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AE86後期APEX純正シート用のシートカバーをつけてみました。分かりにくいけどシルバーカーボンの柄です。

当たったよ！一回 500円のクジ引き4回目でCBYさんのフロントガラスロアモールカーボンです。最初からこれが欲しかったので当たった時は大興奮でした。CBYさん、こんな私で良かったのでしょうか？大切に使わせて頂きます。

前からブレーキのききが悪かったので、ブレーキパッドを交換しました。元々は、ニッシンボーが付いてましたが、前の車にぶつけそうになるほど止まれません。今回は、ディクセルのエクストラスピード。私が汚れないのでと頼んだのでしかたが無いのだけど、思ったほど止まれませんでした。そこで、すぐに同じくディクセルのタイプZへとチェンジです。これは、扱いやすくて思ったとおりのききでした。でも、すごくホイールが汚れるのと、少し音が「キー」と鳴ります。汚れは焼きついていないので洗えば綺麗になります。レースには向かないと思いますが、街中だと十分で私には満足◎です。

ミッションついでにクランクエンドシールとクランクエンドベアリングを交換したのだけど、エンドカバーを取り外したにもかかわらずカバーパッキンを再利用してしまった。
本当に適当な我が性格に呆れるが、これが最大のミスでした。
少し動かしただけで5cmほどのオイルだまりが・・・
ただこれだけの為にあの重たいJ160ミッションをもう一度降ろすのかと思うと魂が抜けそうになりました。
2度と降ろしたくないので、ついでに搭載時には、もしかしたら新品かもしれないからと用意しなかったクラッチカバーも純正で交換しました。
ちなみにカバーはレリーズベアリングの跡がくっきり解るほど摩耗していました。
ここまで摩耗した物は見た事が無いので、もしかしたら、新車から16万km交換されていない可能性も・・・
今回は、パッキンを交換し過剰反応ですが紅色の液体パッキンで完全シール、さらに24時間放置で完璧をきします。
見た目悪いですが、これでストップしましたので良しとしましょう。
ところで確認していなかったのだけどエンドベアリングってJ160の時もちゃんと仕事してるのだろうか？

T50ミッションに不満が有ったわけでは無いのだけど、そのスペシャル感にたまらずJ160ミッションを買ってしまった。感想は？取り付けにメチャメチャ苦労したけど5000回転からのクロス感がとってもgood!です。だけど・・・ちょと　ギア鳴りがうるさいです。ミッション自体はアルテッツァなのでギアオイルはWAKOSの75W-90の　WR-Gを入れているのですが、距離と共に音量が上がってきました。WAKOSの営業マンと相談したのですが、これ以上硬いのはシフトフィーリングが悪くなるとの事なのでどうした物かと　悩み中です。