ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 23:38:28 +0900</pubDate></item><item><title>さよなら内装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/25448056/</link><description><![CDATA[はい、ドーン。

というわけで、ココしばらくは日曜日にヴィッツを解体整備しています。
見ての通り廃車様の物質になっちゃいそうな気配ですが……。

「さよなら」とか書いちゃってますが当然このあと内装は再び組み上げられます。

現在は軽量化とロールバーの取り付けのための準備中です。見ての通 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 23:53:13 +0900</pubDate></item><item><title>作業進捗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/25235520/</link><description><![CDATA[あー、あー。僕です。
仕事が一時的に現場勤めになったので死ぬほど忙しいです。うんこ。

土曜日も終日仕事なので今月は週休1日制を敷いておりますが、その貴重な時間を縫うようにして作業はぼちぼちと進んでいます。まあ、デカイ作業は社長がやってくれるので全然僕は作業してないけどな！！！（何故か偉そう） ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2012 22:53:12 +0900</pubDate></item><item><title>おつかレビン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/24980502/</link><description><![CDATA[今日はSRSでレビンの片付けとヴィッツの整備をしてました。

とりあえず、転がし用にレビンの運転席側のバケットは残しておきましたが、助手席のブリッドは回収。丁度、シートレールが届いていたので早速ヴィッツの方に装着しました。

やはりアイポイントが下がることで大分印象が代わりますね。装着直後は ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2011 23:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤがパーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/24935376/</link><description><![CDATA[購入早々にパンク致しましたwww

もー。僕が何したって言うんですか―。
確かにちょーっと気分が盛り上がって路肩側をカット気味に走ったかも知んないですけど……（ぉ）

いやいや、実際、走ってる途中じゃなさそうなんですけどねぇ……うーん。



この、中央くらいにあるちっちゃい穴から ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2011 17:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>続・OSGの哀れな下僕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/24921630/</link><description><![CDATA[というわけで、去る23日の真夜中に次期競技車がやって参りました。
次のクルマはコイツ、NCP13 ヴィッツ 1.5 RS　です。

自前での車探しが難航したため、SRSの社長にご協力をお願いしてしかるべきルートより入手。ようやっと、所有車両の中で一番高いのが自転車というなんとも言えない状態を脱 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2011 15:25:09 +0900</pubDate></item><item><title>戦え　何を　人生を</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/24819015/</link><description><![CDATA[どうも。
仕事で火がつきまくって気がつけばまた放置してしまいましたよ。

さて、放置している間に、つつがなくシロキヤラリーが終了したり、
ぎっくり腰というやつを生まれてはじめてやってしまい、全く立ち上がれなくなったりしていました(ぉ

いやー、本当に立てなくなるんですね。びっくりですよ。 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2011 22:58:55 +0900</pubDate></item><item><title>林道掃除と今年四度目のアレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/24350630/</link><description><![CDATA[土日は11月中盤に開催のシロキヤ・ラリーの為、林道掃除をしていました。

10月頭から林道掃除部隊は始動しており、今回手をつけたのが3本目の林道です。
タイトル画像を見ると、うっすら掃除する前の落ち葉+泥の跡が残っているんですが……このどストレートは掃除前にはちょっとしたキンクス（ベンドのゆる ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2011 23:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>車検通ったんやー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/24303599/</link><description><![CDATA[というわけで、火曜日に車検に行って参りました。
正直、今まで乗ってきたどんなクルマよりフツーのクルマのはずなのに一番車検が不安でしたw
っていうか、前科、あるしね。

午前中は完全にショルダーが終わった感じになっていたスタッドレスタイヤに代わり、一年程まえにヤフオクで落札しておきながらずっと ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Oct 2011 23:34:00 +0900</pubDate></item><item><title>オールスターからの新城からの車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/24274519/</link><description><![CDATA[どうも、定期的に数週間レベルの放置をしたのも私だ。（不穏当な過去形）

オールスターはハードな路面とまたもやの雨に見舞われつつも、無事に完走致しました！
本番も相当にタフでしたが、移動はもっと疲れたような気がします。

そしてオールスター恒例の懇親会ではラリー界におけるビッグな方々のあんな ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2011 22:31:59 +0900</pubDate></item><item><title>秋田だよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/24164107/</link><description><![CDATA[今、秋田に来ています。
JMRCオールスターラリー「どんぐりナイトラリー」出場のためです。

ドラはいつもどおりMclean。
今回は純粋なSSラリーではなくて第2種アベレージラリーとのこと。
やばい！ラリコン使えなくなってたらどうしようw

近年のラリー基準からするとものすごく大盛況 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2011 23:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>不戦敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/24002000/</link><description><![CDATA[どうも、僕です。車検は不戦敗でした。


とりあえず、ケチのつけ始めは予備検場。
サイドスリップは不合格ギリギリの線だわ、光軸は右目が異常だわ、果てにはブレーキランプがこのタイミングで再度死亡。

さらにはブレーキテストのあと、ABS灯が点きっぱなしに。

当日の時点でこれだけのイレ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 16:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>決戦は木曜日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/23987651/</link><description><![CDATA[さーって、今週のOSGさんは……

姉さん……車検です……ッ！（複合ネタで、もはやなにがなんだか……）



というわけで、颯爽と戻ってきていた106を引き連れて車検に行って参ります。

整備の方は……あー……今度は右テールランプが一切機能しなくなってやや焦りましたがどうにかしました ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 00:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>クルマが……無いッ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/23602764/</link><description><![CDATA[どうも、お久しぶりです。
定期的な放置期間に入ってみました。

ええ、引越しとかね、あったんですよ。


そんなことよりもですね、現在クルマが手元に一台もありません。いや、嘘。自転車はある。
何が起こったかというとですね……


去る8/7……106が故障。

自分の車で出張 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2011 03:17:33 +0900</pubDate></item><item><title>ヒィイイィイィイィーハァアアァアアアアアア！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/22958733/</link><description><![CDATA[もう一週間くらい前になりますが、レビンをやっつけました。
そして、華麗に復活しました。

ホームコース的なところを走って、さて帰るかと、普段走っていない区間でゆるゆるとしていたら、湿った葉っぱでケツが出て戻せずにそのまま蛇行してガチャン。非常に恥ずかしい壊し方です。

気が抜けてると本当に ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jun 2011 22:37:27 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換完了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/22778825/</link><description><![CDATA[土曜に、恒例の野良作業の末ブレーキパッドの交換を完了いたしました。

写真は、前についていたパッド……だったものです。
バックプレートだけ？いやいやいやいや、ちゃんとフェーシングも残ってますよ……0.5mm位。

危ないところでした。普段フェーシングの当たらないトコロのローターって一段盛り ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2011 01:16:57 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/22718478/</link><description><![CDATA[さて、先日チラっとお話しした、明らかに終わった感じの左前ブレーキをどうにかするために、今年二度目の新品パッド購入です。……年に二回も新品パッドを買ってしまうだなんて。今回は、純正よりは効いて、安価な奴ということでDIXCEL Premiumを投入してみることにしました。

そもそも、元々付いてる ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2011 00:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>ANDテクニカルツアーは無事終了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/22705278/</link><description><![CDATA[というわけで、土・日はANDテクニカルツアー2011に出ていました。
結果はDE-3クラス5位、オーバーオール8位でした。

とりあえず、ターマック+Sタイヤのスピードでも思ったより目は着いて行けていたので良かったです。
が、「ドライバーの思うようなタイミング」でノートを出すっていうのがまだ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2011 22:14:12 +0900</pubDate></item><item><title>明日はAND!!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/22665852/</link><description><![CDATA[さて、そうこうしてる間に明日は中部・近畿シリーズ・ANDテクニカルツアーです。
第1戦が延期になっちゃったので第2戦にして開幕戦です。


っていうか、気のせいじゃなければまだエントリーリストすら公示されてないような気がするんですが……ネット全盛の現代では珍しいかもしれませんね。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2011 00:29:00 +0900</pubDate></item><item><title>久万高原ラリー2011 Day2 SEC3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/22632859/</link><description><![CDATA[さて、明けて翌日。

Day2、目覚めてみれば　雨！　霧！　死亡フラグッッッ！！！
しかし、どデカイ四連ランプポッド（子どもに大人気、まじで。）を付けたMclean号に死角は無かった……といけば良かったのですが……。


さて、前日の最終サービスで仮留めになっていた右前ロワアーム。朝の2 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2011 22:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>ところで、その、銀色の方は……？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/22624524/</link><description><![CDATA[というわけで、最近めっきりレビンとラリーのお話しかしていない私ですが、むしろ毎日乗っているのは106であって、こちらも順調にウフフしてます。ウフフ。

写真は、実家に帰省したときに近所の河川敷で野良作業……の図。別に野良作業が好きなわけじゃないんですが、実家だとそこそこ広いスペースが結構柔い土の ...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2011 00:30:30 +0900</pubDate></item><item><title>久万高原ラリー2011 Day1 SEC2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/22585792/</link><description><![CDATA[サービスではアライメントの取り直し程度で次のセクションへ。
セクション２はセクション１のリピートステージです。


・SS4 IWATAKE II (3.28km) TIME 3&#39;43.2 (Stage Pos 12/13 ・Total Pos 12/13)


IWATAKE ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2011 01:44:58 +0900</pubDate></item><item><title>ひむか完走しましたッッ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/22583450/</link><description><![CDATA[というわけで、一週間も経過しつつある中こんばんは。
先週行われたHIMUKA Rally in 美郷ですが……どうにか無事に完走することができました。


っていうか、まだレポートも上がってないのであえて久万高原の結果は何処にも書いていなかったのですが、あれはですね、リタイヤです、リタイヤ。 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 May 2011 22:30:37 +0900</pubDate></item><item><title>明日からHIMUKA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/22490587/</link><description><![CDATA[ぎゃー！前戦のレポートも書きあがらんうちに次戦、ひむかがやってきてしまいました。

本当なら既に宮崎入りしている予定だったのですが、巨大な権力に屈して明日の朝出発となりました。
レッキに間に合うか……間に合わないかかなり微妙な線です。

それでも、元々「100%」間に合わない状態だったので ...]]></description><pubDate>Thu, 19 May 2011 22:54:29 +0900</pubDate></item><item><title>久万高原ラリー2011 Day1 SEC1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/22400982/</link><description><![CDATA[さて、いよいよスタートであります。

今回は都合のいい事にドライバーのMcleanがオンボードをマメにyoutubeにアップロードするタイプの人wなので、動画と共ににレポートが可能です。（無断だけど、いいよね？もし見ててまずかったらなんか言ってねw &gt;Mclean）

そして僕の恥ずか ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2011 23:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>久万高原ラリー2011 Day0・REC </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/22363129/</link><description><![CDATA[さて、もうずいぶん経ってしまったような気がしてしまいますが、ぼちぼちレポートをば。

去る4/29～5/1に愛媛県で開催されました2011年JAF全日本ラリー選手権第2戦「久万高原ラリー」に出場してまいりました。

今回のクルー・車両は
ドライバー　：　Mclean大地 （Team OSA ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2011 20:07:37 +0900</pubDate></item><item><title>Tour de 九州 in 唐津 2011</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/22122519/</link><description><![CDATA[去る4/8～10に2011全日本ラリー選手権Rd.1 「ツール・ド・九州 in 唐津」に行ってきました。
今回は所属するSRSのサービス要員としての参加です。



さて、サービスパークとなっていた松浦河畔公園は桜も程良く咲いて丁度見頃。
僕らが到着した金曜・レッキ日は生憎の雨でしたが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2011 22:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>ここ数週間のレビン進捗まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/21875286/</link><description><![CDATA[レビンが治ってきましたよ。ジャン！

というわけで、ミッションオーバーホールが終わり、LSDがチャタリングでバキバキになり、新品ブレーキが装着され、左前タイヤハウスが溶接され、サーモスタットが新品になり、タイヤがZ1に替わり、リア右ハブが新品になりました。（多い）

ひゃーっほーい！

 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2011 00:55:58 +0900</pubDate></item><item><title>満☆身☆創☆痍</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/21660354/</link><description><![CDATA[どうも、こんばんわ。僕です。

もう二週間も前の話になるんですが、車をSRSに預けました。
そしたらですね、出るわ出るわ不具合が。

・ブレーキ→完全に終了、バックプレートだけになってた（コレは僕が悪いんですが……）
・LSD→プレッシャーリング、サイド・ピニオンギア破損、補修パーツ7万 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2011 23:25:55 +0900</pubDate></item><item><title>準備ing</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/21478457/</link><description><![CDATA[さて、もう先週のコトですが行ってきました、シロキヤ。

M/Tのオーバーホールと、開けるついでにLSDのイニシャル調整。あとはZ1☆SPEC15インチを一揃い。
ぎゃー、お、お金が。

で、今年はグラベルとターマックをまんべんなく練習しつつ、池の平のダートラシリーズに出ようか……と思ってた ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Feb 2011 22:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>放置しているのはブログだけじゃねえんだぜ！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/21291108/</link><description><![CDATA[どうも。僕です。

さて、正式配属されて以来忙しいのと、配属された先が月極駐車場を見つけるのすら難儀するど田舎なのと、作業場所が確保できないという三重苦によってまったく放置されていたレビンの方をでらでらっといじりました。

そもそもなんで放置していたのかというとですね、
60km/hくらい ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2011 23:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>始動準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/21210536/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます（遅）

さて、年も明けたところで、今年の（最初かどうかわからんですが）参戦予定が立ちました。
写真は、そういった事情で購入したNewヘルメット、ペルターG78です。

さて、今回はじめてかの有名なdemon-tweeksで個人輸入してみたわけですが、いや、な ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2011 19:22:52 +0900</pubDate></item><item><title>だいぶ放置。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/20484889/</link><description><![CDATA[定期的にやりがちな放置をまたやってしまいました……。

いや、でもね、聞いてよ！
っていうかはい、正式配属とかいろいろあって忙しいのもあったりしました。

この放置期間にいろいろありました……

まずは、ラリー用戦闘機を買っちゃいました、テヘ。
AE111のカローラレビンです。すでに ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2010 21:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>人生初ディーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/18828803/</link><description><![CDATA[所謂、賞与というやつをこんな役立たずめが頂戴してしまったため、ちょっとだけ車を快適にする事にしました。
というわけで、ブロワもウォッシャーも放ってキーレスを交換しにディーラーにいきました。（おい）

僕の106のキーレスもご多分に漏れずボタンが居なくなっていたのですが、更に悪い事に内部のスイッ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2010 23:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>結局トラブルが起こるのが楽しいんじゃないのかお前？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/18752251/</link><description><![CDATA[どうも、ちょっと隙を見せると滞る僕です。


さて、更新していない間にもANDテクニカルツアー2010という富山県で行なわれてるラリーへ出向いたりとか、色々試したりとかしてました。まぁ、それはおいときます。

さて、僕がオーナーになってもう半年以上経つわけですが、なんていうかですね、トラブ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2010 19:22:09 +0900</pubDate></item><item><title>ナビ装着？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/18070759/</link><description><![CDATA[ほいほ～い。

というわけで、本州に戻ってから
愛知県某所に移住→入社→研修→実習で豊橋移住→GWに札幌に一時帰国→再び豊橋で肉体労働
ってなことがありました。
今は、豊橋駅あたりに住んでいます。

既に106も愛知へ持ってきていますが、未だ札幌ナンバーな上、右側面がデコボコだったりフ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2010 21:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>帰郷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/17469117/</link><description><![CDATA[そして、慌ただしく戻ってまいりました。浜松に。

とりあえず、北海道を出る近辺から何故か雪が大量に降り出したりしつつ、新潟近辺では微妙に濡れた路面によってウォッシャーがでない+荷物満載で視界不良もいいところで非常に快適性を欠いた旅でございました。

で、北海道と打って変わって浜松はご覧の通り ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2010 16:33:19 +0900</pubDate></item><item><title>ダメかね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/17267947/</link><description><![CDATA[Webを徘徊していたところ、ウォッシャーポンプの作動音がするのにウオッシャーが出ない場合の対処方法みたいなのを公開されているショップ様がありまして、そちらを参考にダメもとでウォッシャーポンプを分解整備してみることにしました。

とりあえずボルトが車の下に潜らないとアクセスできない構造のバンパーに ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2010 03:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>作業いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/17178038/</link><description><![CDATA[今日は来るべき本州への帰国(?)に向けて……という訳では無く、フツーに作業してました。


さて、まずはこのところ実は調子が悪かったウォッシャー。というか、はじめからそんなに調子が芳しくなく、右側がチョロチョロとしか出なかったんですが

右側出なくなる→左側微妙になる→両方出なくなる
 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Mar 2010 00:56:49 +0900</pubDate></item><item><title>練習、練習。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247918/blog/16986479/</link><description><![CDATA[最近は、社会人として恥ずかしくない綺麗な車というコンセプトを完全に逸脱して雪道練習をしてます。

結局、LSDなしフツーのスタッドレスっていう状況なんですが、それはそれ、やっぱり基本特性の状態で走れないとお話にならないという話で。つっても、足回りがすでにビル足+アイバッハっていう状況なので基本特 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 04:11:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>