ミヤァ改＠SH5のブログ一覧

今日は休みだったので埼玉の岩槻まで♪

アイパーツ岩槻店に行ってきました。

久しぶりに中古カー用品店行きましたけど、おもしろいですよね♪

さて、今回の目的は・・・






ネットで探しまくっていたのがたまたま岩槻にありましたので状態確認＆買いに行きました。


その品物とは・・・









C型から登場した、SH9、Sエディションの純正ダンパー＆スプリングです！


そうです。これ、実はSエディションって私の乗るXTよりも重く、尚且つ最低地上高は同じなんです。

車重が重くて地上高同じならそのダンパー使えば車高上がるんじゃないか？っていう見切り発車でやることに。

ただ、問題山積で無事狙った通りになるかはわかりません。

やってる人がいないんです。

ダンパー単体でXTのと比較しても沈み込みは重いですし、スプリングの長さが１巻以上多いです。

車高上がったとしてもアライメントが一番の問題。

これは私でも無理です。

車高あげたことなんてないんですから。

ここはリフトアップのアライメントのプロに任せるしかないと思ってます。

あとはボディ剛性。

重心が上がりますから。



まぁ実験ですけどね。

最終的には今回の購入品のどちらか（ダンパーorスプリング）を使っての最終仕様にはなりますね。

ビル足+SエディションスプリングかSエディションダンパー+社外スプリングでの仕様かなと。

XTよりも硬めのダンパーなのでこれで社外スプリングだとおもしろそうだなと久々にわくわくするのでありました＾＾；




さて、アッパーマウントはないから新品発注しないとｗ

ようやく念願だったステアリング交換しました。

レカロシートに真っ赤なサベルト、そしてナルディのステアリング。これが私の理想でした。

レカロ、サベルトときてようやく念願だったナルディのステアリングが我がレガシィに。

本当はクラシック・ラリーのスエード生地が理想だったんですが、高いし・・・＞＜

某オク眺めてるとそこにはSTIの文字・・・


こ、これは！？



ご存知の方もいらっしゃると思いますが、GC型インプレッサ純正OPのナルディです。

ベースはナルディ・GARA（ガラ）

それをSTI専用にホーンボタンの周りはカーボン調、STIの文字が。

ただそれだけなんですが・・・＾＾；


流石はナルディ。


握りやすいですよ～


やっぱりナルディが一番好き！








よく考えてみたらステアリング、シフトノブ、ペダルはSTI製＾＾；


どんだけSTI好きなんだよｗ


ただ、ペダルはちょっとヒールテゥしにくいかなぁ・・・


RAZOの古いモデルの奴は使いやすかったですけど～（お客の車の）



次はペダルかなぁ？












その前に今日作業した時ハンドルセンターずれたんで修正しないと


あと発覚しましたが、ナルディのホーンボタンでアースされないみたいで、アースしてあげないとホーンがならないって言う事実発覚・・・



おい、いいのか本職の癖に（爆

乗ってる自分も最近グレードが分からなくなってきましたｗｗ

今回はＤ型のみ存在した高級グレード、ＲＳ３０の内張りを流用しました。

さすが、高級グレード！！！

質がいいです！！！




やっぱり革の内張りかっこいいですよね！！！


で、ＲＳＫ純正と比べて




左がＲＳ３０、右がＲＳＫの内張り。

３０に比べるとＲＳＫは、ちゃっちいです。

しかも裏側が驚きました！！！





デッドニングっぽいのが施されています。

ドアの開閉する時の音がいい音？になりましたｗｗ



次は何流用しようかな？



で、内張り交換する前に、前から変な音がしていて、ハンドルをフルに切るとゴトって音がしてたんですよ！

気になってみたら・・・


タイロッドエンドのとこについてるブッシュがちぎれてました・・・（汗

これからＤへ逝ってきます・・・

最近光物ネタがなくなってきました（汗

暖かくなったし作業しやすい季節になったのでそろそろやろうかと思いまして考えました。

ちょっと最近気になったのが新しいアルファード。

前の型はピラーライトがついてまして、いいなぁって思ってレガ用に作ったんです。

今回の型は・・・







天井が凄い事に・・・（汗

こりゃやるしかないだろ！ってことで・・・




光物のアドバイスはこのお方にお願いする事にしようｗｗ

なんとか作れるかな？