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高速走行中にエンジンチェックランプが点灯してエンジン不調に。
エンジンが一発死んだ状態になりました。
ボクサーエンジンみたいなデロデロ感w

翌日ディーラーへ。
チェックランプは1番ミスファイア、との事でしたがコイルを交換しても症状が直らず、圧縮が抜けている事が判明。


シリンダーヘッドを降ろし確認に。
1番シリンダーの排気バルブのお皿が欠けていて排気側から圧縮が抜けている、との事でした。

欠けたバルブ

1番シリンダーの排気バルブ２個取替


で、
タイミングベルト
スパークプラグ
この他必要なパーツを交換となりました。

交換費用は定価で３２万円

なぜバルブが壊れたのか？
は、原因不明なので再発しないか心配です。

１２４だけではなく５９５でも似た様な破損がある様ですがリコール案件じゃないのかな？とは思いますがメーカーは認めない様です。
まあ、保証期間は過ぎてしまっているので仕方ないですが、普通バルブなんて壊れませんけどねw

１１月の頭、名古屋からの帰りに突然エンジンが一発死んだ感じになりフィアットに預けました。

チェックランプは1番の点火系でダイアグを拾っている、との事で、1番イグニッションコイルと、プラグは4本替えた方がいい、という事で、４万ちょいな感じで部品替えるだけで直るかと思っていたのですが。
部品交換したけど症状が改善されないとの連絡がw
それから２週間、何も言ってこないので出掛けたついでに様子見をして来ました♪

で、やはりバラバラにして原因を探っていた様でした。





で、こんな感じになっていました。

1番の排気バルブが欠けていて排気が漏れていた様です。

ま、部品交換するしか無いので仕方ないですがいくらかかるのかな〜

保証は前回７月の車検で切れているのでま〜無理だとは思いますが、なんとかしてくれる事を期待しつつ(￣▽￣)

もうしばらく帰って来ないとかやってたら雪降って乗れなくなりそうですけどw