<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>MASSAM / 整備記録的日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/</link><description>平成１８年１１月　カプチーノを買いました。

カプチが自分にとっての初めてのクルマです。
もう旧車みたいなモンなんでいたわりながら永く乗っていけたらなぁと思っております。

軽＋ＦＲ＋ハードトップ
これはステキですよね。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 07:13:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>MASSAM / 整備記録的日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/</link></image><item><title>クーラント交換とか(後編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/42914094/</link><description><![CDATA[キーとクランクギヤの組み込みが難しかった。
クランクギヤを入れる時にキーを押してしまうとクランクシャフトのキー溝から外れて落ちてしまう。
キーを右手で押さえつつ左手でギヤをクランクシャフトに入れていく。
クランクシャフトが回ってしまうとマズイのでこじりながら入れられないのがまた難しい。
キー ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2019 00:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>クーラント交換とか(前編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/42902165/</link><description><![CDATA[ずっと乗り続けようと思っているんだけどもいつかは別れのときが来る。
それがいつなのかは分からないけど、新しい車に乗り換えることも考えないといけないのかなとも思う。
そういう状況もありもうチューニングパーツ買うのはやめようと心に決めました。

でもケミカル類はパーツじゃないからセーフ。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 May 2019 00:23:55 +0900</pubDate></item><item><title>F100Mとシルクロードデフマウントほか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/35134476/</link><description><![CDATA[F100Mキットつけて慣らし終わった。
なんだろう。
正直、思ったよりはえええーって思わないなぁ。
なんかパワーバンドが8000～でｷﾀｰ!!!って思ったらすぐレッドゾーン吹けきってシフトで
イマイチパワー出せてないような。
おっきいタービンになったから純正みたいに踏んですぐ加給かかんない ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2015 01:15:14 +0900</pubDate></item><item><title>水漏れトラブル(・ω・)緊急工事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/28421870/</link><description><![CDATA[少し前に開いたまんまになってたサーモスタット交換してからクーラント漏れが発生してたの。
クーラントがすげー減るって訳でもなかったからwako&#39;sのRSLでも入れて様子見ようと思ってた。
んで、昨日EGオイル交換と一緒にRSL入れてエア抜きしてたらなんとびっくりウォーターポンプから漏れてる ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 01:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションケース再シール～組み上げ(*^O^*)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/27231136/</link><description><![CDATA[ミッションケースからのオイル漏れを発見。
一度は拭き取って気のせいということにしたけど、やっぱり気のせいではなかった(・ω・)
ミッションケースの真ん中の輪っか部分とハウジング側の間から漏れてた。
このミッション液体ガスケットがケースの変なところについてたりするのを見るとOH歴があるようだ。 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2012 01:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>クランクプーリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/27214324/</link><description><![CDATA[クラッチ待ちの間に買っておいたキャラ用プーリーに交換するー。
エンジンルームに青い輝き。へへ。

まず邪魔そうなエアクリBOXとパイプ外す。
そしてとりあえずオルタとエアコンのベルト緩める。
オルタはボルト2本。エアコンは3本。
んでクランクプーリーのボルト外しにかかる。

外れない ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jul 2012 02:13:33 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/27118145/</link><description><![CDATA[ミッションおろしたけど見ないでおこうと思ったクラッチ。
鉄のカバー？を支えるカラーを見失ったことでフライホイールまで外し、クラッチも交換することになってしまった。
まぁディスクの損耗ギリギリアウトだったんでちょうど良かったんですが。


クラッチ3点セットを探す。
しかしセットのやつは不 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2012 02:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションフィラー＆ドレンボルトはずし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/27048145/</link><description><![CDATA[ここ3日くらいの作業を適当にかいつまんで記録。


カプチ納車から今までミッションオイル替えてないんです。
ミッションのフィラー＆ドレンボルト強く締められすぎで外れない(・ω・)
過去何度かトライしてフィラーはもうギッタギタにやられてる。
バックランプスイッチから入れようとしてドレン外そ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 03:51:07 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/26950490/</link><description><![CDATA[車検前日の夜。
自賠責の手続きしなきゃって思って、その前に現金を用意していないことに気づいた。
もう3回目だからって気を抜きすぎだろ。。

親に金借りにいって自賠責かけて帰宅。
車庫入れ中にバックランプ点いてないのに気づいた。。
焦ったね。夜だったし。
でも運良く家に替えのバルブがあっ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2012 14:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>なんだよぉ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/11104211/</link><description><![CDATA[デフオイルとミッションオイル交換してすっきりしてみんカラ復活しよっと思ったら。

ミッションドレンボルト開かねぇ・・・

フロントパイプもはずして10ｍｍソケットつけてやったのに。
全然びくともしない。
雨も降ってくるし。
ああもうミッションオイルはあきらめよう。

あ、デフオイル ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2008 02:10:21 +0900</pubDate></item><item><title>復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/10874263/</link><description><![CDATA[しばらくログインもせずROMってたけど、カプいじりも一段落つきそうなので自分の作業履歴をまとめさせて頂こうかと思います。
ほんとにみなさんの整備手帳・パーツレビューでいろいろと参考にさせてもらったので、自分も誰かの役に立てるようにと。


...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 01:31:12 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンションを交換しよう　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/4164013/</link><description><![CDATA[僕のカプは最初から気になっていたがリヤの車高が落ちすぎである。
指入らない。
僕の理想は指一本。
ノーマル風でいてちょっとちがうのが理想。
だから今の隙間なしでネガキャン状態って言うのは好ましくない。
そういうことでサスをかえましょうと。

前からこの時のために専科とか読んでイメトレは ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2007 03:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションフィラープラグをはずそう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/4163932/</link><description><![CDATA[ディーラーでダメっていわれたけどとりあえず自分でやってみようと。
この時僕はヤツを甘く見ていた。

ディーラーでもできないっていわれたヤツはどんなのかみてみると

なめってた。

ええーっ。出鼻をくじかれた。
とりあえずまあ普通に外そうとしてみる。
（これで外れるならディーラーは無 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2007 02:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>44444ｋｍ（メーター読み）　ＳＴＰスーパーガストリートメント投入　桜島上陸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/4125369/</link><description><![CDATA[44444ｋｍ（メーター読み）です。
実際はどうなんだろうね。
エンジンは調子良さげなんだけどペラシャに名前かいてあったり、
ミッションフィラーがサビサビで固着してるけどドレンのほうは新品っぽかったり、
そんでカウンターシャフトのベアリングから異音（Ｎでクラッチつなぐとシャーってなる）したり ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2007 02:54:43 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ交換+ボックス加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/4124579/</link><description><![CDATA[タイトルのとおりです。
ボックスはぶった切ってやろうと思ったけど電ノコ持ってないし、これ思ったより固くて丈夫？だったから肉抜き的な感じで穴開けてみました。
これでいまいちだったら骨になってる部分も気合で切ってやろうと。
あ、これの作業２時間くらいかかったかも。もっとかな？
ドリルで穴開けてニ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2007 00:55:00 +0900</pubDate></item><item><title>ＩＳＣバルブ交換時の注意</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/3894072/</link><description><![CDATA[昨日スズキでもらってきたＩＳＣバルブの交換。
まずボンネット開けてっと・・・ガリガリ！！
ッ！！
ああー
ワイパー立てたままだったぁ・・
塗装は見事に剥がれ落ちました。

目立たないっちゃあ目立たんトコだけどかなりの精神的ダメージ。。
ああー気づけよオレ！
カプチごめんよぉ。
と ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jan 2007 21:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>デフオイル交換inスズキ+イカリング救出+車内お掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/3885140/</link><description><![CDATA[前回ボルト固着で断念したデフオイル交換。
あの後スズキディーラーでボルト注文してあって、今日届いたと連絡がきました。
そんでそのままオイル交換お願い。
抜いたオイルどうだったか聞いたら、白っぽくなってたと。
放置されてるとそうなるらしい。
普通に走ると黒くなるよね。
それ聞いてこのクルマ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jan 2007 20:33:54 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/3868489/</link><description><![CDATA[タイヤ交換しました。
今までのはヒビはいっててカチカチになってたからな。
２月からタイヤ値上げっていうしね。
タイヤはＢＳ　ＢstyleEX　165/65　です。
１本8,032円だったかな。
バルブも交換した。
これで一安心だな。

ついでにデフとミッションのオイル交換してもらおう ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2007 21:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>プシューってよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/3797648/</link><description><![CDATA[昨日結構遠くまでドライブいって後バンパーからプシューって煙がでてた。
バンパー左のほうの金属のパイプに亀裂がはいってるみたい。
これって何のやつなんだろ？
冷却水かエアコンのだよね。
誰か教えてください。



ドライブは御池にいってきました。
僕の地元には大きい池なんかないから新 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jan 2007 23:32:12 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ＆コード交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/3769009/</link><description><![CDATA[注文したＮＧＫイリジウムマックスとウルトラブルーポイントパワープラグコードが届いたので早速作業。

外してつけるだけですね。
番号があるので１本づつ交換していきました。
デスビのほうのコードは交換しづらいです。
右から左から手をいれてなんとかできました。
プラグホールにゴミがあったけど、 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2007 16:03:36 +0900</pubDate></item><item><title>バルブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/3768911/</link><description><![CDATA[１ヶ月前からバルブは用意してあったけどなーんかめんどくさくて作業してませんでした。
でも今週プラグ＆コード注文したので、届く前にバルブ交換しとこうとね。

作業は
ハンドルを切る
↓
タイヤハウスのカバーをはずす
前側だけでいい
↓
バルブのカバーはずす
↓
バルブ交換
元に ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2007 15:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/3549408/</link><description><![CDATA[今日はオイル交換をしました。
すぐ終わると思ったけどね、ハプニングっていうか準備不足で時間かかったしなんか疲れたわ。

交換する前にカプ専読んで、「オイル漏れしないようにワッシャは新品にしよう」って書いてあったから急にオイル漏れが恐くなってイエローハットにゴー。
イエローハットにいったらＰＩ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2006 23:46:53 +0900</pubDate></item><item><title>WSフキフキ・ライト・エアクリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/247987/blog/3548073/</link><description><![CDATA[まずね、買ったときから気になってたライトのゆがみなおそーと思って作業はじまり。

だけど晴れてるからルーフはずしてウェザーストリップをサノバガンでフキフキした。
最近雨ばっかりだったから、換気も兼ねてだな。
あ、その前にアレだ。
初被弾しちゃってたから水ペーパーでふやかして処理した。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2006 22:09:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>