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家にあったので飲んでみたんですが、これはマズイ・・・

匂いといい味といい・・・キュウリ味はまだ飲めましたが、これは無理です。(一応全部飲めましたが)

この間取り付けた、ショートストロークアダプターですが、
メーカーによると、

「車種によっては、センターコンソールと干渉することがある」

との説明がありました。


どうやら、僕のデミオも干渉するようです。
１速～４速、バックは特に問題なく、スコッと入りますが
５速のみ、センターコンソール（というかカップホルダー）に当たっているのか、シフト時に何かに当たる音がします。

といっても、普段は音楽でまったく聞こえないし、
意識してシフトしないと気づかない程度なので問題ないですが。

オートコーナー三重さんから出ている、

「ショートストロークアダプター」

を装着しました。

20％程ショートストロークになるとの説明ですが、
それよりも、装着前より、明らかにシフトフィールにカッチリ感
が増したのが分かります。

ちょっと、スポーティになった印象です。

パーツレビュー
整備手帳
センターコンソールの取り外し手順


その後、SABへ。

芳香剤を購入


こんなの買ってみた。


たばこ嫌いなんで・・・

今日、会社から帰宅すると、一枚のはがきが・・・


「リコールのご案内」



はがきとインターネットで調べてみると、

「フロント・コイル・スプリングとクラッチ・マスタ・シリンダ」

のリコールでした。

いかマツダHPより転載です。
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（１）クラッチマスターシリンダー内のピストンカップの材質が不適切なため、当該ピストンカップが早期に摩耗することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、シール不良となり、クラッチの液圧が低下するものがあり、最悪の場合、クラッチが切れなくなり走行不能となるおそれがあります。
（２）緩衝装置において、フロントコイルスプリングシートとコイルスプリングの組み合わせが不適切なため、コイルスプリングが当該シートと干渉するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、当該スプリングの塗装が剥がれて錆が発生し、折損することがあり、最悪の場合、折損したスプリングとタイヤが干渉し、タイヤが損傷して、走行不能に至るおそれがあります。
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作業時間は2時間ほどかかるそうです。

ちなみに、リコール自体は、昨年の6月から出ています。
もっと早くに連絡できないもんなんでしょうか・・・

早いうちに行ってきます。