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三連休初日の寒空の中、
Z4の出だしモッサリ感を改善しようと
スプリントブースターなる、
アクセルコントローラーを購入し
取付をしてみた。

説明によるとアクセル開度10%～80%の
領域でアクセルの開きが大きくなる
仕組みのようで、体感的にパワーアップを実感できるもよう。
(ﾎﾎ～ ｼｬｰｱ専風な感じね)

期待に心踊らせﾁｬｷﾁｬｷ電子アクセルを脱着。
ｺﾞｿｺﾞｿと配線をたぐり寄せ…

(ん？)

(おやっ？)

何やら赤い物体が…




色は違うが見たことあるものが
穴から出てきたではないですか！

(なぜ君がｺｺに？)

そう！！なんと！！
前のオーナーが高い定価で
買った、同じスプリントブースターが
いらっしゃるではないですか？

ん？ってことは、今までモッサリ？
って思ってたのは？なに？
まさか、自分の弱気がアクセルを
踏み切れてなかったのか？
気のせいなのか？

プチ混乱する頭の中
何事もなかったように
そ～っと蓋をする私でした。

デートをスッポカされた気分に
近いな(笑)
しかし。知らんかった～
すでに装着されてたとは！？
だからか！燃費が悪いのは(笑)

ハスラーのマッドタイヤの文字が
薄かったので、塗り直してみました。
ちょっとした事ですが、
くっきりして良いですね。

スーパーGTに行ってきました。
世界の違いを実感しました(笑)
いや～本当に凄いや
いろんな意味で

現在通勤に使っているポルテを
何回目かの車検に出しました。
すでに10万キロを超えて古さを感じる
年頃になりましたが、
まだまだしっかりしてます。
愛着が沸きますね。

ちなみに車検代は86000円と
パッドなど部品交換を含めて
リーズナブルでした。

ボルトをアルミカラーボルトに
替えてみました。