メンテナンス。

ここ最近、アクセラのメンテナンスをサボっていたら


エアクリの清掃・タイヤローテ・エンジンオイル交換
と

気づけば、3つも溜まってしまったので、
この連休はアクセラのメンテナンスで終わりました（笑）

タイヤは初のローテでしたが、
フロントは外側。リアは内側が同じように減ってました。

前後ローテしか出来ませんが
このままいけば、キレイに減ってくれそうです。


エンジンオイルは、いつもと同じスピードハート。


そして、今回、
前からやろうと思っていた”ある事”を実行に移しました。


それがこちら↓




NCロードスター用オイルブロックの流用です。（左が純正）


なんでこんな事するのかっていうと、


アクセラってなぜかエレメントが大型車みたいな
中身を交換するタイプになっていて、
エレメント交換が面倒くさいんですよね。手も汚れるし。

で、カートリッジ式のNCロードスターのオイルブロックが流用できるって事を
知ったので、今回実行してみました。



こんなだったのが…



こうなりました(^^)


MSアクセラはオイルブロックの上に水冷オイルクーラーが
付いてるんですが、そのホースが、
オイルブロックの取り付けボルトの前を通るせいで、
工具が入りづらくて、ちょっと苦労しました^^;

思えば、まともに工具を使うのも、
半年ぶりぐらいだった気がしますが
暑い中頑張りました！（笑）

これで、エレメント交換が楽になるし、サンドイッチブロックも装着できるし…（・∀・）