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この日は、前々から らいさんと実行したかった呑みながら走行反省会を実行することが出来ました。


天気が怪しかったこともあり、当日予約の1番安い訳あり部屋は、換気扇が壊れている部屋でした。
この時代に(笑)


飲みの写真は、話に夢中で撮り忘れました。
1年9ヶ月振りの居酒屋 友達の店主にはさすがに忘れられてました(><)

ホテルの部屋に戻ってから、パソコンを使ってログデータで考察。

日が変わるまでお話してました。


走行当日は、のんびり起きてFSWへ

わかるかな？すっかり雪化粧された富士山です(-人-)



月曜日から朝イチ9:30のNS-4Aは、35台の走行だった為見送り、10:10のS-4A、17台位で走りました。

らいさんは、佐々木チャレンジするということで、
1本目は、らいさんの怪しいタイヤをお借りしました。


更に怪しいコーティング使用！
時間もあまりなく雑な施工に、、


S-4A走行後
水温は91℃といつもより低くなってました。
レイル製のアンダーカバー効果です。


レブ8200rpmのところ超えてましたΣ(°∀° )ﾋｬｰ
１コーナーで、今まで3速進入していたのを2速まで落としたことでレブを超えてしまいました。


タイムはというと、

123.39s

前日の反省会とコーティングと怪しいタイヤのおかげで、先月より2秒もタイム更新です！



電動のステアリングが重くて思うように切れない。
久しぶりの感覚です。
タイヤのグリップが勝ち過ぎてます！

タイヤに慣れるのに時間がかかり、最後にベストが出ました！





2本目は、11:30のS-4Bでナンカンタイヤに履き替えてのTRY。予約時点で15台。





最初の3周で空気圧の調整1.9kPaに合わせて、
温間2.1kPa狙い

鬼グリップタイヤの走行で得た感覚で走り、
ついにナンカンCR-Sで3秒台突入です！(デジスパ記録)

4秒前半は安定して出るまで成長出来ました。





気温は、2本とも12～14℃と余り変わらない

最高速
1本目 212.6km/h 215/45R17
2本目 212.0km/h 265/35R18

怪しいタイヤの転がり抵抗が大きい？
細いのにグリップが高いのがわかる気がします。


走行後のナンカンタイヤ



S-4B走行後






2台並べての記念撮影して、混む前に海老名SAまで移動してのお昼ご飯です。

とんこつ坦々麺、美味しかったー！


らいさん、お疲れ様でしたm(_ _)m
そして、色々ありがとうございました!(´▽｀)

午前TC1000の8時 T1
午後TC2000の13:40 E1


走行後の確認。
ドライブシャフトからグリスの漏れは無くなりました！




結果
40.668s



アンダーカバーの効果もあり、水温のピークが低くなりました。

水温はファン作動の96℃がピークになるところ、
91℃まで低下。




赤CR-S, 青A052, 緑A050Mのベスト比較



お昼の走行前に、もつ定食でパワーを補充！




続いて、TC2000

予約状況は、



走行時間に雨は上がったけど、路面がウェットのまま。

止まらない、加速で滑るわで、まともに走れず。

この日の走行ベスト 72.61s





こもりんさん、新鮮なアングルからの撮影ありがとうございました！

E2を走ったらいさんは、セミウェット路面で
ベスト更新してました。凄い！(*ﾟДﾟ艸)



片付け終わった頃には日も落ちてました。






皆さん、お疲れ様でした！