ミヤァ改＠SH5のブログ一覧

画像の車をご存知でしょうか？

これ、サンバーなんです。

現行型サンバーの二個前の型、ＫＴという型です。

ちなみに現行がＴＴ（トラック）で一個前はＫＳ（トラック）です。

このサンバー、今日仕事で触ったのですが、凄いですｗ

エンジンは２気筒、５５０ｃｃエンジンｗ

しかも、ミッションはＥＬ付き4速ＭＴ（４ＷＤ）（爆

スペックを見ると現行型には到底及ばないものの、現行まで引き継がれてるものが多く、興味深いものがありましたｗ

シャーシは現行型とほとんど変わらず、リヤのサスペンションがトーションバースプリングと言うことくらいしか代わりが無かったですねｗ

フロントサスはマンマですしｗ

ちなみに現行型は軽バン・トラックでは唯一の四輪独立サス＾＾

これがサンバーの命とでも言いましょうか・・・

エンジンはトルクがあって乗りやすく、3速まではいい加速してくれます＾＾

車重も現行よりもはるかに軽いのがメリットです♪

ただ、4速は速度重視でパワーバンドを外します（爆


でも、乗ってて今の車には無い『味』があります♪

キャブのフィーリングもいいですし！


で、今回のタイトル、同い年。

そうです。今日触ったのは昭和６４年式（正確には平成元年式）ナンです！

同じ学年なんですよｗ

今年２２歳ってことですねｗ


この年式の代表的な車達を思い浮かべると・・・



スカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３２）
スープラ　（Ａ７０）
レガシィ（ＢＣ・ＢＦ）
ギャランＶＲ－４　（Ｅ３９Ａ）
レパード（Ｆ３１）
ソアラ（Ｚ２０系）
レビン・トレノ（ＡＥ９２）


などなど、欲しかった車ばかり＾＾；

まぁ、レビン・トレノは除いてｗ

考えてみると、上記の車達も２０歳オーバーなんですねぇ・・・


古さを感じさせませんけどねぇ・・・



さて、サンバーのお話に戻りますけど、現在純粋なスバルの軽自動車はサンバーだけなんです。

この仕事初めて田舎だってこともありますが、サンバーばっかり触っていたんです。

最初は『サンバーなんか・・・』って感じだったのですが、、今ではサンバー大好きです＾＾

サンバーバカにされることもありますが、サンバーは乗らないと良さが分からない車なんです！

一度良さが分かれば、欲しくなりますよ＾＾


サンバーいつまで買えるか分かりませんが、欲しい方はお急ぎください＾＾


私ももう少し余裕があればラストサンバーが欲しかったのですが・・・



バン・ディアス、スーパーチャージャー付き４ＷＤ、ＭＴが・・・

今となっては夢で（爆



もっと欲しいのは・・・





サンバーダンプ（爆


超かっこよくないですか！？



入社以来、サンバーダンプ、一番好きですｗｗ


写真は桐生工業製の雷ダンプですｗ


何種類かあって、荷台の厚みが分厚いタイプなんです♪


もう、超大好きですｗｗ

先輩には『変わってるなお前ｗｗ』って言われます（爆



だれかサンバー雷ダンプ最後に俺に買ってくれないかな～



乗らないでピカピカにしておいておく（爆



それと・・・


やっぱり出すと思った限定車ｗ


派手派手ですね～ｗ



ラストにふさわしい限定車ですｗ




今日のブログで使った画像は全てネットで拾いました（爆

今更ＷＲＣに戻るんでしょうか？

ＧＶＢでニュルクラス制覇したんだから、もっとロードスポーツの性能を磨くべきでは？

今のＷＲＣのレギュレーションのためにわざわざ１．６Ｌエンジンを開発するわけが分からないです・・・

ただ、スペックを見ると凄いですね。

１．６Ｌターボで３００ＰＳってどんだけブースト高いんですかｗ

１．６Ｌじゃドッカンになりそうである意味面白いかもしれませんけどｗ

最近のターボ車は（私のフォレも含め）素直なフィーリングで乗り易いですが、面白みは余りないですし、ドッカンなターボ車はスバル乗りは欲しがるかもですね～。


スタイルはまるでプ〇ョーの２０６みたいですねぇ。

このスタイルで車重は1トン切れば相当戦闘力高そう＾＾

多分、峠とかめっちゃくちゃ速そうｗｗ


ジムカーナとかも無敵かもｗ







ただ・・・










速くとも、かっこよくなければ、欲しいとは思わないですね（爆




この記事は、スバル WRX 次期型、1.6リットルターボでラリー復帰かについて書いています。

毎日毎日こうクソ暑いと車の中にいる時だけでも涼しい思いをしたいがためにエアコンつけますｗ

新車だからエアコンの効きもいいですし、満足はしてるんですが気がかりなことが・・・








バッテリーなんです


買ったばかりの頃、雪山行った時です。たしかほたかへ行った気がしましたが・・・


スキーして帰ろうとした時にセルが恐ろしいくらい苦しそうに回ったので会社で眠っていたレガシィから3年ほど使ったオプティマに変えたのですが、もう4年目。いい加減怖くなってきましたね。

レガシィから外した時点で丸一日かけて充電したのである程度復活したでしょうけど、限界はありますし・・・

来月くらいにでも新品のバッテリーに交換しようかと・・・


どこのにしようかな～って感じなんですよ。


ＰのカオスかＢのハイテックか今のオプティマか～。


みんカラパーツレビューを見ると圧倒的にカオスが多い！

どの車種もカオスが多いｗ


スキーに行くのでケチって変な韓国製のバッテリーでゲレンデでバッテリー上がりじゃシャレにならないですし・・・


だけど、あまりいいやつにすると、重いから交換大変だし（爆

カオスとかマジで重いですしｗ




他にも変えたいものあるけど我慢するしかないですね＾＾；

まぁ、なんとか某茄子は出たんですよ。

でも余りの〇〇さで〇×☆△♪！って感じです（爆

まぁフォレのローン払って、ある税金払って、この間のフレキ分を差し引いた金額の半分の金を握り締めて、御茶ノ水へ・・・


先月二回もリサーチしに着てますから、もう候補は二つだけでした。

やはり前の板がエランだったのでレベルアップしてＷＡＶＥ　ＦＬＥＸ１０から１４かなと。

今シーズンモデルは凄い進化したようで、説明受けましたけど、わけが分からんｗ

もう一つ候補はＡＴＯＭＩＣ。

ＤＥＭＯだからどうなのかなぁ？そんなにうまくないし・・・

で、今日店員さんと長々話して・・・













結局アトミックにしました。
しかも、在庫処分の10-11モデル＾＾

11-12モデルの半値で買えました＾＾

しかも、店員さん曰く、11-12とさほど変わらない。色が違うのが大きな違いｗって言ってましたし・・・




これで、もっとうまくならないといけなくなりました（汗


まだ秋にもなってないのにクソ暑い中お店から出て御茶ノ水の街にスキー板を担いでるのは私だけでした。しかも、目立ちまくる板ｗ


これは派手ですし、うまくならんと＞＜






とりあえず、体力つけようｗ

会社帰りに・・・





久々のキリ番♪

ん？ってことは・・・





ついに逝っちゃいましたねぇ。

納車からもうすぐ半年。今月13日で丁度半年です・・・


ペース的には年間2万キロ。まぁ悪くないですかね？

普通の人は大体1万キロくらいだから、二倍・・・。


まぁ仕事で年間ウン万キロ走る方もいらっしゃいますしｗ

私はレガシィ時代と変わらないペースですかね？

休みの日は出来るだけ車に乗らないようにしてます（爆




冬は距離が増えるから今は我慢我慢＞＜