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オピテイの愛車 [スズキ アルト ターボRS]

エンジントルクロッド外し方

カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2016年04月29日
1
私の自己流なので、これを参考にして、体の怪我や、車の破損などがあっても当方は責任を負えませんのであしからず。

前回、ブログではスタビリンク(ショックアブソーバー側)外しましたが、外さなくても大丈夫でした。

使った工具は、車をジャッキアップしてある状態で、この2つ。
12×14のストレートロングメガネレンチと12のラチェット首振りメガネレンチ。
2
エンジン側の取り付けネジを14ミリのメガネで、3本外します。
3
メンバー側は、プラスチックのカバーが付いてるので、外して(クリップが取りづらい。片方はメンバーの穴からクリップの芯を裏から押して外した。反対も何とか裏からクリップの芯を押して外した)
14ミリのメガネレンチでネジも外す。
4
スタビブッシュの前側、左右2本、12ミリのラチェットメガネレンチで外す。
5
問題のスタビブッシュの後ろ側。
タイヤハウスからの作業。
完全にネジを外すと、手が入らないので出来るだけ緩めます。(左右2本)

最初、12ミリのストレートメガネレンチで少し緩めてからメガネラチェットで出来るだけ緩めます。
6
こんな感じでレンチを掛けて
7
この位、緩めます。
8
あとは、スタビとメンバーの間をバール等を使って(私の工具の使い方は間違ってますので、よゐこのみんなは真似しないように)こじて隙間を作れば抜けます。

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この記事へのコメント

2016/04/29 18:30:42
詳細な解説、ありがとうございます。
自分もトライしてみます。
コメントへの返答
2016/04/29 18:51:26
コメント有難うございます。
お互いに頑張ってみましょう。
私も、この後、ウレタンを注入予定です。
上手く行くといいけど。
2016/04/29 19:01:38
こんばんは♪今流行りのトルクロッドですね。加工楽しみにしています。5月3日にビーナスラインに行く予定してます。
コメントへの返答
2016/04/29 19:41:43
コメント、有難うございます。
ビーナスラインは、一人で来るんですか?
私は、5月3日は特に予定は無いですが。
2016/04/29 19:32:53
そういや、カバー戻してないわw
コメントへの返答
2016/04/29 19:42:56
カバー無くても良さそうな気がする。また、いじる時が有るかもね。
2016/04/29 19:47:23
1人で行く予定してます。よければツーリングしませんか?
コメントへの返答
2016/04/29 20:10:53
いいですねぇ。空けておきますのでよろしくお願いします。
2016/04/29 20:33:19
こちらこそよろしくお願いいたします♪朝にはそちらに到着するようにしますので。
2016/04/29 23:40:19
私も全く同じ外し方です^^

スタビの後ろ側は見えにくいので、どれくらい緩めていいのかわかりづらいですよね。ボルトが抜けてしまわないようにビビリながら緩めてます・・・。
コメントへの返答
2016/04/29 23:47:50
その気持ち、良くわかります。
ボルトが抜けてしまったら、どーやって嵌めようかとビクビクします。
私のメガネラチェットは切り替えレバー無しのワンウェイなので、少し緩めすぎると、工具が抜けなくなりそうな所も怖いです。

プロフィール

「@隼ぽん
あれ?もももしかして隼ぽんさんのSOSトイレだったのかな??????!
環境には優しいかもしれないけど、素手でニギニギした人には・・・(×﹏×)チーン」
何シテル?   09/10 00:27
オピテイです。よろしくお願いします。

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