A.D.1600のブログ一覧

車検とロアアームの修理が終わり、一昨日返還されてきた。
やはり1月の事故で交換した左側のヘッドライトレンズがきれい過ぎて右側の黄ばんだレンズが酷く見えてしまう。
ヤフオクで探してみるのも手ではあるのだろうけど、画像と実物の汚れ具合が違うなんてのが往々にしてあるのでイマイチ気が引ける…とはいえディーラーで頼むと高いしなあ。
何かウマい手は無いだろうか。

車検が切れるのでいつもお世話になっている整備工場へ車を預けに行き、少しの時間そこの社長と話をしていたらR2を見てもらっていたスタッフの方が飛んできて、「右前のロアアームが酷くガタついてるのでこのままじゃ車検が通りませんよ！」と伝えられまさかの事態…
ショックを受けて呆然としていると、社長が「ウチじゃ足回りをガバッと全部外した状態で車を保管出来る場所が無いから、高くてもディーラーに行って整備ついでに車検を取った方が良いよ。」と言ってくれたので、すぐさまスバルディーラーの近くに職場があってたまたま今日は仕事だった親父へ電話をかけ、親父がXVを購入した際の担当者を紹介して貰う事になった。
1時間後にディーラーの駐車場で待ち合わせ、担当者と父親の大学時代の後輩である工場長と4人で相談した結果暫くR2を預けるの事にしたのだった。
やはりロアアームのみの交換はアンダーコートの固着や錆びで出来ない可能性があるらしく、足回り全て交換＋車検で17万近く掛かるそうだ。そのおかげでタイミングベルトの交換やバルブクリアランスの調整は暫くお預けになってしまったのが余計に残念でならない。
おそらく1月にあった事故の影響で駄目になったんだろうなぁ………(´Д｀)ﾊｧ…

今月末に初めての車検が待ち受けている…
タイミングベルトやプラグの交換、バルブクリアランスの調整もやってもらうとかなりの金額が掛かるのは必至だけど永く乗るためには致し方の無い事か。
車高調を入れてから暫く経ったんで、入れた時には9cmギリギリに設定して貰った最低地上高がどれだけ変わったかマフラーのパイプにタバコの箱（ボックスのショートは高さが9cmある）を当ててみると1cm程沈んでいたので今週末には入れてもらった所で車高を再び上げてもらう予定でいる。



と、言う訳でタバコの箱を当ててみた。
よく見ると1cmも沈んでなかったなあ。
どちらにせよ上げないといけない事には違いないけども…

知人の伝手で十勝24時間レースにSPOON SPORTSレーシングのメカニックとして初回から最後までヘルパーに行っていた方を紹介して貰った。
その方が「○○君の紹介ならウチで車検やってあげるよ。」と仰られていたので、タイミングベルト交換やタペットクリアランス等の調整も込みでの見積もりを取ってもらうと『それ相応』の値段（12万円強）になったのでどうしようか悩んでその場では数日時間くださいと答えたけれど、帰宅して考え直してみると「ディーラー以上のプロにやって貰うのだから値段以上の価値は間違いなくある！」と感じたので、いっその事お願いしてみようかな…と思っていたり。

久方振りに投稿。
前の非番の日に以前お世話になった整備工場に車検の事で相談に伺ったら、中古の車高調（テインのStreet Basis,一昨年秋にオーバーホール済との事らしい）が有ったのでどうにかして安く売ってくれないか交渉したところなかなか納得のいく値段で譲っていただける事になった。
そこで思ったのが車高の事。
北国故に毎年雪道を走らねばならないのは当然として、趣味の関係上悪路も走らねばならない。しかし、やはり車高は落としたい、となるとどれ位が許容範囲なのだろうか…今の所はフロント2.0cm,リア1.5cm落とすつもりでいるけれど、もし「車高はこれ位が良いよ！」というのがありましたら北海道、或いは本州の豪雪地帯に住まわれている方限定になりますがご意見をお待ちしております。