れぐるす＠のブログ一覧

一昨日、
先月履き替えたばかりのF左タイヤに
釘が刺さってるのを発見…∑(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ



その数日前に、やたら左にハンドルを取られるのに気付いて、
空気圧チェックをすると、2.0kgfしか入ってない（普段は2.5kgf）


その時は、空気圧を補充して様子見してましたが
一昨日の時点で、なんとなく違和感を感じ、
再びチェックすると
やはり、2.2kgfまで減ってました。


漏れ方はかなり緩やかだったので、
取り敢えず、普通に乗ってましたが、
どう直すかを考えないといけません。




今回は、以前と違って細い釘が真っ直ぐに刺さってるので
外側からの修理でも行けそうです。


しかし、何よりもタイヤが新しく、まだまだ長いこと使う予定ですし、
今年もあっちこっち遠征することも考えると、
内側から修理したいところ…



で、どうしようか悩んでたら



そういや、
SABの会員特典があるな、と。



ゴールド会員はタイヤパンク修理が無料だったりします（笑）
コレを活用しない手はないですね！



近所のSABに確認すると、
その店では、タイヤを外して内側からの修理になるということで、
通常3150円→タダで直すことができました。



店の人曰く、

タイヤのゴムと修理剤は必ずしも同じように劣化しない（劣化の仕方に差が出る）
そうで、それが原因でタイヤの寿命より早くエア漏れすることもあるそうです。

その辺は1度穴が開いてる以上仕方ないですね。
無事に、役目を果たしてくれるよう祈るしか無いでしょう（笑）


まあ、タダでベストな方法で修理できたので
ヨカッタヨカッタ(^^)

タイトルまんまですが、

アクセラのオイル交換をしました。

オイルは今までと同じく”スピードハート　フォーミュラストイック”
暖かくなってきたので粘度を0W-30→5W-40に変更しました。


今回はオイルのみですが、
アクセラのエレメントって
中身を交換するタイプなんで、
正直、交換が面倒臭い^^;

NC系ロードスターのオイルブロックを流用すれば、
カートリッジ式に変更できるらしいので、
次回のオイル交換の時に変更しようかな～と思います。

そうなると、サンドイッチブロックも取り付けて
油温&油圧計を追加したくなりますね（笑）






と、オイル交換の話はこれで終わりなんですが、




4月に入ったので、

20日の岐阜オフの参加予定者の
一覧を書いておきます。


・おとぅさん
・☆sayu☆さん（とkankoさん）
・スターリーさん
・mush@三男さん
・子犬さん
・デミひろ＠STIさん
・M ＆ Mさん
・pazooくん
・SHERRY＠次男さん
・テンプルさん
・私
・よぉちゃんロボ@TRS2ナ担当さん

仮表明

・SaKiさん


…こんなところかな？


参加表明したのに入ってないぞ！って方がいたら
ご連絡ください。




まだ、オフまでは少しありますので
これから参加したいって方がいましたら
お気軽にご連絡ください(^^)

先日、ウインカーのLED化をしましたが、
まだ完全じゃないんですよね…



一箇所だけ手を入れてないんです…




まだサイドマーカーが残ってました（笑）


しかし、デミオ・アクセラを含め、
マツダ車のサイドマーカーって、
なぜか、電球と一体になっていて、
電球の交換ができない構造なんですよね。

球が切れたら、Assy交換なんて、
ちょっと勿体無いような気がします。




色味を合わせるためには、↑のを使いたいんですが

社外品のサイドマーカーには特に魅力を感じなかったので
ホットカッターで裏からくり抜いてやることにしました（笑）



コーキングはバスコークです。
LEDテール製作の際にはお世話になりました（笑）


取り付け後↓



1枚目と比べると、電球のオレンジが目立たなくなって
すっきりしました。


点灯（ノーマル）





点灯（LED）




光らせてみた感じは、
電球は拡散性、LEDは単体での明るさで
それぞれ若干勝ってはいますが、ハッキリって
交換した本人しか気が付かないかと思います（笑）

元々、サイドマーカーは電球でも
結構、歯切れ良く点滅するので
そういう意味でもあんまり変わってないです^^;

でもまあ、”フルLED化”って
いい響きですよね（笑）

先週末、アクセラのタイヤをノーマルに戻しました。


いつかのブログで書きましたが、純正のPOTENZA　RE050が
硬化してそろそろ、アレな感じだったので
今回、思い切って新品を買いました。










GOODYEAR　EAGLEREVSPEC　RS-02




まともにいけば、050の後継のS001あたりが良かったんですが、
諭吉さんが10人以上は飛んでくので、流石に厳しい…
（↑見栄張って18インチのスタッドレスを買ったせいでもある）



そこそこのスポーツ性能があって、
安さ第一！でもアジアンタイヤは×




という訳で、RS02になりました（笑）


昨年の12月製造の新しいものですが、
送料込みでS001の半額以下です！
やっぱ安いねGOODYEAR。





履かせてみた↓



見た目は、まあ、普通ですね（笑）
050と比べるとリムガードがだいぶ薄いですが、
あっても、助かった試しがないので関係無いです^^;




パターンは050と違って左右対称。
見た目はスポーツタイヤって感じでいいですね。



まだあまり走ってないのでアレですが、
050と比較すると、静かで乗り心地も（多少は）いいですね。

まあ、、050はかなり硬化してきてたので
何履いても静かに感じるとは思いますが（笑）


あと、ハンドルを切った時の反応というか、タイヤの剛性感的なものは
ちょっと落ちた感じはします。






そういえば、ノーマル戻してはっきり変わったのが…


ハンドルの重さ（笑）


エイトのホイールは軽かった（笑）
ハンドルの戻りも妙に良くなって、なんか変な感じです。
直に慣れるんでしょうけどね。