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前々から欲しい欲しい言ってた
RX-8のシフトノブをようやく購入しました。

スタッドレスをポチったついでに、
見積りだけのつもりで、純正部品のオンラインショップに
問い合わせたはずが、結局注文してしまいました(^_^;)

ちなみに、スタッドレスはまだ来てません（笑）
今日までに来るはずなんだけどな～…


で、シフトノブはこちら↓



RX-8のtypeRS用の純正シフトノブです。
MSアクセラ純正と並べてみましたが
ローターを模してるだけあって、独特の形です。

Made in Philippinesだそうです。(￣－￣)フーン

高さはほとんど同じです。



MSアクセラ純正


271.5g


RX-8 typeRS純正


315.5ｇ

約44gの差ですが、
この差がエイトのシフトノブを買った理由です。


装着してみました。



そのまま取り付けると、シフトブーツとの間に
若干、隙間ができてしまうので
ゴムワッシャーを一枚噛ませてます。

見た目は
さすが、同じマツダのクルマだけあって
しっくり来ますね。

デザインに凝っていて、握りづらそうな印象もあったんですが、
その辺はちゃんと考えて作ってあるようで（まあ純正ですしね）
上からでも横からでも普通に操作できます。

そして、前述の44ｇの差が効いているようで
シフトフィールは満足できるレベルになりました。

しかし、約15000は高いなあ…