のせっしのブログ一覧

土曜日にバックカメラの取付けとフットライト、ETCの配線出しっぱを整理する作業を行いました。
まぁ、内装剥がしも何回もやってると鼻歌まじりでトントンとやっていきます。
スカッフ、ヒューズ、Aピラー、助手席前のパネルをトントンとここまでは10分かかりません。
さて、マツコネをどうやって外そかと悩みます。
試行錯誤を繰り返し、2時間頑張りました。
鼻歌どころか鼻水が出てきます(^_^;)
マツコネ裏のコネクタ5箇所を外しカメラ用のハーネスを取付けます。
ハーネス取付けはさすが純正品、パチパチとコネクタを間にかませるだけです。
コネクタを再度取付けアース線はマツコネの固定ボルトに取付けます。
後は配線をまとめて内装パネルを取付けていきます。
スカッフをつける前にカメラ用のハーネスをトランクルームまで引き込み作業ですよ。
フットライトキットに付属していた配線引き込み用の針金を使用して引き込んでいきます。
カメラ側の配線も試行錯誤を繰り返しながらトランクルームへ持っていきます。
後は配線結合部分のギボシ端子を作って結合（その前にテスターにて各配線の信号線、電源、アースの確認を行っています）
余った配線はトランク左側へ押し込みトランク内のパネルを戻します。
さぁ、コソコソ号の電源をONにしてシフトレバーをリバースの位置へ。
マツコネに後方視界が映りました(^-^)

純正バックカメラは高いしアクセラで社外カメラを取付けた方がいるのを発見してロードスターでもできるんじゃねーと思い作業してみましたが出来ましたよ。

作業を終えて次の日娘連れて隣街のオムライス屋に行こうとナビ設定して出かけたところナビ画面ワープしているじゃないですか。いつの間にか高速走ってるし。
ナビ位置修正しつつ移動するも、2分くらいでワープ開始ですよ。
んー、ん！ナビ画面のGPSランプ赤のままじゃん。いつも緑だったよなぁ。
今朝出勤前にマツコネ外して裏側見たら1箇所コネクタ付け忘れてました。配線図と見比べてみたらそこGPSアンテナのコネクタだったのね〜
コネクタ付けて電源ON、GPSランプ緑に点灯しましたよ。
今回の作業で教わった事。
慌てずにしっかり確認、養生大事です。
まぁ、GPSの件以外にも色々忘れ作業があったんだけど無事動いたから良かったです。

久々に車いじりをしたんだけど（１０年ぶり）寒い時にやるもんでは無いなぁ〜
イライラと尿意が頻繁に襲ってキレイな作業できなかった。

ロードスター受け取り前の説明をそこそこに済ませ
車外と車内の状態を確認し、キーを受け取ってさぁ出発って時に事件が・・・
ボタン押してもエンジンが始動しない。
ん、ん、焦る俺。立ち尽くすディーラーの人。
ロードスター吠えないやん。30秒くらい格闘して
ドア開けましたよ。あの〜って言いかけた時にハッと気付いたん。クラッチ踏んでないと。
オートマチック車に長いこと乗っていると忘れちゃうよね。
NAロードスターの時はクラッチスタート無かったしなぁー。
試乗の時はエンジン始動した状態だったし。
あとはドア閉めてエンジン始動できて笑顔でディーラーを出発できましたよん

やっと来ましたよ。ロードスター
でもね〜車内ではウキウキ、車外ではドンヨリです。
妻に内緒で買ったんで
家内内戦状態ですわ (♯｀∧´)
まぁそんなこんなで紆余曲折ありますが
コソコソ号でコソコソして行きますよん