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スバルのCMショートストーリーなんかいいですよね(笑)

まぁ、それはさておき。

自分メモ。

104.115キロにてオイル交換。

今回も4ct10w50

最近オイル交換周期が半年に１回になってる希ガス。。

まぁ、いいか(笑)

と、言うことで延命治療。

ほんとは今年でさよなら予定でしたが、親がまだ放さないでと言うのでシャケーン。

タイヤとブレーキパッド交換
あと油脂類すべて交換。

で、早速ひるがのに荷物取りに(笑)

いやぁ、新品タイヤいいね(笑)

安定するわ。

今回は値段でBS辞めました(笑)
社長すんません(笑)

グッドイヤーんなかなかいいですよ(笑)

さびさび～

うーん・・・・

ひどくなる前になんか塗ろう・・・・

何色にしようか・・・・・


せっかくの出番なのに塗る色ないし・・・

あ・・・・赤少し残ってたかも・・・・


うーん・・・・・

困ったねｗ

インプ買ってから14年と２ヶ月あまり。

エアコンの添加剤なんて入れても変わらんやろと思って入れてませんでした。

強烈なエアコンの負荷もこんなもんやろと思って乗ってました。。


まちがってました。。(・・;)


入れるに越したことはございませんね(笑)


ちょっとインプレ。

まず、マグネットクラッチ入ってからの

カチンっジジジジィィィ～～のジジジジィィィ部分なくなりました(笑)

あと、アクセルオフ時の急激なパワーロスがなくなり走りやすくなりました。


今回は日産から調達しましたが、中身はニューテックのあれなので信頼感ありあり(何)

ニューテックのは直接付き合いないので高いし工具も買わないとなので日産部販は工具貸し出し無料なのも良いところ(笑)


あ、あくまでも付き合いの一環でってことですけどね(笑)


そして、一個人としての意見なのでフラシーボ的な？物も含まれるかもしれません(笑)

ダメよ～ダメダメといいながら数年使ってたローター。(笑)

やっと替えました！



いやぁ、ローターってやっぱり大事ねっ。

キャリパーOHしてからあった違和感が一気に解消されました。

ロアアームのブッシュだと思ってた症状がローターの歪みが原因だったようで。(￣▽￣;)

まっすぐ止まるインプ再びって感じです(笑)




さて、明日から盆休みです。
今年は特に予定決めてません(笑)
ほとんど子守りで終わるんだと思われます(笑)