ミヤァ改＠SH5のブログ一覧

ようやく長かった日常も終わり、久しぶりの長期休み♪

明日から全開で休みを満喫します＾＾

明日はＣＲＯＳＳさんとＳＡＢ東雲のレガシィミーティングへ。

買うものはあるものを買うのみｗ

昼くらいに地元へ帰還予定ですね。

そこからスキーの準備して体力温存。

1日深夜、信州志賀高原をめざしひたすら走りますｗ

今日ラジオ聞いてて渋滞５０キロとか言ってましたが・・・


そんなに渋滞してるなら下道のほうが速いんじゃないか？と思いますねぇ

ＭＴ乗りなんで基本渋滞嫌ですし・・・


まぁ最悪下道で志賀高原まで行ってもいいですし・・・

本当は東雲後にした後その足で志賀高原まで行こうかなと思ったんですが、渋滞５０キロは流石に＾＾；

昼間の下道で志賀高原は厳しいですし・・・



なにはともあれ、楽しみましょうか♪

普段土日祝日仕事してますし、ストレスもかなり溜まってることですし。


そういえば、またスタッドレスに履き替えましたｗ

理由は志賀草津道路が凍結の危険ありとのことで・・・

1日の渋峠の最低気温が氷点下だったので・・・


下界は春でも山の上はまだ冬ですね～

防寒対策もしないと＾＾；



帰ってきたら新車6ヶ月点検とオイル交換しないと・・・

ようやくＧＷまで1週間！

今年は去年と同じくらいかな？

まぁ、また去年と同様、志賀高原へ春スキーに行ってくるんですけど・・・

３０日　ＳＡＢ東雲のレガシィミーティングへ。

この方の生まれ変わったＢＬを拝見しに＆欲しいものを買いに＾＾


とりあえず、私のニューマシン、フォレのお披露目もするので是非＾＾

で、その後高速乗って草津上がり、志賀高原へ。

先日志賀草津ルートも開通したので良かったです＾＾；

上信越周りだと遠くて；；；

1日　志賀高原で春スキー！

2日　同じく志賀高原　昼過ぎ下山し、専門時代の仲間の住む安曇野へ。

3日　長野観光し、夜には千葉に帰還

４・５日予定無し　

ってな感じです。

4日は死んでるはずですｗ

5日は予定ありませんが、6日から嫌気が差す出勤なので・・・

本当は2泊でスキーしたいところですが、この間の日帰りかぐらで金が・・・（汗


冬シーズンだったら上信越道信州中野ＩＣまで行かなくちゃ行けないところを、この季節は草津から上がれるので距離が断然短いんです♪

上信越周りだと家に帰るにはガソリンギリギリですが、草津上がりは全然心配ありません＾＾

ただ、今回は下山後安曇野へ行くので豊科ＩＣに乗る前に給油しないと厳しいと読んでます。

去年のＧＷ大渋滞ほどではないでしょうけど、早めの給油でガス欠だけは避けたいところですｗ

まぁ、燃費いいし、不安要素は少ないですが、先日志賀高原は雪が降ったそうです・・・

下界は暖かい日が続いてますが、志賀高原はまだまだ冬と春の境目のようですし・・・

スタッドレス再装着も考えてます・・・

せっかくＯＺホイール決まってるんで変えたくないんですけどｗ


この間のかぐら春スキーで正気を少し取り戻しましたが、会社への不信感は相変わらずですので、このＧＷで嫌な気分を少しでもなくせればと思いますｗ





ってことで、私のフォレを見たいって方、是非３０日のＳＡＢ東雲へ！

これが新型インプレッサ？

終わりましたね、スバルは。

ダサイの一言。

やっぱりＧＶＦ今のうちに欲しい・・・

明らかトヨタですね。

後ろはヘンチクリンだし・・・


ＢＭ・ＢＲが出たとき以上の失望感です・・・

もう、新車でスバル車はいいや。

フォレスター7年大事に乗って次はアウディを中古で買おっと。

心配なのは、フォレスターのＤ型・・・

同じようになってしまったら、本当に好きな車が一台もなくなる・・・

御願いだから、フォレスターだけは今のまま長く売ってくれ！


やっぱりＢＥ世代のスバルが一番好きです・・・



この記事は、富士重、新型スバル・インプレッサを世界初公開について書いています。

昨日、燃費に関するブログを書きましたが、それを証明するため？に給油しました。

本当は明日出かけるのでそれに備えて・・・

で、給油時の燃費計。

１１．１ＫＭ／Ｌでした。

正直、『嘘だろ？何かの間違いだ。今回は実燃費と誤差が大きかったな』と。

燃料を入れてて予想より少ないところで止まる。

いつも口切一杯まで入れるのでいつも通りの口切一杯。

走行距離は169.1ＫＭ。しかも、通勤のみ。

下道で今朝ＦＤに煽られ、ちょっとブーストかけた。

給油量は15.31Ｌ・・・


満タン法燃費11.05ＫＭ／Ｌ！！！

今まで良くて１０ＫＭ／Ｌ目前の９．８ＫＭ／Ｌ。

一気に１ＫＭ／Ｌ良くなり、１１ＫＭ／Ｌ台・・・

この数値はＢＥ時代の高速の平均的な燃費でした。

乗り方も変えてないし、車はアンプやらそんなのをつけただけ・・・

燃費向上策は何もとってないんです・・・


これには私も驚きました。

明日は高速で巡航になると思うので、目指せ１４ＫＭ／Ｌ！




話変わりますが、今日、会社で本当にムカつくことが・・・

詳細は話せませんが、本当に嫌になりました。

もう、会社には戻りたくもないですし、会社のこと考えるだけで頭に血が上ります。

本当にぶち切れる寸前なのです。

入社3年目、ついに転職も本格的に考えるようになりました。

これ以上、車が嫌いになりたくないです。

今、凄い車が嫌いです。

唯一、自分の車に触れたり見てるときだけ、車好きの私が出てきます。

本当に車が嫌いになります、この仕事。


明日実は、今日の一件を忘れるために新潟へ行きます。

理由はスキーをしに。

スキーをしてるとき、嫌なことを忘れられます。

真っ白なゲレンデを見るだけでも目のほうようになります。


もしかしたら千葉には帰ってこないかも知れません。

そのままあっちに移り住んでもいいやとも思っています。


そんな思いで、今夜、新潟は奥只見丸山を目指します。

この間の休みは思い切って外部アンプとフロントドアスピーカーを付けました。

今回は外部アンプの取り付けが大変でした＾＾；

バッテリーからリヤまでバッテリー電源を引っ張るために内装ひっぺはがし・・・

正直、仕事でもそこまではやったことなかったので苦戦ｗ

無事付きまして・・・



配線ぐちゃぐちゃ（汗

そのうちやり直します（爆

スピーカーも同時交換で写真は撮ってませんが、カロッツェリアの昔けっこう上級モデルだった？TS-V017Aをつけました。

ツィーターがシャンシャンうるさいのでちょっと困ってますｗ

サイバーナビ側でいじるも少ししか改善できず・・・

今度アンプ側、クロスオーバーもスイッチみたいなの付いてたと思ったからいじってみましょうｗ


で、そこで休日初日が終了したわけですが、それからフォレには乗らなかったんです。


会社に行くとき、事件が・・・


Ｒ－ＶＩＴに表示されてる電圧がおかしい。

アイドリング中＆走り始めは１４Ｖ付近を表示していたが、速度が乗ると１２Ｖ付近に。

？？？この間までそんな事はなかった。


イロイロ調べると・・・



充電制御をかけてるようでした。

今までしてなかったようですが、コンピューターが学習して燃費をよくするために充電制御をかけたようです。

これが普段からなっていれば気にはなりませんでしたが、アンプつけたあとだったのでレガシィ時代のアクシデントが頭をよぎりました（汗

何はともあれ、めでたし（爆

で、充電制御入ると瞬間燃費がものすごい勢いで上がりますｗ

おかげさまで、今日現在で平均燃費計が１０．９ＫＭ／Ｌ。

ちなみに、街乗りですよ！？


これには私も驚きました。

もしかしたら、高速は１４ＫＭ／Ｌマジで行くのではないかと（汗


夏タイヤ＆ＯＺホイールに替えてから燃費は徐々に上がってはいましたが、コンピューターの学習がある程度まで行ったので充電制御かけるようになってから恐ろしいですｗ


エンジンもなじんできたようですし♪


この間全開にしましたが、やはりレガシィみたいに爆発的な加速はなく、フラットな加速でした。

もちろんＳ♯モードで。

覚悟はしてましたが、そんなに速くなかったです（汗


ってことでエンジンはいじる気が元からありませんでしたが、更になくなりましたｗ

多分、マフラーも変えないでしょうね・・・

ってか、フォレ用のマフラーたけぇよ。。。

何？ＰＲＯＶＡのブラックステンマフラー１０マンもするんだよ（汗


あれしか欲しいのないんで、多分買いません・・・