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総本革張り作業中のCOPENコペンROBEローブS LA400Kです。
ロールバーカバーが終わりトノカバー以外の革張りが終わりました。







ウインドディフレクターは交換予定ですが、今のところはノーマルのままです。
次は、センターコンソールとドア内張りですが、スイッチ増設やスピーカー交換などがあり、まだ試行錯誤していますので、革を張り始めるまでもう少しかかりそうです。
めげずに頑張ります。

総本革張り作業中のCOPENコペンROBEローブS LA400Kです。
今回は、ロールバーカバーを革張りします。
全般的にMOMOの純正内装らしくするつもりなので、革もMOMOらしくシュリンクを使用しているのですが、MOMOだよって、見た目でもわかるように運転席側のロールバーカバーの背面にロゴプレートを取り付けます。
Aは、ロゴプレート用にくぼみを彫り込みました。
Bの箇所は、１枚革ではムリなので、別パーツにしないといけない箇所です。


Bは、運転席側助手席側があるので、下記のような台紙をつくり革をだいたいの大きさに切り、縫い合わせます。


このパーツはつるつるなので、のりの足つきをよくするために表面処理をします。


ロゴプレートあわせ


革張り終了




そして、オイルを入れて、完成です。


いかがでしょうか？
MOMOの純正らしくなってますでしょうか。。。
オイルが染み込む終わると3つ上くらい画像の質感くらいに戻りますので大丈夫だと思いますが。。。

Yahooブログ更新しました。
tanabe SUSTEC STRUT TOWER BAR REAR タナベ サステック ストラットタワーバーリアの取り付けです。









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http://blogs.yahoo.co.jp/richarddickirabong/64036443.html

Yahooブログ更新しました。
tanabe SUSTEC STRUT TOWER BAR FRINT タナベ サステック ストラットタワーバーフロントの取り付けです。






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久しぶりですが、内装革張り状況です。
張る工程をみせろというお話もありましたので、うまく説明できませんが、ちょっとのせてみます。。。わかりにくかったらごめんなさい。。。なんせ感覚的かつその場あわせで張っているので。。。

張るパーツは、ロールバーカバーの下のパーツです。


まず革をあててみて、どういう風に革が足りなくなるかを確認したあと、張っていくのですが、引っ張る方向はこんな感じになります。


なので、ここから張ります。
なんでとかきかないでください。。。感覚です。。。(T0T)


スプレーのりをぶっかけます。
ガスが抜けきるまでちょっと待ちます。
ガスを抜かないと気泡ができます。


ガスが抜けたら革を張っていきます。


スパチュラなどで細部までしっかり貼ります。


そこからどんどん面で張っていきます。
なるべく中心から外側に張っていきます。


このあたりは結構大変です。
真ん中に余裕を持たせないと端側の革が余ってしまうので、どうせ切る真ん中に余る革を集めて張っていきます。






この角だけは縫い合わせないとムリなので、張ってる途中でだいたいの当たりをとって手縫いで縫い合わせてからスプレーのりで張ります。


あとは真ん中切って完成です。
。。。
わかりにくくてすいません、、、ホントに感覚で張っているので。。。

で、車体に取り付けたところ


ちなみにその下のデカイこのパーツも張りおわってます。
ここは、かなり縫わなきゃいけないので大変でした。
けどトップ被ってるとまったく見えないし、オープンにしてもちょっとしか見えないので、スルーしてもいいんですが、細部まで拘りたいのでやりました。








ディフレクターの部分が抜けてますが、すでに終わっているのですが写真が今のとこありません。


トランクルーム側から見てもきちんと張ってるのでスキがないようにしてます。


縫いがはいるとめんどくさくてなかなか手をつけないでいますが、あともう少しでリアが終わります。
現在は、ロールバーカバー、ヘッドレストとドア内張りをどう張るか検討しているところです。
完成まであとどのくらいかかるのかな。。。