<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ヤリーゼ / クルマ日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/</link><description>.
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 17:29:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ヤリーゼ / クルマ日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/</link></image><item><title>工場見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/48803304/</link><description><![CDATA[GR工場で生産されたクルマの所有者限定で、場内を見学できるとのイベント。自身が当てはまるので参加してみた。
こちらのメーカーからこのようなこだわり生産方法のクルマがラインナップされたこと自体少々驚きではあったのと、目先の売上げにならないこの無料イベントを開催し続けているのは粋なはからいであると思った ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 10:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>もみじ狩り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/48066496/</link><description><![CDATA[兼ツーリング
r25ーR41ーR471ーr89ー大規模林道ー農園街道ーR158ーR156
飛騨のローカルロードは気軽だし通行量が少なくて素敵。
オドメータの操作がわからん(汗、でキロ数不明。



今回、一度通行してみたかったr89
かなりの酷道っぷりは以前から把握済みだったけど、今回４WDなのでト ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2024 12:52:39 +0900</pubDate></item><item><title>デッドストック？の青春バイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/47878544/</link><description><![CDATA[物心ついた時から乗り物大好きだったけれど、何故だか今の今まで２輪にはそれほど興味が湧かなかった。
ただ18の頃（大昔です）、友人に乗せてもらったこのバイク、楽しかった記憶があり、それを１０年に1回の頻度で思い出すことはあった。
今回思い出したタイミングで偶然ネットで発見、
１９９０年代の新古車 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Aug 2024 11:18:28 +0900</pubDate></item><item><title>靖国神社</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/47872334/</link><description><![CDATA[参拝と
セイコーゴールデンGP
いづれいづれと後回しになってたけどようやく。

1日の走行距離が８４０kmとなって最高記録更新
体力低下につき金輪際無理だな、ひどく疲れた。




...]]></description><pubDate>Thu, 01 Aug 2024 20:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>iMT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/47864410/</link><description><![CDATA[こういったクルマに限ってスロットルはワイヤーで引っ張ってほしいと思うのは私だけではないはず。
こいつも例外なく追従性がイマイチなので必然的にiMTを作動させているものの、こういった断崖絶壁のクネクネ路を走行する際、寸分の狂いなく回転を合わせてくれるし、この機能まんざらでもなくなってきた。

気分だけ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2024 10:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>軽トラにもなるし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/47634177/</link><description><![CDATA[ファミリーカー、フォーマル、冠婚葬祭、車中泊、荷物運搬、オールマイティに使えるこのメーカーのワゴン車。
道具のつもりで使い倒すっていう持ち主も多いけど、
ここまでやる人いるかね？
毎年3月下旬に剪定枝の無料回収日があることの
メモブログです。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2024 22:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>まさかこちらのメーカーからこんなこだわりのクルマが発売されるなんて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/47427166/</link><description><![CDATA[・効率悪いこだわりのハンドメイド生産があえて商品価値であって、これが営業戦略だとしたらその網に引っかかる私のような消費者も一定数存在していると思う。
・軽量車両ジャンルを20年所有しそれになじんでしまうと最新軽量４WDといえど重たく感じて旋回の切り替えしではヨッコイショ感。と、加速そのものは良いの ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2023 22:22:37 +0900</pubDate></item><item><title>参加メーカーが少ないような…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/47354562/</link><description><![CDATA[迫力はあるものの通り過ぎるマシンだけを観てるのもちょっと物足りないなと昨年思ってたら、、


今年は












山をなめたらイカンわ、天気急変。
夏タイヤで山越え……焦った
高速道路はタイヤ規制で強制下車。
来年用のメモです...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2023 22:39:38 +0900</pubDate></item><item><title>K&amp;amp;N空気清浄機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/46827012/</link><description><![CDATA[１０年前から体質改善を目的で納豆とヨーグルトを意識して摂取してきた。
数年前から症状が和らいできており効果が出てきたと思ってたのだけど、今年は過去最悪の症状。
結局、改善してなかったということですか。今年の花粉量は昨年の１６倍だそうで、それもあるかな。
数年ぶりに２０年落ちの空気清浄機を付けて ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2023 10:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>30数年越しの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/46536400/</link><description><![CDATA[退屈だった高校生時代に、強烈な衝撃を受けた映像が２つあって、
・F1ターボエンジンの加速度的かつ瞬時に回転が上昇していく・・音。もちろん映像も

・グループBのラリーカーが狭い林道を走行していく、その切れっぷりな走り。

夜遅く、10数秒間放送される（されない時が多い）モータースポーツニュースを何度 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2022 22:23:22 +0900</pubDate></item><item><title>9年落ちのボルボは一部除いて良いクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/46286814/</link><description><![CDATA[SBは、衝突時に室内乗員へのダメージを軽減させるスタンスだと推測しましたが、
BBは、衝突そのものを回避する狙いでしょうか？おかげでけっこうな音量の電子警告音（セーフティーPKGだったけ）が・・・・ドキッとする
...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2022 16:18:15 +0900</pubDate></item><item><title>巨石</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/46270039/</link><description><![CDATA[R156～R158～ｒ73せせらぎ街道～こもれびロード～金山巨石群～ｒ86ダム～ｒ431馬瀬～帰宅。
ライトウエイトなクルマだと気持ちいいルートだけど、
今回はワゴン車で。
エアコン無いし、連れ合い同伴なもので。


記念撮影～






目的は、１０年前から気になってた ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2022 15:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>10年落ちのボルボは良いクルマだった。本日さようなら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/46201953/</link><description><![CDATA[その時代の安全装備等を可能な限り織り込んだ移動および運搬ツールのつもりで所有すると大満足。ある意味プロボックスに近い。

あっ、ひらめいた。
２４０時代のは確か「空飛ぶレンガ」
SBのV70は「走るトーチカ」...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2022 14:13:38 +0900</pubDate></item><item><title>成車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/44746677/</link><description><![CDATA[成人の日？
入手後２年経過。コイツもハタチ。
地域性もあってかあまり見かけることはないけど、エリ系って古くても良いコンディションを保ってる個体が多いと思う。
こいつも例外でなく、歴代オーナーがほとんど乗らずに大事に車庫に飾りつつリレーされていたのだと推測している。
おかげさんで、２０年前のネ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2021 14:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴14年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/44683417/</link><description><![CDATA[12月20日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2020 10:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>飛騨のローカル路紅葉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/44489951/</link><description><![CDATA[ピーク少し手前だったかな。

紅葉のピークって短期間なのもあって情緒あるのだけどこの時期、うっかりメジャーなルートを選択すると超ノロノロ走行に遭遇する。これって地味にストレス。これだけは避けたい。
したがってローカル路メインで。って、いつもローカル路か。
ルートはR41、471、山の村の山吹 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 23:43:28 +0900</pubDate></item><item><title>通りすがりのGT3 ?さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/44411730/</link><description><![CDATA[あるいは素の911を、山道を楽しめるようにハードな足を入れて、Ｅ/Ｇをライトチューんした個体かね。
印象的な外装色なので何度か拝見してたけど、はじめてご一緒した。


さて私がクルマ好きになったきっかけは、例によって小学生の頃のスーパーカーブーム、からのサー狼。主人公たちの車に乗って、ああい ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2020 10:07:15 +0900</pubDate></item><item><title>早朝林道と異常復旧メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/44273306/</link><description><![CDATA[岐阜と石川を繋ぐこの有名な有料林道は、その強気なプライス設定のため過去に一度も走行することはなかった。
しかし数年前、ネーミングを変更すると同時に半値に減額されてたので、いずれ走行してみたいルートにはなっていた。
最近では、工事のため途中通行止めとなり、ルートの短化ぶん更に値下げされている。
それで ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2020 11:55:01 +0900</pubDate></item><item><title>通りすがりの婆さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/44267674/</link><description><![CDATA[中年時代の14年間もの長期間を過ごしたクルマと遭遇したので・・・

おもわず１枚。







なんで２枚アップされるのかは不明...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2020 22:49:14 +0900</pubDate></item><item><title>通りすがりのホンダさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/44115191/</link><description><![CDATA[梅雨の間の貴重な快晴。あらっ、写真忘れた。

マーキングののち出発しようとするとカッ飛んでいくシビック。
私の世代だと、タイプRといえば1.6ℓ185psモデルの印象が強い。
ターボってのは判断できるのだけど、現行型でもなく、、このカタチ初めて見たかも。レア車ですか？
しばらく走ると、ご丁寧にスロー ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2020 23:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>クネクネ 300km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/43989214/</link><description><![CDATA[誰とも会わずに1人で走り、山の中で1人で休憩して帰路につくのは倫理的に許容範囲と独自の判断。いい訳から入る。

←淋道入口、正に淋しい道


年々気力体力が少しづつ低下し、ここ数年、長距離は実行していなかった。
しかしエリゼを入手してからは、このクルマで飛騨路のとある淋道と濃艶快道は走り ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2020 22:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>通りすがりのエリーゼさん②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/43937403/</link><description><![CDATA[いつものお山でエリーゼさんと遭遇するのは極めて稀なことだけど、
先月のS１さんに続いて今月も。
しかも今回は同じカタチのS２さん。

車両重量のデータ数値だけに着目して、このローバー初期モデルを求めたのだけど、タイミングによってはトヨタを入手してた可能性もあったかな。なにせ市場にはなかなか出 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2020 22:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>通りすがりのエリーゼさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/43777262/</link><description><![CDATA[入手のほんの数カ月前までまるで関心が無かったエリーゼに、現在こうやって乗って楽しんでいるのだから、車の好みって年齢や環境とともに大きく変化していくのだとつくづく思う。（足車のチンクはほんの数週間前まで脳内に無かった）

さて、近所のおやまを走行していると通りすがりの内燃機関とランデブとなることは ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2020 23:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>aori運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/43540507/</link><description><![CDATA[小学生の頃、テレビを観てて衝撃を喰らった物体が・・・コレ。
現代（といっても40年ほど前）の技術を持ってしても到底造れないモノを、数千年前の古代人がスロープと丸太で積み上げていったとか。
子供心に、そんな作業手順では絶対無理。恐ろしく高度な技術があったに違いないな、と考えていた。なぜ大人たちは、この ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2019 23:02:18 +0900</pubDate></item><item><title>500S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/43508449/</link><description><![CDATA[生活移動ツールとして入手したこの過走行格安チンク。
ウォッチしてた時から「これはいただけないなぁ」と思っていたサイドのチェッカーのデカールも、最近ではアクセントとして受け入れ、まんざらでもなくなってきた。
このグレードは500ｓとかいってターボにマニュアルミッション、５５タイヤをおごり、シフトノ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2019 22:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>1年ぶりのオープン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/43446067/</link><description><![CDATA[みんともさんに教えていただいたトトロ農道。
ギシギシ音対策でスタビ固定部のブッシュにグリスをムリンコ注入した効果の確認と、
冬も近いので今日は走り溜めをしておきたいと思った。

この農道の特徴と、天気もあいまってオープンにすると気持ちが良いのでは？と思いついて、復路は外してみた。




エリーゼ入 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2019 17:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>だいこんマラソン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/43320064/</link><description><![CDATA[これは、飛騨地方の山の村牧場で行われるイベントです。
マラソンするのは連れ合いだけど「現地まで運転してほしい」と。
私には山の村といえば、471から道中にクネクネの山吹峠もあって、好景観な白樺林のプチ高原が見られるツーリングコース。ソフトクリームも美味いし。
セヴンで何度か走行した。もう10年 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2019 20:25:32 +0900</pubDate></item><item><title>ソロツーと雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/43266029/</link><description><![CDATA[右前足からの異音確認も兼ね、早朝出発。
以前のプチ整備はビンゴだったよう（後に少し再発。今度はシリコンではなくグリスUPしてみる）で。
天気も良く、道も空いていたので156をさらに南下。荘川から158で一旦北東へ、そのまませせらぎ街道へと進む。
地図上では、荘川から、東に少し行けばせせらぎ南部 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2019 16:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>結局ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/43137116/</link><description><![CDATA[数カ月にわたりボチボチと検討していた次期足車。
生活移動ツールなので、燃費がいいことと機敏さがあれば良い。スロットル開度と車速が乖離してるのは少々ストレス。
その気持ちの変化をつづると、
・スズキエブリィ　ジョインターボ　５MT　４ナンバー　
スーパー合理的な車、でマニュアルとターボが選択できるので ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2019 16:41:06 +0900</pubDate></item><item><title>スズキの名(迷)車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/43110735/</link><description><![CDATA[気が付けばこのファンシ－グッズ、5年も乗っていた。
アンダーパワーですが、軽量なので非常に軽快に走る。街乗りの燃費もすごかったし。
これが本当のエコカーやね！と再確認。

もともとポンコツを購入したのもあるけれど、いよいよもってボンネットやドアに錆穴空いたりクリアー無くなって、街でたまに見かける「お ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Aug 2019 22:42:59 +0900</pubDate></item><item><title>GWだけで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/42828940/</link><description><![CDATA[800kmほど走ってしまった。
特に長距離ツーをこなした訳ではないのだけど
時間を見つけてはチョコチョコ南下してたのだった。どんだけ。

さて、6～7年ぶりに、山の神トンネルから北上してこのあたりを走行したのだけど、その当時よりも道路の劣化は進んでしまったな。
そしてこのモニュメント山、地 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2019 22:25:09 +0900</pubDate></item><item><title>プチ訂正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/42588348/</link><description><![CDATA[人生初のミドシップとやらの塩梅を見に、ようやく行くことができた。

以前のブログで、
短時間の街乗りのみで感じたガタピシ感や、シフトストロークがどうのこうのとか言って
「S２初期はネオクラシックカーだった」と評価してしまったのだけど、

　　～あれは訂正！！～

古いエリーゼであって ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2019 21:03:33 +0900</pubDate></item><item><title>プチ洗礼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/42544414/</link><description><![CDATA[久しぶりの快晴休日だったので、銀色を理解しようと出発したものの、1500rpm～2100rpmでハンチング～。
ｴﾝｼﾞﾝは十分に温まっているのに全く収まらない。
これだとギヤが入っていればオートクルーズ状態でいまいち締まらないし、信号待ちのたびに唸っているのもちょっと・・・。
遠出は無理と判 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 22:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>おあずけ解消ようやく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/42472543/</link><description><![CDATA[納車はされたものの、ここは北陸の冬。
連日のウエット天気や塩カルなどで、乗らない方がベターな日々が続いてた。


なるたけ軽量グレードを選択したものの、セブンよりはおそらく150ｋｇも重いはずなので、どうかな？と思ってたのだけど、
非常に軽快に走ってくれたなぁとの第一印象。近所周辺のみでの感想。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2019 19:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼ入手経緯記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/42427853/</link><description><![CDATA[振り返ると、20歳代前半のころから、車重には少しばかりのこだわりがあったように思う。

きっかけは、サバンナでのパワー競争にあけくれてた時代（四半世紀以上昔）。
当時としては最大レベルの風量を持つﾐﾂﾋﾞｼTD-08タービンを入手、装着していた。
ただ、燃調がいまいちで思ったほどの出力はでてなかった ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2019 11:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>秋に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/42346109/</link><description><![CDATA[14年所有してて初めての幌

今秋、長らく所有してたバーキンスーパーセブンにサイナラした。
入手するずっと以前から、こんな楽しそうな乗り物がこんな相場で放置されてるなんて・・・・と思って購入。
案の定、非常に楽しい乗り物だった。
しかもセブン界には微妙にヒストリック性やステータス性など私にとって関心 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2018 00:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのご利用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/38848690/</link><description><![CDATA[定番？のクラッチワイヤー切れ

奥山帰り、
携帯電波が届くところでよかった。
届かなくても予備のワイヤーは積んでたのでだいじょうV。

...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 20:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/38341246/</link><description><![CDATA[早朝に３万キロ通過ようやく。
思えば私もセブン歴12年くらい？ソロソロベテランかね？
手に入れたときはたしか５千ｷﾛ弱だったので年2千ｷﾛﾍﾟｰｽ。
そしてこんなに長く所有したブーブーは無かった。

貸し切りの道駅ではノコギリクワガタもゲット。
捕まえたのは35年ぶりで少しうれしい。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2016 09:36:16 +0900</pubDate></item><item><title>samber</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/36357067/</link><description><![CDATA[ひょんなことからしばらくの間、軽トラを所有していた。
重量500ｋｇ台の２シーターマニュアル車を３台持っていた、ともいえる。
スバルの軽は、４気筒で独立懸架の足を持つなどのこだわりがあって、多くのファンがいるとかいないとか。
そういえばこのトラ、２０年以上経過するのにE/Gはスムーズにフケあが ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2015 22:25:39 +0900</pubDate></item><item><title>スズキのエコカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/34469590/</link><description><![CDATA[すっかり乗り換え記録ブログになってしまった。
足車なので、道具のようにガンガン使えるう○こ色のwagonRの車検を通すことも視野に入れつつヤフオ○徘徊していたら、面白そうな物体を発見。
新車価格考慮すると割高感あったけど・・・・
クリックしてしまったのだ。
しかしこの環境、気軽に買え過ぎ。今 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2014 23:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>wagonR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/34463708/</link><description><![CDATA[１７年間ごくろうさま。
この軽四の入手エピソードを記録しておこかな。
以前miniを譲渡したオジチャンが契約の寸前のタイミングで絶妙な金額の値引きをを要求され、承諾した際、よほどうれしかったのか、「てやんでぃ足が無いと困るだろう」と、車検のたっぷり残ったこの固体を置いて去っていったのだった。「次 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Nov 2014 22:25:24 +0900</pubDate></item><item><title>散歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/31526172/</link><description><![CDATA[最近、７は放置状態だったのだけど、ひさしぶりに近所のおじちゃんと走行。

道の駅では、おばあちゃんの朝とれ焼きとうもろこしがリーズナブルで美味。ただピークは過ぎたとのことで来年は、、、覚えておこう。

さらに南下すれば、もっと紅かったかな。





...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2013 17:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>マアチbox</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/31513346/</link><description><![CDATA[気が付けばこのポンコツも5年半も乗っていた。
今更気付いたけど、boxでポルカ仕様の組み合わせは超レアではないかな？日本で1台かも。カタログに無いし。
引き取っていった業者は「プチギャンブルができる」のだと、うれしそうに話してくれた。

自身の分身たちが、大きくなって手狭になったのもある。 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2013 23:29:04 +0900</pubDate></item><item><title>ゴーワゴナ～ル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/31472000/</link><description><![CDATA[さようなら　mini
冬季にコイツを毎日の移動ツールとするのはツラかった。
けどツラかったことが楽しい思い出。数少ない写真を思い出用に載せておこう。
そして次のオーナー、歳が少し上のオジチャンが、満面の笑みでうれしそうに引き取っていった。

で、ほぼ頂きモノの、つなぎ軽４。
トールワゴン ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2013 23:52:42 +0900</pubDate></item><item><title>生後２週間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/29635119/</link><description><![CDATA[のホヤホヤの個体が届いた。

以前、ネットでminiのタイヤを入手したときは確か１歳くらいだったが、目的が普段の移動だったので、まぁヨシとした。

今回この手のブツは鮮度を重視するので、ネットはどうかと思ってた。しかも誕生日の質問は答えない、ってことだしね。
ただ他人が質問した回答や履歴か ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Apr 2013 22:56:32 +0900</pubDate></item><item><title>冬季のスピード車検は、預けと引き取りがツライね。バイ雪国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/29392162/</link><description><![CDATA[近所とはいえ雪道をこのオープンで走るのは・・・・
視線が。

新しい車検証を見て、２年間の走行距離が2000ｋｍだと。
そういえば放置プレイだったと思う・・・
とりあえずはスベスベのリヤタイヤからやな。

それと、今回突然ブローバイ関係の指摘を受け、すんなりではなかった事を記録しておく ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2013 13:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>手組み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/25754601/</link><description><![CDATA[に挑戦してみた。

ん～愛マークが３cmズレる・・・・


コツは掴めたけど

ひどく疲れたし、腰も痛くなって

２度とやらない...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2012 21:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>50周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/25653503/</link><description><![CDATA[２３年ぶりに鈴鹿サーキットへ行った。
その当時は、ランボルギーニの１２気筒が一番いい音だった記憶があった。
今日はリミットまで回していなかったのかな。

でも迫力！すごいエキゾースト。

スズキのお腹が少し・・・・・・コックピットに入ってよかった

現代のF1もナマで観たくなった.. ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 08:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>ダンロップ偉い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/25545115/</link><description><![CDATA[確か1年前は、このサイズの今時コンフォートタイヤのラインナップは無かったはず・・・・
ミニはまだ多く存在してるのに

ダメもとで、メーカーお客様要望相談してみよう、と少しだけ考えてた矢先です。


しかも安い。

ファルケンってダンロップだったっけ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Feb 2012 19:21:32 +0900</pubDate></item><item><title>お約束の・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/248378/blog/23407580/</link><description><![CDATA[暑中お見舞い申し上げます。

]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 21:43:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>