| メーカー/モデル名 | マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック） スポーツ 15XD プロアクティブ(AT_1.5) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | その他 |
| おすすめ度 |
3
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|---|---|
| 満足している点 | ・ ミッションの出来が素晴らしく非常になめらか♪気持ちよく変速していきます・前走車に追従するやつが素晴らしい、運転が楽すぎる・Gベクタリングが地味に便利、ハンドルのﾌﾞﾚが無いので長距離時の疲労が全然違ってきます。峠を攻める時もハンドルの切足しが必要ありません |
| 不満な点 | ・ 車高が低い割にはロールが大きくふらつく ・気温がマイナスになると安全装備が使えなくなる・前走車追従時に停止する時、ヒヤッとする時が多々ありあまり信用できない(マイチェン後の2.2のアクセラの時はきちんと追従して停止してくれました)・ドアの開閉音がチープ、初期型CX5の方が良い音してますよ。マツダさん、おしいです 笑 |
| 総評 | 今回愛車、初期型CX5の初車検により代車として1.5ディーゼルのアクセラを一週間程乗った感想です。気持ちよく軽やかに走れて気持ち良い、一人or二人で乗るなら十分ですがそれ以上だと明らかにパワー不足を感じます。1.5はDPF問題もありますしどうせ買うなら2.2を買います。多少重くてもパワーがそれを補います。 |
| 走行性能 |
 無評価
愛車がCX5なのでそれと比較。パワー不足は否めません。その分エンジンが小さくフロントが軽い&車高が低いので峠道で本領発揮。楽しいですね。
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|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
適度な硬さで乗り心地は良い。日本車の中では硬いと思います。
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| 積載性 |
無評価
ハッチバックなので期待してはダメです。
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| 燃費 |
無評価
1.5なのもあって飛ばしても18は走ります。
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| 故障経験 | 代車なので不明。 |
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