れぐるす＠のブログ一覧

今更になってしまいましたが、
オカマ掘られた日、
スーパーオートバックスナゴヤベイにて、
パワーチェックをして来ました。

6速車なので、5速で測定。
回転数もどこまで回すか指定できたので
レブに当たるまででお願いしました。

結果から言うと、回しきる前に
スピードリミッターに当たってしまいました。





計測馬力：205.3PS
修正馬力：223.0PS
修正トルク：36.2kgm

でした。

カタログスペックが

264ps(194kW)/5500rpm
38.7kg・m(380N・m)/3000rpm

なので、
トルクはカタログ値近くまで出ていますが、
馬力は…

一番オイシイ5500rpmに到達する前に
リミッターに当たってしまったようで
5500rpmでは0.8しかブーストが掛かってない…

店員は、

“4速で測ってもグラフの曲線はキレイになるが、結果は変わらないと思う”

なんて言ってましたが、回しきれれば（リミッターに当たらなければ）
結果はぜんぜん違うんじゃ…

その後、オカマ掘られてDに入庫させたついでに
パワーチェック結果を担当の人にみてもらった所、

・トルクがこれだけ出てれば、もっと馬力も出てるはず。
・FF車は測るのムズカシイから、測った人が下手かも。
・いやなんにしても、もっと出てるはず…(￣。￣;)ブツブツ

とのことでした（笑）

直ったらリベンジしたいですが、

4速で測るのはアレなので
リミッターカットしようと思います。

…いつか（笑）

本日は、事故に関する進展は無し…

と思いきや、仕事帰りに携帯に着信が。

警察署からでした^^;

結局、あいだに挟まれた女性は病院に行ったので
人身になったとのこと。

私の方はというと、何も異常が出なかったのですが、
それはそれで書類を書かないといけないらしいので
来週、警察署へ行かなければ…


あと、昨日ですが、
修理に出したレーダー探知器が返ってきました。



やはり、タッチパネルの不良でした。
もちろん、保証期間中なのでタダです(^^)

早く取り付けたいな～

入庫したDから連絡があって、
相手の保険会社からレンタカーが出たから
取りに来てくれとのことでした。



で、代車がこれ↓



ベリーサ（笑）
MSアクセラの代車がベリーサって…
前回に引き続き、またも4WDというね。
どんな確率だよ。

Dの人が言うには、旧型アクセラのレンタカーを手配しようとしたら
1500ccのグレードしか無くて、流石にそれでは申し訳ないので、
ベリーサになったらしい。

旧型がなければ、現行にしてくれればいいものを（笑）
ま、エンジンとシャーシはDYと同じだし、
元DY乗りとしては懐かしさを感じるし、いいんだけどね。

ついでに、修理にどれくらいかかりそうか聞いてみたら、

“5月中にはちょっと無理だけど、6月の頭には納められると思う。”

とのこと(^^)

何とか、餃子は食べられそうです（笑）
明日、相手保険屋が見に来るので、
はっきり分かったわけではありませんがね。


そして、ベリーサなんですが…

かなり（・∀・）ｲｲ!!

いや、ホントに。

DEデミオ乗りのみなさんには悪いですが、
さっきまで乗ってたDEは、
軽い分、1300でもよく走るんだけど、
ステアリングが軽すぎなのと、足回りが軟すぎて
カーブが楽しい！って感じでは無いですね。

エンジンブレーキも弱すぎて、ブレーキばっか踏むことになるし
その肝心なブレーキは、奥で急に効くカックンブレーキ…

低グレードだから、いろいろ仕方ない部分もありますけどね。
スポルトだったらなぁ…（笑）


対して、ベリーサは、

まず、ブレーキがかなり（・∀・）ｲｲ!
しっかり踏みごたえがあるし、踏んだら踏んだ分だけ効く！
前の愛車を思い出す…

足回りは、純正なので乗り心地重視な方向ですが、
柔らかすぎず、ロールがほどほどに抑えられていて
カーブが楽しい！
前の愛車を（ry
でも、ステアリングはもっと重くてもいいかな。

車重があるので、加速のスムーズさは劣りますが
エンジンのフィーリングは、前の愛（ｒｙ
決して良くはないけど、懐かしいです(゜ーÅ) ホロリ

内装の質感はアクセラと同等かそれ以上だし、
窓が分厚くて、室内は超静か。
かなり好きになっちゃいました。

以上、過去の愛車への思い入れで、偏見に満ちた感想でした^^;

事故から一日経ちましたが
取り敢えず、首が痛むとかの症状は出ておりません。
今日一日、仕事で動きまわりましたが
普段通りな感じです。

今朝、相手の保険屋から電話があって、
どこの工場に入庫させたかなど聞かれました。

しかし、入庫先のDは今日休みなので、
話が進むのは明日以降です。

Dが休みの関係で、
相手の保険屋からレンタカーが出るのは
明日の夜になるので、
それまでの代車が↓



前回と同じく1.3　4ATのDEです。年式も色も同じ。
違うのは4WDじゃないことくらいかな。

4WDじゃないので、重量が軽いからか、
軽さを感じます。

あと、前回のATは、荒い扱われ方をしたのか
変速ショックがやたらでかいし、変速ポイントも
やたら引っ張る感じな上に、全然、走らない車でしたが

今回のは、別の車かというほどにスムーズな変速で
よく走る車です(^^)

ま、明日にはアクセラが代車で来る予定なので
それまでの、短い間しか乗れませんが…




そういえば、加害者本人からは何の連絡もないなぁ…
別に家まで来いとは言わんが、謝罪の電話ぐらいよこせと。

過去に自分が加害者になったときは
その日のうちに、菓子折り持って走ったというのに…

思えば、車から降りた直後の一言以外、何もなかったので
あまり、常識のある人間ではなかったようです。

どいつもこいつも、誠意が感じられんなぁε-(ーдー)ハァ

まだ納車から5ヶ月も経って無いんだけどな～

こんばんは。
れぐるすです。

何シテルで呟いた通り、
本日、オカマ掘られちゃいました。

私含め、3台玉突きの先頭です。

今日は、お仕事お休みだったので
SABナゴヤベイまでパワーチェックしに行った帰りでした。

5速でエンジンが吹け切る前にスピードリミッターにあたっちゃって
馬力はイマイチ…な結果だったので、

スピードリミッター解除しなきゃなのかな～とか
4速で測ってもらえばよかったかな～とか
考えながら走ってたわけです。

家まであと、2kmくらいかな？ってとこまで来たところで
事故は起きました。

時刻は18：00、通勤時間帯で混んでます。

片側2車線の交通量が多い道路の
追い越し車線を走行してました。

途中、大きな橋に差し掛かります。
橋を上りきった所に信号があるため、
信号待ちの車は上り坂で停車することになります。

私も信号待ちの列に並び、坂で止まったのですが
Nで止まった直後に、前車が信号が青に変わったため発車。

再び、ギアを1速を入れて、坂道発進なので
ブレーキからアクセルにパパっと踏み変えた所に

(　ﾟдﾟ)ﾄﾞｶｰﾝ!!

と。

思わず声が出ましたよ（笑）

取り敢えず、ハザード焚いて外に出ると
後ろはMRワゴンの女性。
さらに後ろのザッツから男性が降りてきたので

「おまえ？」

って指さすと

「はい、すいません…やっちゃいました…」

と。

今度はちゃんと謝れる人だったので、一安心（？）

流石に、上り坂の追い越し車線は危ないし、
みなさん、自走できるとのことだったので
橋を降りた場所にある、駐車場の広い珈琲屋さんへ移動。

110番して、珈琲屋さんに一言言って、
自分の保険屋さんとD連絡して、と
2回目ともなると、慣れたものです（笑）

途中で、珈琲屋さんが
珈琲を配りに来てくれるという、
嬉しい出来事もありました。

結局、真ん中に挟まれた車の女性が
病院に行くということで、“人身事故”となりました。

ちなみに、この人の車も
1月に納車されたばかりの新車だそうです。

私は今の所、元気ですが、
明日以降どうなるかは、分かりませんし。

あ、相手の保険は
またしても、“あい○い”です^^;

事故処理後、その足でDへ。

ちょうど、担当の人がいて

「前のデミオの件があったから、めっちゃ心配やった。」

と。

その後、しばらく談笑して、
相手の保険でレンタカーが出るまでの
代車を借りて、帰宅しました。

事故直後の状態↓




ハッチゲートはベッコリ
バンパーは押された後、戻ったみたいですが、
ナンバーはグッシャリだし
バックカメラも吹っ飛んで上向いてます。

来月のオフ、間に合うかなぁ…