あきやま＠SNT33エクストレイルのブログ一覧

画像は5年前のもので、問題のロアアームバーは外した状態です。

車検を前に最後の確認ということで、車高をチェック。
トイレットペーパーの芯を９ｃｍに切って、ホウキの柄にテープで固定して使いました。
バネは12k/10kのままだし、プリロードもけっこうかけたので大丈夫・・・かと思いきや、リヤのロアアームバーがガッツリ当たります(汗)。あぁ、そういえば車検の時には、1本外さなきゃいけないんだっけ・・・(^^ゞ。前回、ユーザー車検に行ったのはもう５年近く前なんで、すっかり忘れてました。
前の方も、ロアアームバーがけっこうギリギリです。ショックのカラーを抜いたまま(全長短い)なので、プリロードかけてもあまり車高が高くならないんですね。ショックのカラーを組み替えるのはメンドウなので、もう１回転プリロードかけました。これでも駄目なら、ロアアームバーを外せば余裕でクリアできるし大丈夫でしょう。
リヤのロアアームバーはサクッと外して、９ｃｍを楽勝でクリア。念のため、タイヤの空気圧は高め(2.5k)に調整しときました。
ついでに油漏れとか確認しましたが、とりあえず問題なさそう。走行会前にオイルフィルターを交換したので、メンバーとかにオイルが付着しているのが気になりますが・・・。パーツクリーナー大量噴射したのに、なかなか痕跡が消えません。まぁ、大丈夫だろ。
フロントサスのボールジョイントのブーツに亀裂が入っているのも微妙に気になります。裂けてグリスがはみ出してなければ大丈夫・・・なのか？これもちょっと不安だな(^^;;
以上で、点検調整は終了。

仮ナンバーを借りるために自賠責保険に入らないといけないので、午後、厚木にある保険代理店に行きましたが担当者不在ということで手続きできず・・・。なんじゃそりゃ。
しょうがないので、近所の車屋に行ったら、こちらも担当者がお休み・・・。最後にセレナの車検の予約をするついでに、ディーラーで自賠責の手続きだけ出来ないか聞いてみたところ、できるけど時間がかかるとのことで諦めました。ということで、月曜日の朝イチで自賠責の手続きをしなきゃいけなくなったので、仮ナンバーを借りる時間が遅くなってしまいます。
平日に行っておけば良かったんですが、今週はずっと出張で暇が無かったし、自賠責ごときでこんなに手間取るとは思ってなかったもんな・・・。

車検の予約は１０時３０分からなので、けっこうタイトなスケジュールになりそうです。なんとか午前中にナンバーをゲットしたいんですが。

さらに不安が増してきた・・・。

・・・まで、あと４日・・・の予定。
６日に休暇を取って、ロドスタの新規登録と名義変更を行ないます。問題なければめでたく復活となりますが、なにしろ２年９ヶ月も車庫に眠らせていたので不安で一杯です！(^_^;;;

土曜日に自賠責保険の契約を済ませて、月曜日は朝イチで市役所に行って仮ナンバーを借りて、予備検査屋でライトの光軸とかサイドスリップの調整をしてもらって、代書屋に行って、湘南陸事に突撃！・・・と、脳内シミュレーションは完璧ですが、予期せぬエラーも想定しておかないと・・・

でもやっぱり、すっげー不安（汗）

最近ランニングネタをアップしていないので、ＮＣ５号車さんのマネをしてみました。

5月から6月にかけてはスピードトレーニングをメインのポイント練習として、いろいろ試行錯誤してきたのですが、疲労が溜まるばかりでスピードも向上しないし、体重も減らないしで良い事ありませんでした・・・。
失敗した原因はスピードトレーニングの前に必要な「基礎的なスタミナ」が落ちていた事ではないかと考えて、また地道に走りこみを行なおうと思います。
今月からは通勤ランはやめて、早朝ランで距離を稼ごうと思っています。早朝の方が気温も低いし、バックパックを背負わなくていい(体温上昇のリスク低減)し、一度に長い距離を走れるので、スタミナ向上はもちろん体重減少にも効くはずです。過去の経験からも早朝走る方が体重は減るみたいなので。

しかし、6月もなんだかんだ言いいつつ200km近く走ったのに・・・
体重が減らないのはナゼ？