E-LIFEのブログ一覧

前車では結構オフに参加してましたが
車乗り替えて、まったく行ってません。
というかどこに行っていいかわかりません…(汗)

Z4やBMWの場合
どんなオフ会があるんでしょうか？
またお薦めはありますか？
できれば愛知または愛知周辺で
オフ会してる場所教えてください。

経年劣化で交換しないといけない
部品トップ10入りする部品です。

きてますね～
かなり亀裂が(汗)

やはり車検時に強化ブッシュに交換かな？

燃費が悪いと、先日のblogに
書きましたが。
シフトアップのタイミングが気になって
仕方ありません。
体感的にはシフトアップが遅い？
スポーツモードのように
軽くひっぱる感じです。

みなさんのZ4の回転数はいくつなんで
しょうか？
通常の状態がわからないので
コメントいただければ助かります。

信号待ちから少し加速気味に
アクセルを踏んだ時
2500rpmくらいから
２速、３速とシフトアップ

軽くアクセル開ける程度なら
2000rpmからシフトアップ

アイドリング状態では
700rpm～800rpm

画像のように
リアのアブソーバーが
錆び付いております。
いつもギシギシと異音が
お尻からして気になってはいたんですが
こんな風になってたとは…







って事でアブソーバーを交換です。
以前買っておいた中古の低距離走行の
アブソーバーを納屋から出し。
交換開始



時間の関係もありリアの交換のみを
やりましたが
事件発生(゜ロ゜;
どうも用意していたのは
E85用？
少し形が違うぞ？

その場で悩み悩んだあげく
ギシギシよりは良いかな？
って事でそのまま交換
たぶん大丈夫だとは思うけど
様子みてみます。

ちなみに今朝走った感じだと
違和感はないですが
全開走行はしてないので
わかりませんね(笑)

先週のエンジン警告灯の件で
イグニッションコイルかも？
って事で、品番確認の為に
バラしてみました。



カバー外して
まず驚き！
イグニッションコイル
純正じゃないじゃん…
しかも何やら高そうな
ロゴ入ってるし…



当然と言えば当然なんでしょうが
プラズマグラウンドが着いてた時点で
こやつが入ってるかも？
と何となく想像はしてましたが
やっぱり入ってました。

プラズマダイレクト！
確かに低中域に変わる時に
トルクあるな～なんて感じてましたが
いらっしゃいましたか
初めまして(ﾍﾟｺﾘ)

さてこれが壊れてた場合は、
高額になりますが
どうしましょうね？
純正相当に入れ換えるか
あれ以来症状がでてないから
このままにしておくか
悩みます。





一応外観は問題なかったので
少し安心はしましたが
なんなんでしょうね？
エンジン警告？