スギのブログ一覧

次の交換部品はタービンかなぁ・・・

最近、加給時の金属音？が大きくなってきた・・・orz

先日のクラッチ修理の際にブレーキパッドの残りが1㎜くらいとの話を聞いたので、交換しました。

どうせパッドを交換するならローターも交換しようと思い、某オクにて落札。

パッドは前回と同じくエンドレスのSSM、ローターはディクセルのPDにしました。

これで遠出も一安心？（笑

総走行距離：152,783km

エボワゴン、クラッチのレリーズベアリング破損の修理から戻ってきました

もうサーキット走ることもないし、走ったとしても無茶はしないだろうから、純正品に交換

・・・クラッチペダル踏んでの最初の感想
「軽っ」

納車当初はこの具合が「重い」と感じていたのに、強化クラッチと純正品の違いがよく分かりますwww

ついでに、ミゾが模様になっていた08ネオバも交換

今度はSドライブ

「静か～」

自分の車ではないようですwww


でも、数日経てば慣れるんだろうなぁ


総走行距離：151,500kmくらい

ひさーしぶりの日記デス

エボワゴン、エクセディの強化クラッチを入れていたのですが、仕事帰りにタイヤ屋さんへ向かう途中でレリーズベアリングが壊れましたwww

信号待ちでクラッチ切っていたら「ボキン」という音と共にクラッチペダルが戻らなくなりました

とりあえず、セルを使った発進と回転数合わせのシフトチェンジで目的地に移動し、明日の引取を依頼してきました

昨日クラッチ交換の見積を依頼してきたのですが、見積金額を聞くことなく発注となりましたwww

いつ直るかなぁ・・・

7年目に入り、3セット目のスタッドレスタイヤを注文しました。

BSのレボ２・エボサイズ・工賃など諸費用込みで14万円。

高いのぅ・・・