turb0のブログ一覧

の解除に行ってきました。

いちいち積載車に乗ってもらうために人を雇うのもそろそろ気が引けるので、重い腰を上げて本日限定解除のため総合交通センターまで足を運びました。

結果的には不合格でしたが、自分では何が悪かったのか、甚だ見当もつきません。走行後のワンポイントアドバイスでも、全体的にスピードの出しすぎとしか指摘されていません。

まぁ一度では受からせてくれないだろうとは思っていたので、特に構内走行に関しては気にしていませんが、問題は深視力です。
視力検査があることは知っていましたが、深視力測定は難易度が高すぎて挫折しかけました。
クリアできたものの、実のところは視力では全くわかっていません。
5分くらい目だけで挑戦してようやく原理に気づきましたが、理屈が分かれば、目標物を見なくてもクリアは可能です。
この検査、実際に視力だけでクリアしてる人って全体の何割くらいなんでしょうか？まさか自分が深視力が悪いなんて思いもしなかったので、残念というより驚きのほうが大きかったです。そしてそういう時にあっさり不正を働いてしまう自分に負い目を感じつつ、その場を後にしました。

帰りは、半年ぶりに秋吉台に寄り道。平日の昼間にも関わらず結構人がいまして、そこで見知らぬNSX乗りの方とお話させて頂きましたが、たまにはこういうのも悪くありませんね。
みんカラに投稿するために1枚だけ撮影してみました。



うーん。カッコよく見えない（GTR好きな方すみません）。
どうもエッジの効いた、角ばったデザインがかっこいいと思えないタイプなので、GTRのリアビューはあまり好きになれません。それでも、走行性能は相変わらず良い。ブレーキもいいし、良く加速します。
私の車は、タービン交換により実測800馬力ある、そこそこのハイパワー車です。しかし、慣れというものは恐ろしく、加速に関しての驚きや感動は全くなくなってしまいました。

車重1トンくらいで1000馬力くらいないと毎回驚くような体感はできないのかなと思います。この車重と駆動方式の場合、よほど雑なアクセル操作ではない限り、トラコンオフでも真っすぐ走らないということはないです。
まぁR35は、これくらいが日常的に使用できて、壊れずそこそこ速い良い感じのパワー感と言えるのでしょう。

それらを踏まえると、やはり私にとってはRX-8が最適解です。
ゆくゆくは、ポートチューンを施したエンジンを載せ、パーツ交換程度の軽量化をしたRX-8に乗りたいです。

先ほど、頑張って10分くらい記事を書いていて、いざ投稿しようとしたとき、誤ってすべての文章を削除してしまいました。
何とも言えない喪失感に襲われましたが、よくよく考えれば大したことを書いていたわけではないので、気を取り直して本日二度目の記事を今書いています。

愛車紹介を思い出せる範囲で、つらつらと更新してみました。
私は、元より車を見て楽しむというより、操作して楽しむタイプですので、大して車の写真を撮っていないため、たくさん掲載できないのが残念です。
過去のデータを遡れば、今まで乗ってきた車の写真が一応はあると思うので、追々更新します。
しかし、そういう理由もあって、ミーティングなどにも片手で数えるほどしか参加したことがなく、車好きの知人は少ないです。そんな私の愛車紹介を見て、イイネ、フォローしてくださった方、ありがとうございます。

車の操作を楽しむタイプの知人は、ほとんど車をやめてしまいました。
もちろん、やめていない人の中には、今でもオートポリスやタカタサーキットでタイム更新を目指し、足を運ぶ方もいます。しかし、それも大体が年数回で、凡そ傍から見て趣味と言えるかは、疑問です。
熱はあっても、車が年単位で修理工場に預けられていて、走れない人もいます。
ストリートはこのご時世ですから、言わずもがな、私の周辺でいえば車好きという趣味は完全にオワコンと化しています。

私自身も、プロフィールにある通り、ドライブのためにドライブに出かけるようなことはなくなってしまい、専ら誰かと話したり、ある目的地に向かったりするためのドライブばかりです。およそ、多くの方がいうドライブです。
基本的に私が車を運転するのは夜だけなのですが、一人ドライブ用に、最近は原付が欲しくて仕方ありません。
私の中で、楽しい車である必要がないのであれば、もはや車である必要もなく、やはり青春時代を原付で過ごした身からすると、またあの頃のノスタルジックで、少しセンチメンタルな気分に浸ってみたいと思ってしまうのです。

独り身でもなければ、たばこもやめてしまったので、個人的には一人物思いに耽るにはベストな環境とは言いづらいのですが、原付ならではの楽しさを求めて、最近は暇さえあればヤフオクやメルカリで探しています。

10年近くぶりにログインしてみました。

当たり前ですが、いろーんなことがありまして、人間として少し成長できた…かも。

残念ながら、いまだに車はやめていません。過去ほどの熱はないけどダラダラと続けてます。
アルテッツァから始まったカーライフですが、時を経て現在はニッサンＧＴ－Ｒに乗っています。その他にも複数台所有中ですが、最近のとある出来事をきっかけに今後少しずつ手放していくことにしました。現在車検切れ、不動や部品取りを含めエンジンの載った車体が10台以上ありますが、片手に収まる程度を目指しています。

他に記載するサイトもないし、知人の身バレも恥ずかしいので、ほどほどに車についてはここに思い出として綴ってみたいと思います。見ないうちに、古臭いブログ形式のみんからは、だいぶ廃れてしまいましたね。アクティブユーザーは、Xかインスタかカーチューンに流れてしまったようです。

これくらいの過疎感が今の私には丁度いいと思っています。みんからユーザーの古参もしくはコアな方々、イイネコメントどしどしお待ちしております。

初めまして！turb0といいます。

ブログのタイトルの変え方がわからないのですが、そもそも続くかもわからないブログなので気にしないことにしました。

また気が向いたら我が車の画像もアップしようと思います。

以後よしなに。