ミヤァ改＠SH5のブログ一覧

今更ＷＲＣに戻るんでしょうか？

ＧＶＢでニュルクラス制覇したんだから、もっとロードスポーツの性能を磨くべきでは？

今のＷＲＣのレギュレーションのためにわざわざ１．６Ｌエンジンを開発するわけが分からないです・・・

ただ、スペックを見ると凄いですね。

１．６Ｌターボで３００ＰＳってどんだけブースト高いんですかｗ

１．６Ｌじゃドッカンになりそうである意味面白いかもしれませんけどｗ

最近のターボ車は（私のフォレも含め）素直なフィーリングで乗り易いですが、面白みは余りないですし、ドッカンなターボ車はスバル乗りは欲しがるかもですね～。


スタイルはまるでプ〇ョーの２０６みたいですねぇ。

このスタイルで車重は1トン切れば相当戦闘力高そう＾＾

多分、峠とかめっちゃくちゃ速そうｗｗ


ジムカーナとかも無敵かもｗ







ただ・・・










速くとも、かっこよくなければ、欲しいとは思わないですね（爆




この記事は、スバル WRX 次期型、1.6リットルターボでラリー復帰かについて書いています。

久しぶりのブログですね・・・

先月は地獄で生きてる気すらしなかったので・・・




さて、皆さん、ご存知の通り、レガシィがマイナーチェンジしましたね。

ついにアプライドモデルＣまで進化したわけです。

個人的な意見では、さっさとフルモデルチェンジしろとって感じですが・・・

今回のマイチェン、ＴＷとＢ４はあまり変わらないようです。

大きく変わったのはアウトバック。

Ｓパッケージが増え、ビル足やら１８インチやらけっこうスポーツ志向でよろしいこと。

気に食わないのは、今までバンパー下やサイドステップがブラックだったのが、ボディ同色に・・・

やっぱりＳＵＶは前までのほうがＳＵＶらしいのに・・・

これでカメリアレッドだったら欲しいかもなぁ。まぁ、内装は×ですけど・・・

あの圧迫感が好きじゃないんですよね。

あとは北米純正ルーフレールが付けばいいですね！

私は、アンチ現行タイプでしたが、今回のアウトバックは割りといいかも知れませんね。

でも、やっぱり、フォレスターが一番！


↓のホイールはフォレにも似合いそう＾＾




重そうだけどｗ

１８インチだから・・・

いつも通り、もう実車は見てますし（爆

履いてる純正タイヤもいいのはいてますし、メーカーが気合入れて作った感が好印象です










この記事は、レガシィアウトバックに特別仕様車について書いています。

ようやく長かった日常も終わり、久しぶりの長期休み♪

明日から全開で休みを満喫します＾＾

明日はＣＲＯＳＳさんとＳＡＢ東雲のレガシィミーティングへ。

買うものはあるものを買うのみｗ

昼くらいに地元へ帰還予定ですね。

そこからスキーの準備して体力温存。

1日深夜、信州志賀高原をめざしひたすら走りますｗ

今日ラジオ聞いてて渋滞５０キロとか言ってましたが・・・


そんなに渋滞してるなら下道のほうが速いんじゃないか？と思いますねぇ

ＭＴ乗りなんで基本渋滞嫌ですし・・・


まぁ最悪下道で志賀高原まで行ってもいいですし・・・

本当は東雲後にした後その足で志賀高原まで行こうかなと思ったんですが、渋滞５０キロは流石に＾＾；

昼間の下道で志賀高原は厳しいですし・・・



なにはともあれ、楽しみましょうか♪

普段土日祝日仕事してますし、ストレスもかなり溜まってることですし。


そういえば、またスタッドレスに履き替えましたｗ

理由は志賀草津道路が凍結の危険ありとのことで・・・

1日の渋峠の最低気温が氷点下だったので・・・


下界は春でも山の上はまだ冬ですね～

防寒対策もしないと＾＾；



帰ってきたら新車6ヶ月点検とオイル交換しないと・・・

ようやくＧＷまで1週間！

今年は去年と同じくらいかな？

まぁ、また去年と同様、志賀高原へ春スキーに行ってくるんですけど・・・

３０日　ＳＡＢ東雲のレガシィミーティングへ。

この方の生まれ変わったＢＬを拝見しに＆欲しいものを買いに＾＾


とりあえず、私のニューマシン、フォレのお披露目もするので是非＾＾

で、その後高速乗って草津上がり、志賀高原へ。

先日志賀草津ルートも開通したので良かったです＾＾；

上信越周りだと遠くて；；；

1日　志賀高原で春スキー！

2日　同じく志賀高原　昼過ぎ下山し、専門時代の仲間の住む安曇野へ。

3日　長野観光し、夜には千葉に帰還

４・５日予定無し　

ってな感じです。

4日は死んでるはずですｗ

5日は予定ありませんが、6日から嫌気が差す出勤なので・・・

本当は2泊でスキーしたいところですが、この間の日帰りかぐらで金が・・・（汗


冬シーズンだったら上信越道信州中野ＩＣまで行かなくちゃ行けないところを、この季節は草津から上がれるので距離が断然短いんです♪

上信越周りだと家に帰るにはガソリンギリギリですが、草津上がりは全然心配ありません＾＾

ただ、今回は下山後安曇野へ行くので豊科ＩＣに乗る前に給油しないと厳しいと読んでます。

去年のＧＷ大渋滞ほどではないでしょうけど、早めの給油でガス欠だけは避けたいところですｗ

まぁ、燃費いいし、不安要素は少ないですが、先日志賀高原は雪が降ったそうです・・・

下界は暖かい日が続いてますが、志賀高原はまだまだ冬と春の境目のようですし・・・

スタッドレス再装着も考えてます・・・

せっかくＯＺホイール決まってるんで変えたくないんですけどｗ


この間のかぐら春スキーで正気を少し取り戻しましたが、会社への不信感は相変わらずですので、このＧＷで嫌な気分を少しでもなくせればと思いますｗ





ってことで、私のフォレを見たいって方、是非３０日のＳＡＢ東雲へ！

これが新型インプレッサ？

終わりましたね、スバルは。

ダサイの一言。

やっぱりＧＶＦ今のうちに欲しい・・・

明らかトヨタですね。

後ろはヘンチクリンだし・・・


ＢＭ・ＢＲが出たとき以上の失望感です・・・

もう、新車でスバル車はいいや。

フォレスター7年大事に乗って次はアウディを中古で買おっと。

心配なのは、フォレスターのＤ型・・・

同じようになってしまったら、本当に好きな車が一台もなくなる・・・

御願いだから、フォレスターだけは今のまま長く売ってくれ！


やっぱりＢＥ世代のスバルが一番好きです・・・



この記事は、富士重、新型スバル・インプレッサを世界初公開について書いています。