最近の悩み・・・　誰か教えてください。

車は好きですが、メカ音痴なんでトラブルは全てショップ任せですf（＾＾；

なるほどぉ～

お任せすると、僕のサーキットライフが成り立たないので、自力で出来ることはやってます。
多分、今回も交換した方がコスト的には安上がりになるかと・・・
この先のサイクルを考えると、自力で補修出来ることを考えておりまして・・・（汗）

本体側じゃないですが・・・http://www.kinokuni-e.com/earls/accessory/index.phpのコニカルシールが使用出来なかったかなと思いますが。。。

不確定なので　質問してみてください　汗

へぇ～♪
こんなのあるんですね！！
こいつはブリーダー側にの話なのですかね・・

ちょっと、希望の兆しが♪
　ありがとうございます。
まだまだ、情報を求めていますよ！！

こんばんは。


参考になるか？、分かりませんが。


ネットで調べると…


銅色のワッシャを噛まして液漏れ防止になる見たいに書いてありました。


ワッシャが潰れて…液漏れ防止に成る見たいです。


とりあえず…参考ですのでよろしくです。

ありがとうございます！
しかし、ここの座面はテーパーになっているので、その技は使えなくて(涙)
さっさと交換しちゃいますかね。

キャリパーのブリーダーのテーパー削りですね。

手作業じゃきちんと取れないので、ちゃんとした工作機械を使わないと加工出来ません。

キャリパー単体にして（シリンダーやゴム類はすべて外して）、加工屋さんに持っていって削ってもらえばOKです。

加工自体は一瞬で終わるのですが、セットが大変なので嫌がられます・・・・・（爆）
近所なら遣ってあげるのですけどねｗｗｗｗ

なるほど・・・
機械ですかぁ。
そうだとは思っていましたが
高いブレーキでもないので、使い捨てになっちゃいますね。
残念・・

オイラなら紙のガスケットを丸く切って・・・・・


まっカトーに相談だね

カトーに出すなら・・・
交換ですね。

家でダメもとてドリルの刃でかる～く回してみますか♪

ブリーザーの先端ってテーパー状に尖ってたよね？
って事はキャリパーの中はくぼんでるってことでしょ。
とりあえず新品のブリーザーに交換してダメなら
修正するより、中古のキャリパーに交換したほうが
早いかも・・・

さすが！！
正解です。
前回は、ブリーダーを新品に変えたのですが
ダメで・・・
交換し、また再発しちゃいました。
やっぱ、交換が良さそうですね・・