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DELTA.rxのブログ一覧

2010年05月31日 イイね!

F1 トルコGP

F1 トルコGP昨日のトルコGP、すごいレースでしたね!
トップ1-2-3-4がタイヤ交換を終えても接戦状態。
あの中でのファステストの出し合いは見事です。
コーナーリングのレッドブルとストレートのマクラーレンですが特性は違っても1周すればほぼ同じラップタイム。
コーナーで離れてもストレートで急接近する戦いは、見る側からしても常に緊迫しているので面白いですね。

このような混戦バトルを見たのは十数年ぶりのように思います。
しかし、昔と違うのはドライバーの立場。
昔はNo.1、No.2ドライバーというポジションがありましたし、チームオーダーもあって、レースがコントロールされることもありました。
しかし、今戦では皆が優勝を狙っている状態、ほんとのガチです。

ですが、このような時に起こりがちなことが起こってしまいましたね。
まさかのレッドブル同士撃ち...。
このような形でのクラッシュは見たくなかったですね~。
レッドブルの1-2から一瞬にしてマクレーレンンの1-2に。
バトンは破局で調子悪い?と思わせつつも後半見せましたね~。
いきなりハミルトンに襲い掛かるあの奇襲には驚きました。
ハミルトンは意地で抜き返して今期初優勝。

開幕前はマクラーレンはチームメイト同士の確執の危険があり、レッドブルは当たりさわりせずうまくやっていくものと思っていましたが、予想に反して全く逆の展開になってきましたww
ベッテルはクラッシュ後、「アイツ、ラリってんじゃねぇの?」のジェスチャーww
冷静な二人なので大丈夫だと思いますが、ここでのチーム内分裂は非常に危険です。
協力していかないとマクラーレンにやられるでしょう。

今回解説で面白かったのは、今のF1は信頼性が非常に高く壊れないという話をしているとき、森脇さんの「今の時代壊れるのはレッドブルぐらいですからね~。」ってコメント(笑
ようやく壊れなくなってはきましたが、今回は壊してしまいました...。
コンストラクターでもマクレラーレンに逆転されています。
残念なのはフェラーリが後退している点ですがなんとか挽回してもらいたいです。
Posted at 2010/05/31 13:54:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | F1 | 日記
2010年05月30日 イイね!

細かいこと言いたくないんですけどね...

細かいこと言いたくないんですけどね...今日はクルマの用事で大忙し。
(大忙しというほどではありませんが...)
まずはライフ。
タイヤ交換をしてきました。
交換後、乗り心地が驚くほどに変化しました。
乗り心地がめちゃくちゃいいです。
同じタイヤですがものすごい変化。
5年使ったタイヤと新品のタイヤなので変わって当たりまえですが、これほどまでに違うのかという感じ。
タイヤのゴムの感触がしっかり伝わってきます。
前は段差を越えるとガン!って感じの衝撃がきましたから...。
アクセルやハンドルのレスポンスもよくなり楽しいクルマになりました。
新品タイヤっていいものですね。

その後、一旦帰宅し今度は8でマツダのディーラーへ。
車検後の半年点検+オイル交換です。
それとちょっとしたクレームで...。
この前、板金修理してもらいましたが、昨日ボンネット付近を見ているとなにやら白い傷のようなものが...。
触ってみるとネチャネチャ....??
よく見るとところどころにあります。
どうもガムテープを貼った跡のようでおそらくマスキングしたときに貼ったのでしょう。
とりあえずディーラーで洗車して綺麗にしてもらえたので良かったですが...。
貼るのはいいけど修理後はちゃんと綺麗にしてよ...って感じです。
昨年のバンパー塗装のときも塗装した面にブツブツができていたし....。
作業後はしっかり確認してもらいたいです。

その後、久しぶりに近所の山を走ってきました。
最近高回転の伸びがとてもいいです♪
そしてタイヤも間瀬を走ってからスムーズに転がるようになり、くるくる曲がるフィーリングになりました。
サーキットでタイヤが磨耗するとこういったメリットがあるんですねww
S会長に焼きを入れられたおかげですww
Posted at 2010/05/30 15:39:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | マイ8 | 日記
2010年05月29日 イイね!

タイヤはピレリ

タイヤはピレリF1で話題のタイヤメーカーといえばピレリ。
ですがF1の話ではありません。
ライフのタイヤです。

ウチのライフはFFながらツライチを狙って前後で幅、オフセットが異なるホイールを履いているため、悲しいことに通常のローテーションができないのです。
タイヤは4輪共通なのでタイヤを組みばらしてのローテーションもありなのですが、限界近くまでひっぱった状態でカンカンに空気を入れて使用しているので、組み換え後に空気漏れなどが発生するリスクがあります。
FRではローテーション無しでもタイヤの減りに極端な違いは出ませんが、FFでは当たり前ですがフロントだけめちゃくちゃ減ります。
春先にスタッドレスから夏タイヤに戻した時に見たら、リアは新品?とも思えるほど綺麗な状態。
しかしフロントはスリップサインがでかけていました。
これはそろそろまずいかな~と思ってネット通販でフロント2本のみ購入したのですが、探すのに苦労しました。
タイヤはピレリのドラゴンっていう銘柄のタイヤなのですが165/45R15のサイズは探してもなかなかなくて...。
(ドラゴ?と思った方はピレリ通wwドラゴンです。)
検索しまくってようやく在庫を持っている店を見つけました。

昔の話ですが、さらに低扁平にしてひっぱればまだ車高を落とせるということで扁平率50から45に変更したのですが、このサイズがくせもので作ってるメーカーが限られているんです。
(扁平率45といっても15インチでの45なのでひっぱればペラペラです...)
台湾のフェデラル、ナンカン、韓国のハンコック、そしてイタリアのピレリ。
おそらくそれぐらいのメーカーしかこのサイズは作っていません。
で、ピレリにしていたのですがこれがまた割高で...。
ローテーションできないは...タイヤは高いは...ホイール重いは...ウチのライフは全くエコじゃない軽自動車です。
とりあえずフロントが新品になるので当分は安心です。

F1のタイヤ問題ですが、正式発表はありませんがピレリに決まったような報道がされていますね。
ミシュラン、エイボンは断念したのでしょうか。
F1の18インチ化はさすがにすぐにという訳にはいかないようで、実現しても数年先になるようですね。
来シーズン、ブリジストン撤退は残念ですが、タイヤの使い方も大きく変わるのでまた面白くなりそうです。
Posted at 2010/05/29 11:39:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマの雑談 | 日記
2010年05月28日 イイね!

REVSPEED 7月号

REVSPEED 7月号買ってきましたREV SPEED♪
ちゃんと載ってました。
全車オーナーとの2ショットで。
...これはちょっと恥ずいww

昨日feedrx7さんに誤字があることを指摘されましたが、ほんとですね~。
ホイール名がMODEL T5なのにMODEL F5になっちゃっています。
いつのまにか鍛造になっていたようですww
他オーナーさんのところでも誤字があるようですが、この手の記事ではよくありがちですね。
まぁよしとしましょう。
ということで皆さん是非買って見てくださいね♪

全然違う話ですがバトンと道端ジェシカは破局したそうですね。
ジェシカは常にぞっこんといった感じでしたが、果たしてバトンは...って感じでしたよね。
この前もグランプリの合間に日本で東京観光のスケジュールがあったにもかかわらず、バトンは今はそれどころじゃないといった感じで予定をキャンセルして精力的に開発テストに参加していたし..。
チャンピオンになってもこの様子じゃまだまだやりたいことがあるのでしょうね~。
ジェシカもショッキングなことでしょう。
Posted at 2010/05/28 20:09:19 | コメント(3) | トラックバック(0) | Stolz | 日記
2010年05月27日 イイね!

修理完了

修理完了マイ8が帰ってきました♪
凹みも綺麗に治りました。
っていうかもともとはっきりわからない凹みなのですが...。
ちょこっと叩き出すだけなのですが結構、手間がかかったようです。
表面を均すために研磨してさらにクリア塗装もしてあるそうです。
無料なので良かったですww

しかし雨...。
晴れの予報の明日に受け取りたかったんですけどね~ww
代車いるからもってきて~って言われました。
まぁしかたないです。

1週間ぶりの8ですがやっぱり8がイチバン!
シートに座った瞬間の居心地の良さは最高です。
あんな代車じゃ楽しくないですww

あとREVSPEEDに間瀬でのイベントの記事が掲載されているそうです♪
自分だけ載っていなかったらショックなのでまた隙間からチラ見してから買おうと思います。

Posted at 2010/05/27 20:12:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | マイ8 | 日記

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「生誕15周年 http://cvw.jp/b/248150/45742041/
何シテル?   12/28 09:14
2007.2.24 念願のRX-8を手に入れました! RX-8 TypeS Sandbeige LeatherPackage STOMY BLUE ...

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