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ここんところずっと、車高調の減衰調整に精を出しているRegulusです。
会社の昼休みに調整して、帰りと次の日の通勤時にテストです。

一昨日は前後ともフルソフトから3段戻し。
柔らかいんですが、車高を低くしてるのでロールとかは気にならないです。
人を載せるときはコレくらいにしとけば、文句言われないですね。
カックンブレーキでかなりノーズダイブするので、
柔らかくなってることが分かります。

昨日はフルハードから3段戻し。
さぞガチガチなのかと思いきや、意外にフツー。
ダウンサスを上品にした感じ？
固いんですが、収まりがいいのです。
でも、街乗りには不要な硬さです。


現在はF24段R20段ですが
リアはどうしてもフロントより突き上げ・バタつきがあるので
もっと柔らかくするつもりです。

今日、会社でリアの減衰を調整しました。
フルハードから24段戻しだったのを12段戻しにしてみました。

今まで、道路の継ぎ目やちょっとした路面の凹凸で
バタつく印象がありましたが、それがなくなりました。

変わりに大きめの段差や凹凸では、衝撃が強いです。
だいぶ理想に近くなったので、また微調整です。

今日は、

・フロントの車高down
・減衰力調整（フロント・リアともにHardから24段戻し）

をしてから、少しドライブしてきました。

ちょっとワインディングっぽい道を走ってみましたが
狙ったラインをスムーズに走れる感じがします。
気持ちよくコーナリングができて運転が楽しいです。

途中で、フロントの減衰を中立に戻してみましたが
こっちの方がしっくりきます。
リアは中立の時よりバタつきがひどくなった気がします。
要調整ですね。

車高ですが、コレが

送信者 Regulus

こうなりました。

送信者 Regulus

前後とも指2本ギリギリくらいです。

パーツレビュー＆整備手帳

今日は朝からどんよりと曇っていて
天気予報では、夕方から雨とのことでしたが
車高調を装着しました。

途中、通り雨に降られたり、工具を買いに行ったりして
時間をロスしましたが
なんとか、降り出す前に作業終了しました。


こんな感じだったのが・・・

送信者 Regulus

こんな感じになりました。

送信者 Regulus

推奨車高くらいに合わせました。
あんまり変わってないですが、リアは落ちてますね。
フロントはもうちょっと落としてもいいかもしれません。

減衰力は4輪ともフルHardから18段戻した位置です。
少し走ってみましたが、不快な突き上げがなくなっていい感じです。
リアがちょっと硬い気がするので、街乗りではもうちょっと
柔らかくしてもいいかもしれません。

さて、明日は仕事です。
デミオに乗るのが楽しみです！