皆さんはどうしてます？

σ(^_^)はレッドラインの１５－５０をサーキット２回で交換、ＭＴ・デフはＥ／ｇオイル２回に１回を目安に交換してます♪後はお財布次第ですｗ

ちなみに街乗りなし、サーキットまでは（遠征含め）自走です。

レットラインですか♪
　15Wですか・・
固めですね。
いいですね♪　使ってみようかな？

私はこの頃　２０リッター缶で買います、今はスノコＸパワーだったんですけど、無くなったのでブランド変えて見ようと模索中です。
２万半ば目安です、私も 5W-40位にしたいと考えてます。

冬場なので5W位がいいのかなぁ～って思ってます。私も。

オイラは赤線の10W-40をサーキット2回に1回ですかね。
粘土選定理由は『純正指定粘土』だからｗｗｗ
赤線使っている理由は『追加メーターの値が良かった』からですかねぇｗ
フィーリング的にはサッパリですが(≧▽≦)
とりあえず今エンジン終了 ＝ ドリフトライフ終了なんで、保険みたいなモンです(笑)

赤線の10Wですか・・
なるほど♪純正指定の番手ですか！

値が良かった・・　魅力的ですね♪

オイラは、ホームセンターでカストロールのＲＳ買ってます。
値段は￥２９８０です。安いのでコレにしています。
サイクルは、走行会前に必ず交換しています。年に６～８回は交換しています。

毎回が必須ですね♪
　私も使ってました。
5Wだったらなぁ・・
最近、安売りしないと\2980で買えないんですよね・・

自分はただいま街乗りメインなので、会社で扱っている出光レーシング 5-40の100%を3000kmごとに交換しています。デビューしましたらサイクルも変わると思います。まったく参考にならないと思いますが(汗)

使ってみたいですね♪
　値段が高そう・・

サーキットオンリー（ナンバーないので）ＷＡＫＯＳ　４ＣＲ　５Ｗ－４０を使用しています。
サーキット走行では油温があがるのでオイルの劣化が速いと考え、サーキット走行毎に交換してます。
ノーマルエンジンの時は４Ｃ－Ｔも使ってました。

なるほど♪
いいオイルを使ってますね♪
安くはいればなぁ・・

過去全て1号機には100％化学合成油限定で使ってます☆

夏場は10W-40　
冬場は5W-40

な感じです☆

まぁ壊れるときには何使ってても壊れますが(爆)

やっぱ、100％化学合成油の方がいいのですかね？
非力なので5Wを選びたいですね♪

あまり参考にならないと思いますが･･･

オイラの場合、

　使用オイル：ショップおススメ（スノコ？）
　交換頻度　：走行回２回に１回（または２，３ヶ月に１回）

てな感じです。おまかせオイルなんで、グレードとか粘度とかは？？？ワカリマセンｗｗ

スノコも人気ありますね♪
　2走行に1回の方も多いですね！！
スノコも調べてみようかな♪

うちは油圧が新品時から大幅に下がらなければそのまま距離は関係なく使い続けちゃいます。
使ってるオイルトラストのＦ２でラッシュアジャスターなんで冬場でも１５ｗ－５０です。

俺のもラッシュ使ってます♪
多分・・
15Wからの方がいいのかな？？

ゆみお＠今更コメです(^人^;)

私はカストロのＲＳ（10W-50)を使ってます。
今はお不動さんな状態が多いので半年目安で交換してますが、以前は90℃超は都度、大体1～2回/月で交換してました。

そんな時にオーバーブローさせてE/Gを殺っちまって…私は遠距離に居たので見て無いんですけど…バラしたE/Gを見たショップと友人曰く、スラッジレスですっごく綺麗な状態だったらしいです。

ぶっちゃけ、あんましクルマに詳しく無いので「高いオイルを長く使うより、安いオイルをこまめに交換した方が良い」と、誰かが言った言葉を実践してました。
お不動さんがちな現在、安いオイルでちょいと不安っちゃ不安ですが…(^_^;;;;;

どうもです♪
初でも初に感じないです（笑）

やはり、交換サイクルの方が大切なのですかね♪

ちょっと、試しに安いオイルで、毎回交換で様子を見て見ます♪

追伸、12月20日　日光にて走行会があります。どうですかぁ～？？

日産えんでゆらんすをオイルがやばそうなにおいになったら変えてますねヽ(^。^)ノ
やばそうってすぐ思うんでサイクルはかなり短いです(>_<)
まぁそんな高いオイルじゃないんで

なるほどね♪
　ちょっと安いオイルで毎回、交換に挑戦して見ます♪
壊れなければOKかな♪
ノーマルE/Gだし。