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ちょっと車検の見積もり（ﾏﾃ

悪いところは無いと思うけどベルトとラジアルタイヤ＋アライメント調整はしたい思ってます。

ほんとはリアのディスクローターを換えたいところですがまぁまだ許容範囲内だと信じて保留ｗ

さらに言うと、ブレーキキャリパーのOHもしたいところです・・・

ピストンも全部換えたいところです・・ｗ

あ、燃料フィルターも換えないとか・・・・・？

まぁ、嫁帰ってくればエクシーガでの移動が増えるはずなので？
またしばらく乗らない日が増えるので保留でいいかとｗ

油脂類は先月デフ、ミッション交換済みなのでその他のLLCとブレーキフルードとパワステオイルは換える方向で。ｗ

あ・・・・

マフラーもリアかセンター純正戻しせなぁ・・・ｗ

とりあえず、今のまま車検通りそうか近接排気音測ってみようかなｗ


車高はﾀﾌﾞﾝ問題ないはずだしそのままいこぅ！ｗ


とりあえずショップいってタイヤ見積もりしてもらおうｗ

まずはそこからだｗ

94000キロくらい(爆)

今回は全く走らないと思われたわで

プロステージにしてみましたー。

で、１つ劣化で壊れてたあるものを発見。

インタークーラーウォーターなんとかの配管のジョイントがポッキリポキポキ折れてました。

ジョイント買うのめんどくさいんで銅菅チョキチョキしてホースにズボッとぶちこんでおきました(ぁ)

一件落着。

あと、タイヤ交換ではなく、ローテーションしときました。

ソロソロ限界のイレブン。
早く新しいのでないかなぁ、

が、しかし、課題も増えた！


クラッチのレリーズシレンダーからオイルにじんでる(^_^;)

冷却系のバイパスホースからの水漏れ発覚。

この２点は早急に対処しなければ。。。。

91925キロ

プラグとコード交換。


次はキャリパーOHかな？

今回からワコーズトリプルアール15w50投入。

ちょっと走りすぎたかなっ