BONITA papaのブログ一覧

8月20日でみんカラを始めて2年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
みんから2年✨沢山のお知り合いが出来て色んな事を教わりました🎵ありがとうございました☺

これからも、よろしくお願いします！

4桁卒業。　変わり目の9999



2年半がかりで、やっとの大台です。(^_-)-☆

働きが悪くてお恥ずかしい！！

朝からよいお天気、雨期に入る前にチョット気晴らしに(^^♪

有馬温泉へ登る途中の「蓬莱峡」を眺めて



ーーー→　船坂峠を県道８２号の「小笠峠」を超えて県道１６号から六甲を登りーー→





六甲山頂を経て



見晴台で神戸の市街を見下ろし



六甲ケーブル山頂駅では登校にケーブルカーを利用する小学生を見送り


坂道を駆け下って帰って来たんだとさ～　(^_-)-☆

つまらないブログをごめんなさ～い！！　　　

今日も、朝からよい天気、うちのコペンが「わたしをドライブに連れてって！」と申しておりました。

でわと言うことで、昔たどった坂道へ行くことに。

①　トンネルの開通で寂れた国道４２７号＞遠坂峠＜但馬へぬける道。
　静かになって往時と変わらぬたたずまい。　で、画像はありません。
　でも、タイトなカーブが続き爽快なドライブが出来ました。


②　日本三大酷道（国道）と一部では言われる４２９号。兵庫県青垣～京都府福知山の区間です。　う回路が有り地元でもあまり利用されないようです。
３．５キロの間１車線ギリギリの未整備な山道。
　　



　国道４２７号との共用区間と別れる４２９号。　標識に但し書き、「幅員狭小3M　　大型車通行困難」と念押し。　　



　取っ掛りからこの狭さ。　対向車と出会わないことを念じて進入。




　杉の密林の間を”くねくね”
　案じていた対向車とご対面、さてどうする？　軽  の身では譲るしかないので苦手なバックでひやひや。　場所によっては標識の但し書きにある　幅3Mに満たない場所もあり。




　これでも国道。と言わんばかりにルート・ナンバー。それも、貫禄のある骨董品。




　ここが、榎峠。府県境。




　京都府へ入った途端ガードレールも白線もカーブミラーまで整備され道路に対する思い入れが違うのでしょうか。



　終点を示す管理表示板。　ちなみに、起点は岡山県です。


　 引き返そうかとも思いましたが二度と走りたくないのでホントの国道を走って帰りました。(^^♪　

皆さんのブログを見ていますとぼつぼつ白ナンバーに代えておられます。　自分も矢張り白い方がいいかなーと思い代えることに。　ついでに、表札番号も変えました。

インターネットで申し込み、寄付も最低額する事に　（何分、年金生活の身の上、おおそれたことは出来ません）

手数料・寄付金を振り込みますと受付票がメールで送られました。　添付の予約済証を受け取るバーコードをコピーして窓口へ持参することになります。　合わせて交付日が知らされます。

いよいよ、当日に指定の希望番号予約センター（陸運協会・支部）　へ行きます。　当日持参するものは前期のバーコードコピーと念のため印鑑（無くとも署名でＯＫ，）　現在の車検証のコピー、　その他　ナンバー・プレート交換のためＭ－10スパナ及びプラスドライバー。





当地（神戸ナンバー）の指定場所


入口の案内表示板


予約センター（陸運協会・支部）と軽自動車協会とは同じロビーにありました。


予約証の受け取り窓口


次に、指定された窓口で記入用紙を交付されました。
記入内容は、コピーしておいた車検証を見ながら記入する。
その時、合わせて今までのナンバープレートを一緒に返します。（事前に外しておくと便利）


確認窓口へ差し出す。


なぜか、この窓口へも持参。


へてから、このボックスへ投入。　（多分、ここまで陸運協会と軽自動車協会間のやり取り）


最後に、最初の窓口へ一式書類を差し出すとやっと白いナンバープレートがもらえます。
その時に、今までのプレートを希望すると大きな穴を開けて返されます。



新しく、受け取った白い板


注意書きにプラスチック云々と在りましたが従来と同じアルミ板でした。多分、表面処理が従来は
ペイントコートであったものがプラシート・ラミネートになったものかも？



古いプレート、手数料　1,000也が必要。　文字通り穴埋めに穴埋め用のおまけ付き。微妙(^^)/



いよいよ、衣替え。　何かランクアップした様な気分。(^_-)-☆

新装開店・従業員一同（とは言っても老店主一人）　気分一新　当分頑張りマチュ・・・