ミヤァ改＠SH5のブログ一覧

２００９年もあと少し。

今年は仕事も始まったためオフ会に顔出せなくてすいません＞＜

来年はもう少し土日お休みいただけるようがんばります＾＾

今年唯一参加したLS2009も楽しかったですし。

めったに会えない方に会うから楽しいのかと思います＾＾


で、社会人になって車にかける金額も遥かに増え、今年に入ってどれくらいパーツレビューアップしたか数えてみる・・・


今年だけで５３個のパーツレビュー（汗

ちなみに定価が一番高いのはEVCⅣ。しかし、在庫処分で手に入れたので３００００ちょっと。

一番高くついたのはクラッチディスク、カバー、フラホ！全部で１０００００オーバー（汗

今年だけで５０万位使ったのかな？

来年は・・・





予定では倍くらいになる予定・・・（汗


で、今年最後のパーツレビューは・・・

























チェーン！！！


2日にまたかたしな行く予定ですので・・・（汗


しかも、昨日、今日やばいくらい降ってるらしいので保険で・・・


そんな感じですけどまた来年も宜しくお願いします！



ちなみにこれから初詣に行く準備を・・・


毎年恒例？鷲宮神社へ・・・

その後は圏央道経由中央道で富士五湖・本栖湖へ初日の出見に行ってきます！

天然雪を滑ってきました＾＾

先月二回は人工雪ですし！

やっぱり天然のほうがいいですね！


しかも、ボードがいないかたしな・・・


滑りやすいですよ！

かたしなにハマリそうな予感が（汗

今日の天気はこれを快晴と呼ばずになにを快晴と言うのか？と言わんばかりの快晴。

昼過ぎから6度ほどまで上昇し、暑いくらいでした・・・


前日に雪が降ったみたいで、道路にも雪が・・・


初めてスタッドレスの性能を・・・



すごいです！！！

あそこまで食うんですね！！！




感動しました！！！

もう少し降ってくれれば本領発揮できそうです♪


写真はキャタピラ仕様のキャリーですｗｗ

これでサンバーだったら超ほしいです（爆

今日は尾瀬の麓、かたしな高原です＾＾

雪質は上々じゃないですか？

問題はまともに滑れるかw

ようやく長期？休みに入りました！

んでもって今日はスカイラインのオイル交換を・・・

前回日産純正だったので今回も純正でいいやって思い地元の自動後退へ

そこには・・・









エルフのエクストリュムZEROが！！！


お！半額・・・



というわけでスカイラインには初めて０W-40入れちゃいました＾＾


レガシィには試験的に？モービル１の０W-40入れたことありますけど・・・


フィーリングがやばい！！！

ふけ上がりが・・・＾＾；



やっぱりNAには柔らかいのがいいですね！


運転しててNAも面白いなって思いました＾＾；


さて、明日ですが、今シーズン３度目の雪山へいこうとおもいます。

今シーズン初の天然雪なんで楽しみです＾＾


やっぱり天然滑らないと！！！



明日は尾瀬のかたしなへ行きます！


ボードいないから安全だし（爆



ボードと一緒っていうのは怖いですからね！


先日丸沼でボーダーにスキーヤーが突っ込みスキーヤーの方が亡くなるという事故もありましたし・・・












私、下手くそなんで・・・

しました！

今回は悩みました！

強化入れてバシバシエンジンの本来持っているポテンシャルを引き出すか？

それとも純正でおとなしく乗るか？


後者は私にはできなかった・・・


いつになっても走りを忘れたくない！

いつまでもかっとんでいたいｗ


って事で今回は強化タイプ。


やるならフラホも軽量タイプ！！！

さて、次はメーカー。

最後まで悩んだのはKITサービスさんのカーボンクラッチ。


扱いやすいらしいですね。


でも、超ドMな？私は扱いにくいのを・・・



で、みんカラで調べて扱いにくいというSTIをチョイスすることにしました・・・



交換作業は会社でやったんですが、１０時間くらいやってました＾＾；



まだまだ私も青いんで＾＾；



交換後、試運転行くと・・・







あれ？これ本当に強化？


創造してたよりも軽く驚きました。

正直、純正よりも軽いです。



ジャダは出ますけど、どうせ自分しか乗らないし・・・



フラホの違いはふかしたとき一瞬で分りました！！！





鋭くなりますね！！！




あの重ったるく回るBEが生まれ変わっちゃいました＾＾





今回いろいろ外して大体次だめになるものが分りました。






１定番のロッカーパッキン。滲みあり・・・

２ロアアームのボールジョイント。　不気味なさびが・・・

３ブッシュ類　硬くなってきました・・・


こんな感じですかね？

あとはミッションオイル抜いたら真っ黒でした・・・


３万キロ弱しか使ってないのに・・・


やっぱりこんどから半年で変えよう・・・


前回はレッドラインのミッションオイルでしたが、今回からスバル純正です。

正直スバル５MTにはスバル純正が一番いいです＾＾


もちろん、サーキット走る際もね！