はやとのブログ一覧

練習走行




⑪番の前の直線区間でギリギリまでアクセルを踏んでいて、
ギャラリー(参加者)の人たちに、踏みっぷりのいいところを見せつけようとして、止まれなくてフロントをロックさせてしまいました。

まあ別にいいんです。
どうせエキジビション走行だから。
本気で走る必要もないので。



本番１走目






11番パイロンの手前で早めにブレーキんぐぅを開始して、慎重に行くもサイドターン失敗。
自分のイメージどおりの旋回にはなりませんでした。😥
そして外周のラインが乱れて少し遅くなってしまってます。



続いて午後の本番2本目

昼休みに初心者に説明しながらの講師付き慣熟歩行をやって、あらためて自分の走るべき道を再確認。

昼めしを食わなかったので(ホテルで朝に昼めしを食って出たので)、昼休みはかなり余裕でのんびり出来ました。


そして万全を期して走った本番2走目




やりました！
なぜかまた11番のぶれーきんぐでフロントがロックしてしまいました。
なぜそうなったのか分かりません。🙀
⑪番以降の外周の走りは最高の１走でしたね。
外周区間でこれだけパイロンぎりぎりをかすめて行く走りが出来れば上出来です。
自己評価９５点ぐらいはあげたい走りでした。

この走行が本番1走目で出来ていればって感じです。




おまけ走行




2名乗車でした。
やっと11番のターンをほぼイメージどおりに回ることが出来ました。
10番の左ターンはいまいちでしたね。😓


コース図





結果






優勝のジャワさんにはプッちぎられてますが、1本目(練習走行)と2本目(本番1走目)の2本勝負なら2位はキープ出来ました。

3本も走ればパワーのある車が速く走るのは当たり前です。

いまだに競技会の3本勝負の意味が理解できません。
それだったらむしろ4本目勝負って方がおもしろいかも。

お待たせしました。

書きかけで下書き保存して置いたブログをやっと公開いたします。

今年6月末に買ったドコモのギャラクシイS7エッチからの写真のUpが全然できなくて、
一向に写真が増えません。

と言うことで、写真はなしで行きます。

まずは前日練習会の様子から。


早朝まで雨が降ってたと思われますが、自分が家を出発した朝の４時１５分にはもうすでに雨があがっていました。
その後もつくばサーキットに到着するまで雨は一滴も降らなかったと記憶しています。

朝の１回目の走行時はまだ路面に水たまりがところどころあるぐらいの状態でした。

で、さぞかし滑るだろうと思って走り始めたら、これがけっこうグリップするのでびっくりしました。

で、２回目の走行時までには水たまりもなくなって、少しづつ乾き始めた路面に期待大。

ところがこれがすべるすべる。
なんか明らかに１走目よりグリップが落ちてました。
やっぱりここも、雨が降ってるような路面よりも乾きかけの路面のほうが悪さする場所なんですね。

実際、２５分おきぐらいに回ってくる走行のたびに、毎回路面の感覚が変わって難しかったです。
１度たりとも同じ路面状況はなかったかな。


そして午前の部のラスト２本のうちの１本目の走行映像がこれ





濡れた路面がやっと乾いて来ていたので、ようやく念願だった１分切りを達成できました。


午前中の走行が終わって昼休みの間に気温が上がって路面が一気に乾いて行きました。
午後の走行１本目はいきなり５６秒台からのスタート。
やっと気持ちよく踏める路面になってくれました。


そして午後の2走目の走行
車載映像も撮りましたが、この走行での自分の目標タイムは５５秒台に設定して、
その目標を・・・
と言うか、自分が納得出来る走りがきちんと出来たら、この走行で前日練習は終了することにしました。


そして走った午後の２本目走行映像
アナウンサーのべしゃりによ～く耳を傾けてみてね。





いっぱい褒められちゃいました。
そんなにホメられると照れちゃうなあ。

いつもジムカーナ場に持って行ってるポットの中栓がこわれたみたいです。

びつく前日練習会に行くとき、車に載せた時に横向きになっていたのが、いつの間にか頭が低くなっていて、中の水が半分ぐらいこぼれてしまってました。

コンテナBOXの上が水浸しになっていて、その上に置いてあったヘルメットのはいったバックが下の方だけ濡れてました。
そしつあ助手席のシートも。


結局その後は氷も溶けずに使えたのだけど、翌日にはまた、今度は氷が溶けて水がぬるくなると言う状況になってました。


見た目には異常があるようには見えないけど、パッキンがへたったのかな？




と思ってたら昨日はこんな状態になってました。





ポディの外側がびっしょり濡れちゃってます。
なんか本体が壊れたっぽい。😓