ビトしゃんのブログ一覧

　昨日、オドメーターに目をやると、、



おりしも、、東北ＯＦＦの最中　これは、、艦隊行動中にキリ番になるなと、、。

写真撮り忘れパターンになると松島の駐車場に着いてセダン乗りさんと会話をしていたら、、

ここで、クルクルまわったら？　と。

いやいや、、そんな面倒でバカみたいな事はできませんよ。




クルクルと回りましたｗ



かぴ２こと、、私のラグレイト　　ついに４０万キロ達成！！

９．８万キロで購入したのが３年前　いろんなところを走りました。

あるときは弾丸のように疾走しあるときはホテル　ラ・グレイトと。

ＡＴも１度載せ替えました。　　これからも元気で走ってほしいものです。

１００万キロ乗ったらホンダから新車が貰えてると家族で話したら、、、本気にしてます。（アメリカではある）



さあ！　あと６０万キロ　　

また数字と共に思い出ものせて走り始めます。

　
だいぶ前に、、車が凹んだらドライヤーで温めてヘアスプレーとかを逆さに噴射して急激に冷やす


　するとあら不思議、、、ポコン　と戻って直ります。

　ってのがありましたが、、前に試して出来なくて、、やっぱ眉唾だな　と。


なぜか、、今朝、、前から気になってた前オーナーが凹ましてたところ、、。


ホットガンで温めたくなる衝動にかられ、、やってみました。




これ、、施工前　赤丸の範囲なんですが写りこんでる風景が歪んでるのでわかると思います。

３ｍｍから４ｍｍくらいかな　凹んでるの。　写真じゃわかりにくいですが気になってました。



ヒート全開！！　　なんか、、軽く火が出てる気も、、ｗ

３分くらいあぶりました。



ぶちゃー！！　逆さにして液化ガスが出て気化熱により急速冷凍。


施工後、、　　角度を変えて景色を写してやっと歪みが見える位になりました。

目で見ただけではわからない。

大満足だぁ。


と今更の技？を試しましたとさ。

（急激に冷えてパコンと直るのを期待してましたが焙ってる段階で直りましたｗｗ

熱い鉄板を冷やすのにスプレーをつかった　こんな感じでした。）

　昨夜はケツノリさんから貰ったライトのクリア部分をケツノリさんが利用するとの事で

それを渡しに行きました。


　

　kikiパパとケツノリさんのプチに便乗です。



　２１時集合だよー　とゴルゴ１３の様に２１時ぴったりに行くと誰も居ませんｗｗｗ。



　しかしほどなくケツノリさんが登場。

取引は無事終了しました。

でしばらくしてＫＩＫＩパパが登場。

ごあいさつができなかったので（オッサンだから寄ってこない？ｗ）良くわかりませんでしたが

可愛い娘さんも来てました。



ケツノリさんのチンスポを色々云々、、ｗ

ＡＴがオーバーホールから帰ってきたばかりのケツノリさんから　仕上がりってこんなもん？
と話が出て３人がそれぞれ３台乗り比べてみました。

ＫＩＫＩパパ１００型半年ぐらい前？ＡＴオーバーホール

ケツノリ１３０型ついこの前ＡＴオーバーホール

ビト　１３０型　去年の１２月　リビルト換装。
(敬称略）
私の感想では、変速ショックが一番無いのは自分のでした、、、。

特に換装仕立ての時は　ラグレイトって高級車なんじゃんｗ　と思ったウルトラスムーズな変速。

それには若干及ばなかったですがオーバーホールしたほうが若干安いし

何人ものオーナーのラグレイトを直してる店がするので、まあ信頼度ならオーバーホールしたやつの気もします。


そんな多岐にわたるラグレイトの談笑で涼しくなった夜を過ごしました。

ところで、、東北オフまでにライト完成するのかしらん、、、。　微妙ｗ。

　いま、ＬＥＤのプロ目をモディファイ中なんでセダン乗りさんから貰ったＨＩＤノーマル改（社外のバラストをノーマルのバーナーで使用できるようにしてある）を付けてます。

ビトのバラストは１００Ｗです。（自称）

セダン乗りさんのライトは55Ｗ　

ＨＩＤのバーナーってハイワッテージ用ってセラミックの台座と発光部分がデカい。

逆を言えば相違点ってそれしかない。

コードの太さ同じ。

矢印の針金部分太さ同じ。

電気流れる線の太さは同じって事、、、。

明るいか否かは発光部の大きさだけだな。　と。


１００ＷのＤ２の予備、、切らしちゃってない。

うんじゃ55Ｗ用を使え！　と使ってました。　お盆から。


　
で、、２日目でバーナー切れました。　で、、ドライブ途中で購入して交換（ノーマル）

きれたバーナーは普通に変化なし、、。

反対側が昨夜切れました。

バーナーを見ます、、。



はい！　爆破。　　

これはハイワッテージのせいなのか、、まあ、ハイワッテージ用のバーナーでもこうなりますが、、。


そんなわけで交換しました＾＾。

はやくライトを完成させなければ、、。

しかし、、寿命が短いのはバラストが壊れかけてるのか、、、。

１５０時間くらいしかもたんｗ

　
　先日リコールに出してきました。

　例のエアバックのを、、。


　


で、私の仕事場にゆーちゃんcomさんが遊びに来てくれて

後期のライトの後ろ外殻を持ってきてくれました。　フタは忘れるというお茶目さがいい。

で、ゆーちゃんもヘッドライトを作成中とのことで、
　

プリウス３０後期やタントとかのＬＥＤなら外側に加工なしでＩＮできるねーとか



ＩＳとかＳＡＩのでもＯＫだねー　とか。



Ａは単に１２Ｖを流して点灯させた第４世代ＬＥＤの明るさ。　
Ｂが第3世代ＬＥＤの明るさ。
Ｃ第３世代用のコントローラーで光らせた第４世代の明るさ。
Ｄ第４世代用のコントローラーで光らせた第四世代の明るさ

世代によってドンドン消費電力は落ちるけど明るさＵＰだよー　とかプロ目談義に花を咲かせました。

２灯（ＨＩ　１灯　Ｌo１灯）が加工も楽だしレベラーつけれるしやりたいんだけど

やっぱ３つ目が格好いいからなぁ。

と悩んでる今日この頃でした。