愛車一覧

近場徘徊用の車です。もともと徘徊用にダイハツのミラに乗っていましたが、積載能力の高い実用的な軽自動車が欲しいと思っていたところ、たまたま知人からお話を頂き購入しました。 2wd、エアコン付きです。 実は、サンバーはこれが二台目なのですが、一台目のTT型よりKS型の方が個人的には面白いと感じます。 ...

エルグランドからの乗り換えです。2.5リッター、4wd、ガラスルーフです。 　冬季にウインタースポーツに行くのですが、中国地方は基本的に日中暖かくなり雪が解け、夜に寒くなり凍結します。また、積雪もまばらで、常に新雪の上を通れるわけではないので、スタッドレスを履いていても道中で往生する車が結構いま ...

この車も、RX-8同様、購入前は全く期待していませんでした。 走りにおいて高性能であることはわかってはいましたが、その反面、運転の楽しさがスポイルされているんではないかと思っていました。 実際には、ブレーキやボデイの剛性感も申し分なく、GT3がベンチマークだったとされるのも納得な日本車らしいコス ...

前期型の5MTに一年ほど乗りました。 最初に乗ったRX-8の運動性能に感動したため、同じ足回りで、より軽量になった2座、しかもレシプロエンジンと熟成された5速ミッションが搭載されたNCロードスターこそ、RX-8の上位互換かもしれないと期待し、購入しました。 しかし、残念なことに、その期待はすぐに ...

ストリートで速い人間というのは、なぜかポルシェに乗っているような気がするのですが、私もそういう人に影響を受け、ポルシェが持たしてくれる体験や世界に、少し憧れていました。 紆余曲折あり、動力性能とコストバランスの良さ、特有の所有欲をも満たしてくれる車人生のアガリとして、私もケイマンSを選択しました。 ...

この車はそこまで古くないのですが、旧車感を一度は味わってみたく購入しました。 ロータリーではなくV6モデルでした。 古い車ですが、ATも変速ショックなどなく良かったと思います。見た目もいい意味で古臭く、渋い。 エンジンはこれといった特徴を感じませんでしたが、内装と足回りには旧車感を感じました。 ...

20系のISは、2.5も3.5も乗っていました。 元々は、ATドリフトに使用するつもりで２．５リッターを購入したのですが、初めて乗った型落ちレクサスが想像以上に快適だったため、より速いドリ車として、3.5も購入しました。 若い頃は、型落ちのクラウンやレクサスを改造して乗り回す人の気持ちがわかりま ...

友人から購入しました。 珍しい鉄板ルーフのマニュアルでした。 見た目からは想像できませんでしたが、車の動きそのものは意外と悪くなかったように思います。 スタイルもかっこいいし、3リッターなのでNAながら下のトルクもあり、街乗りも楽でした。整備性は、エンジン以外の部分に関しては他と変わらないと思い ...

初めての愛車のアルテッツァには思い入れがあったため、一度はMTに乗ってみたくて、GXE10のマニュアルを購入しました。 1Gエンジンは、6気筒ですが、そのエンジン全長はかなり抑えられており、コンパクトです。フロント重量は、３Ｓエンジンと比較してもそこまでネガな部分はないと思いますが、スライドコン ...

レガシィは、BL5とBE５に乗りました。ここでは、乗った期間の長いBE5の方を登録します。 どちらも年式の割に、スバル車なのに、内装の質感は良かったと記憶してます。BE5は、べた付きが発生していました。 エンジンは、JZ系と同じ典型的なシングルターボとツインターボの違いです。シングルは全域でト ...