9theagleのブログ一覧

Q1ディーラーや洗車場、コーティングショップなどで耐久のコーティングを施工されていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：Yes

Q2:シュアラスター製品を使われていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：Yes

Q3:製品はライト or ダークのどちらにしますか？

回答：ダーク

この記事は 愛車復活モニタープレゼント【SurLuster】 について書いています。

※質問を編集や削除しないで下さい。

[Projekt Diablo]トゥイーター・オープン・グリルを取り付けました。



ちょっとフジツボみたいになっちゃいました。。。(T0T)
いつかやり直そうと思います。。。(T0T)
夜の光ってる画像は、パーツレビューで投稿します。

現在、運転席側はこんな感じです。
インパネやダッシュボード、シート以外は、カスタム、革貼り完了しています。



細々したカスタムを片付けながら、頑張っています。
この三連休は、さすがにもう路面は凍らないと思いますので、スタッドレスからサマータイヤに換装しました。





BBS久しぶりですヽ(*^▽^*)ノ
久しぶりなので、しっかり洗って、パーツクリーナーでしっかり汚れを落としてあげました。

。。。そういえば、、、某ショップの社長から安く売ってもらったやつ5本くらいあったのを思い出したので、遊んでみましたムフフ(^∪^*)



黒に塗っちゃいましたキタ━(ﾟ∀ﾟ)━
塗ったのは、これでございます( ´艸｀)ﾑﾌﾌ( ´艸｀)ﾑﾌﾌ( ´艸｀)ﾑﾌﾌ



EASY RUBBER SPRAYイージー・ラバー・スプレーです。
巷ではこのラバースプレーはそこそこ人気のようです。

しかし。。。そもそもBBSのようなスポークの多いものは、スプレー缶は不向きなので、
案の定。。。
細部に塗料がはいらないは。。。
ムダに塗料を養生に吹き付けるは。。。
ムラはでるは。。。

まあ、遊びだからいいんだけど。。。
この手のアルミはきちんと黒にするときは、ちゃんとコンプレッサー＆ガンで塗らないとやはりダメですね(^□^)゛゛
ラバー系で塗るときもちゃんと原液使わないとダメですね、横着しちゃ(^□^*)がははは…
だから近距離目視禁止ですヽ(*｀Д´)ノ
タイヤ交換するときには、ちゃんと黒に塗り直すので、それまでこれで我慢します(×∧×)”

3月23日で愛車と出会って2年になります！

２年経過しても総革貼りもカスタムも終わってない。。。(ToT)

＞＞愛車プロフィールはこちら

またちょっとあいてしまいました。。。
Aピラーの本革貼りとトゥイーター取付、Defiブースト計の埋込などなどです。
実は、すでに完了してまして、俗にいう投稿をサボりってただけです（Ｔ０Ｔ）
なので、加工は終わっているので、革貼りから一気にいきます。

まずは、トゥイーター。
凸部分は別パーツになるので、本革の端切れを使って、凸部分のサイズ感等を確認微調整してから、Aピラーのベースに貼付用本革を先ほどの本革の端切れを使って、トゥイーターの凸部分に貼る本革を縫い合わせる部分を開口して、凸部分を縫い合わせます。





デフィDefiのメーターが収まる凸部分も別パーツになりますが、こちらは形状から型取りは難しいので、先にAピラーのベースに貼付用本革を切り抜きます。
こちらの凸部分はアールがかなりキツいため、立体的に裁断するために、本革をあてて、現物合わせで整形していきます。







各パーツ縫い合わせて、Aピラーに被せてみて、接着前の最終チェックします。









まだ貼り付けていないので、ブカブカに見えますが、きっちり入れるとジャストフィットします。
車の内装に本革を後貼りする場合、ケースバイケースでコツがいりますが、こういう場合は、引っ張らないで、のせるように貼ります。

貼り付け後です。







予定通りジャストフィットしました。
この後、本革の仕上げ処理をして、車両取付です。

メーターの配線やトゥイーターグリル配線などの車両側準備はすでに済ませていたので、後はカプラーを繋げば完了です。











いかがでしょうかね。。。純正っぽくなってますかね。。。
Aピラー加工の残りは、[Projekt Diablo]のトゥイーター・オープン・グリルを取り付けるだけの状態です。
見た目がグロテスクになったので、サイズ調整中です。

さて、次は、ちょうどルームランプのところにFRPでスイッチ増設して、いくつかの配線を引き回して。。。バイザーも弄んないといけないんだった。。。
それが終われば、センターコンソールとダッシュボード、インパネグローブボックスなどなどフロントまわりで総て本革貼り完了です。

今年に入って、後輩からの施工依頼があり、ダッジ・ラムバンの電装系を施工してます。



カーボン・ボンネット、ECU書換、給排気交換、バンパー落としなどダッジ・ラムバンのレース仕様です。



電装はというと、中古の別の車種のパーツを綺麗に蘇らせて、LED交換して、きちんとラムバン取り付けられるように加工しています。

●施工事例
アストロのルームランプ（LED交換、配線クリーンアップ、取り付け基部ワンオフ加工）


アストロについてる状態と同じように見えるように、PPなどで加工しています。
スイッチは、総て使用できます。
手元プッシュスイッチを増設して中心のLEDのみ点灯するように配線しています。

もとは、こんなんです。
全体的にクリーンナップもしています。


ラムバンもやってますが、ちゃんとLA400Kもやってますよ(￣ー￣)

トゥイーターの続きですが、ウーファーと同じデザインの【Projekt Diablo】のトゥイーター・グリルの微調整は完了しましたので、パテで表面処理して。。。
中にいつものヤツを入れています。
薄っすら光ってますよね(*^_^*)



暗闇だと。。。こんな感じです。



ちょっとまだ、透けちゃってますけど、革貼りすれば、表面は透けないと思います。
ウーファーと同じように、どちらのドアを開けても光るようにルームランプ連動になります。

さてさて、革貼りしながら、トップピラーのFRPをやらないと。。。しかし、年明けから、マジで時間がない。。。（T０T）