れぐるす＠のブログ一覧

最近、全然ブログ書いてないですが
一応まだ、生きてます^^;

今更ながら、アクセラの冬仕様です。

ここ最近、洗ってないので汚いですが気にしないでください（笑）





冬タイヤ用は今までと同じ、RX-8　typeS用のホイールですが
プラスティディップとかいう、ゴムスプレーで塗ってみました。

近くで見ると、タレてたり塗れてないとことかあったりしますが
つや消しブラックなので、何とか見れる程度にはなってるかな…

合わせてナットも赤の貫通ナット（安物）に交換。

個人的に
このホイールには貫通のロングナットが似合う気がします(^^)


ちなみに、塗装前↓


だいぶイメージが変わりますね。
これはこれでいいかも…(^^)



あと、ソリオも新品のスタッドレスに交換。


贅沢にもBSのREVO　GZです。

インチダウンして14インチにしたんですが
指定空気圧はFが2.8キロ（15インチは2.6キロ）

燃費のためなんでしょうが、
最近のコンパクトカーは空気圧高いですね。

イナズマに乗ってて気になること…



ヘッドライトの暗さ


今や路線バスでもHIDを後付する時代…（ちなみに現行車は純正採用）


もちろん、HIDの明るさに慣れた私の目も
ハロゲンの暗さは我慢なりません（笑）



という訳で、バイク用のHIDキットを購入。



ライトコレクションのモデル信玄（35W　6000ｋ）

お値段5980円也

バイク用でも、
HIDキットはいろいろな製品が出てますが、
手頃な値段とまともそうな説明書きで決めました^^;



ついでなので、
レンズもマルチリフレクターに交換。



レイブリック製と迷いましたが、
4輪用で多数お世話になってるPIAA製に（笑）

見た目的にも古臭さが消えて、
若返った感じ。

ネイキッド故に、バラストやら配線やらの隠し場所が限られるので
結局、延長ハーネスでタンク下を通して、
シート下まで持ってきました。



最近のバラストは小さくていいですね（笑）


そして、点灯





色温度・明るさ共にいい感じです。

あとは耐久性がどんなものか…

ちょっと前ですが、オイル交換をしました。

うまい具合に、ソリオとアクセラの
交換距離が重なったので、2台同時交換です。

考えてみれば、どちらも0W-20が指定粘度なので
オイルを統一することにしました。



面倒なのでベール缶で購入。
マツダ純正なら間違いないでしょう。


そういえば、

ワゴンR→ソリオになって、排気量が2倍になりましたが
オイル量は3Lで変わらず…

ちなみに、アクセラは5Lは使います（笑）


今まで持病を気にして、硬めのオイルを使ってたので
吹け上がりの良さを実感しています。

L3ターボはあまり吹けがいいエンジンではないので
低粘度のオイルがあってますね。

まあ、メーカー指定粘度なので当たり前ですが（笑）

イナズマのマフラーを交換しました。




WR’Sのスリップオンマフラー

ヤフオクで落とした中古ですが、
見た目は割ときれいな感じです。



動画に撮ってみました↓


純正マフラー



WR’Sスリップオンマフラー（バッフル無し）



低音が強調されて、すごくいい音になったのはいいんですが、
エンドバッフルが付いてなかったので、ちょっとうるさいです（笑）

音もアレですが、
抜けすぎて、低速トルクが残念な感じなので、
エンドバッフルを注文中です^^;




おまけ

マフラーレス（笑）

お久しぶりです。

気がつけば、アクセラの給油回数が100回を越えました。

最近、天気が良い日はイナズマで通勤してるので
乗らない日も増えてますが、まだまだ飽きません（笑）

そのイナズマですが、
別に燃費が良いバイクではないとはいえ、
レギュラーだし、アクセラの倍以上は燃費が伸びるので
お財布に優しくてスバラシイです（笑）

ただ、毎日乗ってると、
もっと取り回しが良くて楽な
通勤用の原二スクーターが欲しくなっちゃいました^^;
現行型のPCXとかいいな～









まあ、それはいつか買えたらいいとして…



何シテルでも呟きましたが
ヤフオクでイナズマのマフラーを落としちゃいました(^^)


WR’Sのスリップオンです。

不人気故か、なかなか出てこないイナズマのマフラー…
ようやく程度が良さそうなのを見つけ、ギリギリ予算内で落とせました^^;

取り敢えず、明日つけてみよ～（・∀・）