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先週に続きまたCAMPに行って参りました！

場所はカンパーニャ嬬恋キャンプ場。

帰りは雨でしたが、収容力あるkangooのおかげで濡れ物もしっかりと収めて片付けすることができました（笑）

でもカーゴキャリア　ほ・欲しい。。。

9月18日、無事納車されました（笑）
まだ冷静に運転できないなか、夜間運転でちょっと怖かったですが、この2日近場を乗り回して感じた感想を！
今までマニュアル乗ってきていたので運転自体は全く問題ない自信があったのですが、小排気量＆ターボ車の出だしに苦労しているところです。街中で乗る場合今まではそんなにアクセル踏まなくても普通にニュートラルな加速で俊敏に動いていました。しかしKANGOOちゃんは低速でターボが効いていない時は全く走りません。所がいったんターボが効くとグイグイ車体を引っ張って走ります！
動力性能的には充分なパワーを感じるのですが、出だしのターボ、クラッチ、アクセルワークのベストなポイントが難しいですね。。

っん！『エコモード？？』

こいつをスイッチ入れるとターボの出だしも抑えられ、アクセルワークで調整がかなりとれました！
１速２速は大目にアクセルペダル踏込み必要ですが、その後は流れに任せておけばスールスル。
エコよりもアクセルワークに貢献してくれそう。
これでFUN　TO　DRIVE楽しめそうです（笑）

乗り心地も試乗車ではシートカバーついていて分かりづらかったですが、しっとりと包み込まれるような柔らかな座り心地。カバー付けるとシートの良さ半減しそうですね。

まだまだ近所しか出かけていませんが、ハンドリングも車速に合わせ車重を感じることができ、日常生活だけでなく趣味のＣＡＭＰにも充分活躍してくれる予感がします！

ワクワクが止まりません！購入して良かったです！

お盆の帰省で横浜－福岡をmultiplaで旅したのですが、インジェクションの不良を引きずった危険な旅でした。しかし昨年2回交換しており、今回手を付けるなら残り2本交換しなければ再発リスクが非常に高い状況…そんな中、サンルーフ雨漏れ、バッテリーの突然死…ちょっと心がおれました(-_-)

そんな時に限定車LAPOSTEが販売されると知りディーラーへ！ mul時代から次はkangooと決めてはいたものの、デカングー＋4ATの組合せに納得いかず見に行った事なかったので、今回初めてカングーに触れました。
試乗しましたが、mulより馬力あるし、内装もシンプルで良い感じ。家族的にもLAPOSTEのイエローならばとの判断だったので、翌日に決めてしまいました。
スバルREX→プジョー205GTI→スバルレガシーグランドワゴン→フィアットmultipla→ルノーkangoo
いつかはドイツ車逝ってみたいのですが、イタフラの心地良さから抜け出せなかったです。

幸せの黄色いkangoo
これから末永くよろしくね(^^)